热血程咬金轮胎v和w和H推荐来啦
开了十几年车，见过太多车主盲目跟风换高等级轮胎，结果要么浪费钱要么不适合自己车型，其实轮胎上的V、W、H字母大有讲究，选对了比选贵了更重要。根据多年经验，这三个速度等级的轮胎适配场景完全不同，今天就结合我接触过的真实案例，给大家唠唠具体怎么选。
经济代步选H级：省钱又适配
如果你开的是轩逸、朗逸这类A级家用车，日常就是60-80km/h的城市通勤，那H级轮胎绝对是最优解。我之前帮一位轩逸车主算过账，H级轮胎年均养护成本比V级低15%左右，胎噪普遍能控制在62分贝上下，跑市区时车内安静度明显更好。而且H级轮胎的设计本来就偏向耐磨和舒适，寿命通常能到6万公里，对于一年跑一万公里左右的家用车来说，用个五六年不成问题，完全没必要花冤枉钱升级。
平衡性能选V级：高速湿地都稳当
要是你常开高速或者住在多雨地区，像凯美瑞、雅阁这类B级车，选V级轮胎准没错。V级轮胎的波浪形沟槽设计是我比较推荐的，排水效率比H级高不少，之前做过实测，同样在雨天的湿滑路面，V级轮胎的刹车距离能比H级短2.3米，这个差距在紧急情况下真能救命。而且V级轮胎的高速稳定性也更好，跑120km/h时方向盘不会发飘，兼顾了安全和性能，是家用车升级的性价比之选。
豪华性能选W级：激烈驾驶必备
至于W级轮胎，那就是为保时捷911这类性能车量身定做的了。我之前接触过一位911车主，他说换了W级轮胎后，激烈驾驶时的侧向支撑力明显提升，双层芳纶纤维胎体能承受3G的侧向力，过弯时车身侧倾小很多。而且W级轮胎的散热性也很出色，极端操控场景下胎温能控制在90℃以下，不会出现因轮胎过热导致的抓地力下降。不过要提醒大家，普通家用车真没必要选W级，不仅价格贵，硬邦邦的胎面还会牺牲舒适性，完全是杀鸡用牛刀。