汽车机油级别分类总结

很多车主在选择机油时都会困惑，机油级别到底怎么分？其实机油分类主要围绕三个核心维度，理清这些就能选对适合自己车型的机油。

一、API质量等级（性能核心）

API是美国石油学会制定的机油质量标准，汽油机油以“S”开头，柴油机油以“C”开头，字母越靠后等级越高。SP级是目前汽油机油的最高等级，适配国六车型，能更好保护涡轮增压和颗粒捕捉器系统；SN级则满足国五及以下车型日常需求，性价比不错。柴油车方面，CJ-4级适配国五、国六排放标准，灰分含量低，可减少颗粒捕捉器堵塞风险。

二、SAE粘度等级（温度适配）

SAE粘度等级用“XW-XX”表示，W前数字代表低温流动性，0W可应对-35℃低温，5W对应-30℃，北方冬季建议选0W或5W；W后数字代表高温粘度，日韩系新车通常选20或30粘度，德系车或车龄较长的车型可选择40粘度。混动车型推荐0W-20粘度，30万公里以上的老车可适当提高高温粘度。

三、基础油类型（性能寿命）

基础油类型决定了机油的性能和换油周期。矿物油换油周期约5000公里，适合车龄较长的老车；半合成油换油周期约7500公里，适配多数家用车；全合成油换油周期可达10000公里以上，适合涡轮增压或混动车型，能提供更持久的保护。

选机油时，需结合车型的排放标准、使用环境的气候条件和发动机特性。国六车建议选SP或CJ-4级低灰分油；北方冬季优先考虑低温流动性好的标号；涡轮增压和混动车型推荐使用全合成油；车龄较长的老车可适当提高高温粘度。定期检查机油尺，按照车辆手册要求保养，才能让发动机保持良好状态。