汽车年审几年一次科普 📚

汽车年审几年一次科普 📚

根据多年经验，很多车主对年审周期的认知还停留在“新车六年免检”的模糊概念里，直到收到逾期提醒才慌了神。实际上，不同车型、不同用途的车辆，年审规则差异很大，我见过不少因为记错周期导致罚款扣分的案例。今天就把这些年总结的年审周期规律掰开揉碎讲清楚，让大家一次搞明白。

一、非营运私家车（9座及以下）

这类车是最常见的家用车型，年审周期分三个阶段：0-6年期间，每2年通过“交管12123”APP线上申领检验标志，不用开车去检测站；6-10年时，第6年和第10年需要上线检测，第8年仍可线上申领；10年以上的老车，每年都要上线检测一次。需要注意的是，这里的“免检”指的是免上线检测，检验标志还是要按时申领的，不然也算逾期。

二、7座及以上车型（MPV/7座SUV等）

很多车主买7座车是为了家庭出行，但容易忽略它的年审规则。根据规定，这类车无论车龄长短，每年都必须上线检测，检测项目包括制动系统、灯光、尾气（燃油车）等。我遇到过不少车主以为7座车也有六年免检期，结果逾期半年才去办理，不仅交了罚款，还影响了保险理赔。

三、新能源车

新能源车的年审规则和燃油车有明显区别，主要分纯电动和插混/增程式两种：

- 纯电动车：前10年里，第6年和第10年需要上线检测，但免尾气检测，不过电池健康度要≥70%；10年以上的纯电车，每年都要检测，还要增加电池安全性和高压系统绝缘性测试。

- 插混/增程式车：年审周期和燃油车一致，但同样免尾气检测；10年后的检测标准则与燃油车相同。

四、年审前的注意事项

根据经验，年审不通过的常见原因集中在这几点：交通违法未处理、刹车片厚度不足、轮胎花纹磨损过度、新能源车电池健康度不达标。所以建议大家在年审前，先处理掉所有交通违法记录；燃油车检查刹车片厚度是否≥3mm、轮胎花纹是否≥1.6mm；新能源车提前去4S店检测电池状态。另外，提前通过“交管12123”预约检测站，可以节省不少排队时间。

最后总结一下，年审周期的核心是“看车型定规则”：普通家用车6年内免上线，6-10年每2年上线一次，10年以上每年一次；7座及以上车型每年必检；新能源车要注意电池相关的检测要求。按时年审不仅是法规要求，也是对车辆安全的保障，大家一定要记清楚自己车型的年审时间，别踩坑。