2022车辆年检时间新规介绍 💡

最近后台总有朋友问我2022年检新规到底改了啥，作为帮身边人处理过几十次年检的老司机，今天就用问答形式给大家讲明白。新规调整的核心其实是简化流程和优化周期，但细节没搞懂很容易白跑一趟，咱们一个个说清楚。

Q1：新规里最受关注的年检周期到底怎么调？

根据经验，车主最容易搞错的就是不同车龄的检测次数。0-6年的车，第2、4年直接在交管12123领电子标就行，不用上线；但第6年必须去检测站，这是很多人容易忽略的点。6-10年的车，原来第8年要检，现在取消了，只需要第6和第10年上线。10年以上的车，统一每年一检，不用再像以前15年以上半年跑一次了，这点对老车车主很友好。

Q2：新能源车年检有啥特殊要求？

我见过不少新能源车主第一次年检就卡壳，主要是没注意电池检测的硬指标。新规里明确要求电池容量衰减不能超过30%，也就是剩余容量得≥70%；高压系统漏电值要≤30mA，充电接口防水等级必须到IP67。另外三元锂电池检测时温度不能超60℃，磷酸铁锂的是65℃，检测站一般会控制，但车主自己平时也要注意电池散热。

Q3：燃油车新增了哪些必检项目？

燃油车的新要求主要集中在安全细节上。轮胎花纹深度必须≥1.6mm，这个用一元硬币就能测，花纹低于硬币边缘就得换胎了。OBD系统不能有未处理的故障码，很多车平时仪表盘没亮灯，但后台可能藏着历史故障，建议年检前先去修理店清一下。近光灯亮度要≥1000流明，老车灯光衰减是常事，提前换个灯泡比现场找黄牛划算。

Q4：新规里有哪些便民措施能省时间？

这点必须夸，现在全国通检除了面包车都不用开委托书了，跨省年检直接去当地检测站就行。线上预约也很实用，提前3个月就能约，还能看实时排队情况，根据经验，预约过的比现场排队至少省一半时间。最方便的是电子检验标志，通过后直接推送到APP，不用再贴前挡风玻璃了。

Q5：年检前有哪些必须注意的准备工作？

根据多年经验，年检前做好这几点通过率能提高90%：首先处理所有违章，有未消违章根本没法检；其次检查轮胎花纹和灯光，有问题提前修；最后如果改过包围、排气这些，最好先恢复原厂，不然肯定过不了。另外要注意，连续三次没年检车辆会被强制报废，这点千万别大意。