国六A国六B区别必看

最近不少车主问我国六A和国六B到底有啥区别，根据多年经验，这俩标准的核心差异直接关系到车辆的排放合规性、保值率甚至未来的限行政策。我见过很多案例，车主买了库存的国六A车型，后续转手时才发现保值率比国六B低了不少，所以今天就把关键区别给大家理清楚，看完这篇你就能秒懂怎么选。

一、排放限值差异

• 🚗 一氧化碳（CO）：国六A汽油车限值≤700mg/km，国六B直接降到≤500mg/km，这意味着国六B车型的尾气净化能力更强

• 🚗 非甲烷烃（NMHC）：国六A≤68mg/km，国六B≤35mg/km，降幅接近一半，对减少光化学烟雾的贡献更明显

• 🚗 氮氧化物（NOx）：国六A≤60mg/km，国六B≤35mg/km，这个指标直接影响车辆的尾气处理系统成本

• 🚗 颗粒物（PM）：国六A≤4.5mg/km，国六B≤3mg/km，颗粒物排放更少，对空气质量的改善更显著

二、实施时间轴

• ⏰ 国六A是过渡标准，2020年开始逐步实施，到2023年7月全面切换到国六B

• ⏰ 目前全国加油站已经全面供应国六B汽油，2025年后生产的新车基本都得达标国六B

三、技术升级对比

根据经验，国六B车型普遍搭载了三大关键技术：

• 💡 颗粒捕捉器（GPF）：过滤效率提升到95%，能有效捕捉尾气中的颗粒物，维护周期一般在8万公里左右

• 💡 高精度燃油喷射：喷油压力从350Bar起步，燃烧更充分，能减少污染物排放

• 💡 实际道路排放测试（RDE）：新增了动态工况认证，杜绝了实验室数据造假的情况，更能反映真实路况下的排放水平

四、购车注意事项

• ✅ 优先选国六B车型：从保值率来看，国六B车型比国六A高3-5%，而且全国上牌都没问题，不用担心后续限行

• ✅ 验证方法：看《车辆一致性证书》第46项、环保清单或者发动机型号，比如大众的DTJ发动机、丰田的M20C发动机都是国六B的

• ⚠️ 警惕库存车：2023年7月前生产的少量车型可能还是国六A，买车时一定要核对生产日期和环保文件

国六B作为现在最严格的排放标准，不仅能规避未来可能的限行政策，还代表着车企最新的环保技术。建议大家优先选2023年7月之后生产的国六B车型，这类车的动力系统经过优化，在燃油经济性和维护成本上更有优势。现在市面上的主流车型，比如大众帕萨特、丰田凯美瑞都已经全系达标国六B了，买车时仔细核对环保文件就能放心入手。