探岳外壳是否很薄解答 💡

最近总有人问我探岳外壳是不是真的很薄，开起来会不会不安全。根据多年经验，其实外壳薄厚和安全的关系没那么简单，今天就给大家掰开揉碎了说清楚。

• 1️⃣ 防撞梁与安全防护

• 探岳的前防撞梁是双层冲压钢板，厚度1.90毫米，覆盖车头60.78%；后防撞梁是单层冲压钢板，厚度2.01毫米，覆盖车尾69.60%。虽然对比途观L略薄，但通过溃缩褶皱和打孔设计的吸能盒，能有效吸收碰撞能量，达到同级主流防护水平。

• 2️⃣ 车漆厚度与硬度

• 探岳的漆面厚度整体偏薄，但喷涂均匀性较好。硬度方面，可承受B级铅笔测试无划痕，日常轻微剐蹭防护合格。白色车漆较耐脏，但建议定期养护，避免漆面过早老化。

• 3️⃣ 用户实际反馈

• 很多车主反映，探岳日常使用中，小剐小蹭确实容易留下痕迹，但真正遇到碰撞时，防护表现并不差。毕竟安全更多靠的是车身结构和防撞梁，而不是单纯的外壳厚度。

• 4️⃣ 选购与使用建议

• 如果预算充足，建议选装IQ.Drive辅助驾驶包，提升主动安全性能。日常使用中，注意避免与尖锐物体剐蹭，定期给车漆做养护，能有效延长漆面寿命。家用推荐2026款探岳L 300TSI两驱精英，性价比不错；追求性能可选380TSI四驱豪华Easy包。

总的来说，探岳外壳不算厚，但安全防护并不差。大家买车时，不用过分纠结外壳厚度，更该关注车身结构、安全配置这些核心因素。