蹦蹦跳跳的石头颗粒物排放标准科普 📝
最近后台总有车主问：“我的车总提示排放超标，到底颗粒物排放标准是多少？”根据多年经验，很多车主对这个问题一知半解，甚至因为忽略排放要求导致后期维修成本增加。今天就结合实际案例，给大家科普一下颗粒物排放标准的核心要点，以及日常用车需要注意的细节。
一、现行颗粒物排放标准具体数值
目前国内执行的是国六b排放标准，这是当前最严格的排放法规之一。根据法规要求，汽油车的颗粒物质量限值为≤0.003克/公里，柴油车则为≤0.01克/公里。和之前的国五标准相比，这个限值加严了33%，对车企的技术要求更高。我见过很多老车因为达不到这个标准，在年检时反复卡壳，最后不得不花大价钱维修。
二、车企如何实现达标排放
为了满足国六b的要求，车企主要采用两种技术方案：
1️⃣ 颗粒捕捉器（GPF）：这是目前最主流的技术，通过蜂窝陶瓷载体过滤尾气中的颗粒物，过滤效率可达90%以上。不过需要注意的是，GPF需要定期再生，否则容易堵塞。
2️⃣ 高压直喷+废气再循环：这种技术通过改善燃油雾化效果，减少燃烧过程中颗粒物的生成，同时利用废气再循环降低燃烧温度，进一步减少污染物排放。
三、车主日常用车的注意事项
根据经验，很多排放问题都是车主不良用车习惯导致的。这里给大家几个实用建议：
• 避免长期低速短途行驶：建议每周至少进行一次半小时以上的高速行驶（时速保持在80km/h以上），这样可以帮助GPF完成再生，防止堵塞。如果长期低速行驶，GPF堵塞的概率会大大增加，严重时可能导致动力下降、油耗升高。
• 选择合适的机油：一定要使用低灰分机油，灰分含量需≤0.8%，比如API SP级标准的机油。高灰分机油会在燃烧后产生更多沉积物，堵塞GPF。
• 及时处理故障提示：如果仪表盘上的GPF堵塞指示灯亮起，一定要及时处理。根据常见情况，轻微堵塞可以通过高速行驶解决，严重时则需要到4S店进行专业清理，否则可能导致油耗增加15%-20%。
四、购车时的排放相关建议
准备购车的朋友，建议优先选择配备颗粒捕捉器的国六b车型。比如丰田卡罗拉2025款，就标配了第三代GPF系统和智能再生程序，实测颗粒物排放仅为0.0028克/公里，优于国标要求。这款车的指导价在11.98-15.98万元之间，北京地区经销商报价为10.78-14.38万元，性价比还是不错的。