轿车属于几类车攻略

很多车主朋友买车后办手续时都会被问“车型类别”，尤其是新手司机，对着行驶证上的数字一脸懵😳 根据多年经验，这个分类直接关系到高速收费、保险费率，甚至某些城市的限行政策，今天就用问答形式给大家讲透！

Q1：轿车在我国机动车分类中属于几类车？

🚗 明确告诉大家：轿车在我国《机动车类型术语和定义》里属于一类车！这个分类是交通部门根据座位数、载重等核心指标划定的，我见过很多案例，有人把7座SUV误当一类车，结果高速收费时闹了乌龙。记住关键标准：7座（含7座）以下的载客车辆，包括常见的三厢轿车、两厢轿车都归为一类，而超过7座的MPV或SUV就会升级为二类车啦。

Q2：一类车的具体判定标准有哪些？

📏 判定标准主要看两个硬指标：一是座位数，必须是7座及以下的载客汽车；二是车辆用途，非营运的家用轿车都符合。另外补充个小知识点：机动车登记证书上的“车辆类型”栏，轿车对应的代号通常是“7”开头（比如“7203”代表某款2.0L轿车），而载重汽车代号是“1”，客车是“6”，这些代码是行业内的统一标识，记不住也没关系，看座位数基本不会错。

Q3：轿车细分的车身形式有哪些？

🔍 轿车还能按车身结构分成三厢和两厢：三厢轿车是传统家用车的代表，有独立的发动机舱、乘员舱和后备箱，空间布局分明，适合对储物有需求的家庭用户；两厢轿车则是车身紧凑，没有独立的后备箱，尾部和乘员舱连为一体，停车掉头更灵活，尤其受城市通勤的女性用户青睐。根据经验，两厢车的油耗通常比同级别三厢车略低一点，不过差距不大，主要还是看个人使用场景。

Q4：轿车属于一类车对车主有什么实际影响？

💡 这个分类和车主的日常用车成本直接挂钩：首先是高速收费，一类车的费率是最低的，比如某条高速一类车0.5元/公里，二类车就要0.8元/公里，长期跑高速能省不少钱；其次是保险费用，一类车的交强险和商业险基准费率通常比二类车低；另外，部分城市的限行政策也会参考车辆类别，一类车的通行权限往往更宽松。我遇到过车主买了7座MPV后，发现保险贵了一截，高速费也涨了，这就是没提前了解分类的小遗憾。