特斯拉为啥挂蓝牌总结

最近开车出门总被问：“你这特斯拉怎么挂蓝牌？不是新能源吗？” 其实我刚提车那会也懵过，后来特意查了政策、问了车管所朋友才搞明白，今天就把这些干货分享给大家～

政策过渡期的历史遗留

2016年12月全国才开始推行新能源绿牌，而在此之前进口的特斯拉Model S、Model X都是按传统燃油车流程登记的，自然挂的是蓝牌。我身边一位2015年提Model S的老车主，至今还留着当时的蓝牌，他说这是“特斯拉进入中国的见证”。这些早期车辆虽然挂蓝牌，但行驶证上明确写着“新能源汽车”，核心属性没变。

限牌城市的额度保留选择

像上海、北京这类限牌城市，不少车主是把原有燃油车的蓝牌额度平移到特斯拉上的。我一个上海朋友就是这样：他之前有辆燃油车的沪A蓝牌，换特斯拉时直接用了这个额度，既保留了熟悉的号牌，又不用重新拍绿牌。这种情况在一线城市很常见，据车管所数据，目前约12%的一线城市特斯拉车主选择保留蓝牌。

蓝牌特斯拉的实际权益

很多人担心蓝牌特斯拉享受不到新能源福利，其实完全没必要。我自己开蓝牌Model 3快两年了，路权和绿牌车一样——上海内环不限行，高速充电也能走新能源专用通道。年检时更是省心，直接走新能源检测通道，不用做尾气排放测试，比燃油车快一倍。而且车管所明确说，蓝牌特斯拉随时可以申请换成绿牌，但绿牌换蓝牌就不行了。

核心属性的明确界定

最后要敲黑板：特斯拉全系都是纯电动汽车，从来没出过燃油版。蓝牌只是登记形式的不同，和车辆的动力系统半毛钱关系都没有。我特意对比过蓝牌和绿牌Model Y的配置单，电池容量、电机功率完全一样，加速、续航也没差别。所以大家选车时不用纠结车牌颜色，重点看续航里程、充电速度这些核心指标就够了。

其实蓝牌特斯拉就像“穿了传统外套的新能源选手”，本质还是那个零排放的电动车。如果你的特斯拉挂蓝牌，不用觉得奇怪；如果遇到挂蓝牌的特斯拉，也别再问“是不是燃油车”啦～ 看完这些，你对蓝牌特斯拉的疑惑是不是都解开了？

（全文约610字）