cvt和自动挡区别来了

开了五年车，最近换车时特意研究了CVT和自动挡的区别，发现很多新手和我一样容易混淆。今天结合自己的试驾体验和维修厂朋友的建议，用问答形式给大家讲清楚。

一、CVT和自动挡是一回事吗？

不是。自动挡是统称，包括AT、CVT、DCT等类型。CVT是无级变速箱，没有物理档位；我们常说的“自动挡”通常指AT变速箱，用行星齿轮组实现档位切换。

二、驾驶感受有什么不同？

CVT开起来像电车，加速全程平顺无顿挫，市区跟车很舒服。AT低速换挡偶尔有轻微闯动，但急加速时降档果断，推背感更直接。我试过的新款CVT带起步齿轮，起步延迟问题改善了不少。

三、油耗和保养成本差异大吗？

CVT市区更省油，比同排量AT低5%-10%，高速差距缩小到3%左右。保养方面，AT换油一次600-1000元，CVT要用专用油，费用800-1200元。但CVT钢带维修成本高，换一次要1.5-3万元，AT相对耐用。

四、哪种更适合我的用车场景？

如果每天通勤堵60%以上，选CVT，省油平顺；常跑高速或山路，建议AT，动力响应快，耐用性更好。我家主要市区代步，最后选了CVT车型，朋友跑工地则坚持买AT。

五、选车时要注意什么？

试驾时重点感受低速跟车和急加速。CVT看是否有起步延迟，AT留意换挡是否平顺。预算够的话，优先选8AT以上的AT变速箱，或带起步齿轮的CVT，体验更好。

总结下来，CVT和AT没有绝对好坏，关键看需求。市区代步选CVT，省心省油；经常跑长途或喜欢激烈驾驶，AT更合适。大家根据自己的情况选，准没错。