提车作业分享:宝马M4 ✨
提车作业分享:宝马M4 ✨
等了三个月的M4终于到手!作为玩过五台性能车的老炮,这次提车特意总结了几个关键环节,新手照着做准没错。
外观细节:碳纤维件是重点
强光下绕车三圈检查漆面,尤其是引擎盖和侧裙的棱角处,运输中很容易被小石子崩出点痕。根据经验,深色车漆建议当场用手机手电筒贴着漆面照,细微划痕无所遁形。
碳纤维车顶和后视镜壳要重点摸接缝,见过不少案例是运输中挤压导致边缘开裂,这种问题4S店通常会推诿是“正常工艺”,提车时就得拍好照片留证。
轮毂选的19寸前20寸后,检查每个轮毂内侧有没有运输时蹭到的痕迹,轮胎胎毛要完整,生产日期通常在提车日期前3个月内算正常。
内饰功能:电子件逐项试
✅ 桶形座椅的Alcantara翻毛皮部分容易藏灰,提车时用湿纸巾擦一下边角,看有没有残留的污渍。启动后长按M1/M2按键,确认模式切换时仪表盘有没有对应的显示变化。
✅ iDrive 8系统要连自己的手机测无线CarPlay,有些车机第一次连接会卡顿,根据多年经验,这种情况通常重启车机就能解决,但提车时发现最好让4S店升级系统。
✅ 哈曼卡顿音响直接放首重低音的歌,后排喇叭如果没声音,大概率是运输时线束松了,别等开回家再发现。
机械性能:静态动态都要查
💡 打开发动机舱看S58直六引擎,表面不能有油渍,机油尺拉出来看液位在MAX和MIN中间偏上算正常。电瓶桩头的螺丝要拧紧,有些新车会因为运输震动松掉。
💡 动态试驾必须开上快速路,切换到SPORT模式踩地板油,变速箱降档要干脆,没有明显的顿挫感。碳陶刹车的话,前几脚可能偏软,但连续踩三次后应该越来越硬,要是一直软就得检查刹车油。
💡 转向时留意有没有异响,尤其是低速打方向,M4的运动差速器偶尔会有轻微的“咔咔”声,属于正常现象,但声音太大就可能是装配问题。
文件权益:一个都不能少
📄 进口车的“关单”(货物进口证明书)、一致性证书、环保清单这三样必须有,PDI检测报告上的VIN码要和车架号一致。发票的金额要和合同上写的一样,别被4S店少开。
📄 质保政策是3年10万公里,性能部件比如涡轮增压器、四驱系统都在质保范围内,建议问清楚有没有免费的首保,通常是提车后3个月或5000公里做。
📄 数字钥匙要当场绑定手机,有些车型需要在4S店激活,别等回家后发现用不了再跑一趟。
后续磨合:性能车别瞎造
🚗 前1500公里转速别超3000转,急加速和急刹车都要避免,根据经验,磨合期没跑好的车,后期发动机噪音会明显变大。
🚗 必须加98号汽油,油箱盖内侧有标注,加错油对涡轮的损伤很大。磨合期过后可以去拉一下高速,每个档位保持3000转跑几分钟,有助于清除积碳。
🚗 提车后一个月内最好做个四轮定位,运输时的板车颠簸容易让悬挂参数偏移,尤其是选了可变悬挂的车型。






























