荣威rx5max三大件推荐

作为荣威RX5 MAX的车主，我已经开了两年多，今天就和大家聊聊这款车的三大件表现。毕竟对于一款SUV来说，发动机、变速箱和底盘这三大件直接关系到驾驶体验和使用成本，值得好好研究一下。

发动机：1.5T与2.0T的选择

荣威RX5 MAX提供1.5T和2.0T两种动力版本，我自己开的是1.5T车型，日常通勤和周末短途出游完全够用。1.5T发动机最大功率133kW，最大扭矩285N·m，匹配6AT变速箱，起步轻快，加速平顺，市区油耗大概在8-9L/100km，高速能降到7L左右，对于家庭用户来说经济性不错。如果对动力有更高要求，2.0T版本会更合适，它的最大功率170kW，最大扭矩370N·m，零百加速7.79秒，高速超车或者满载爬坡都很轻松，不过油耗会比1.5T高一些，市区大概10-11L/100km。

变速箱：平顺性与可靠性兼顾

变速箱方面，1.5T车型搭配的是爱信6AT变速箱，2.0T车型则是爱信8AT变速箱。这两款变速箱都是爱信的成熟产品，可靠性有保障。我开的1.5T车型，变速箱换挡逻辑清晰，升挡积极，降挡也比较及时，几乎感受不到顿挫，日常驾驶很舒服。2.0T车型的8AT变速箱在高速巡航时能挂入更高挡位，有助于降低油耗，而且支持弹射起步，对于喜欢驾驶乐趣的朋友来说是个不错的选择。

底盘：舒适性与操控性的平衡

荣威RX5 MAX的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调校偏向舒适性。我平时开车经过减速带或者坑洼路面时，底盘过滤震动的效果不错，不会有明显的颠簸感，后排乘客的乘坐体验也比较好。同时，底盘的支撑性也不错，过弯时车身侧倾不明显，高速行驶时也很稳。另外，它的最小转弯半径是5.8米，在市区狭窄路段掉头或者停车都比较方便。

总的来说，荣威RX5 MAX的三大件表现还是比较均衡的，无论是家用还是偶尔追求驾驶乐趣都能满足需求。如果你预算有限，1.5T车型完全够用；如果对动力有要求，2.0T车型会更合适。建议大家去4S店试驾一下，亲身感受一下这款车的表现。