清清楚缸垫冲了有什么症状推荐
开了十五年修理厂，见过太多车主因为忽略缸垫冲了的信号，最后把小问题拖成大修发动机的案例。今天就结合我这些年的经验，给大家讲讲缸垫冲了最常见的几个症状，早发现早处理才能少花冤枉钱。
动力系统异常
缸垫冲了之后，燃烧室的密封性会下降，最直接的感受就是动力变弱。你深踩油门的时候，会明显感觉车速提不起来，就像发动机被什么东西憋着一样。怠速的时候车身和方向盘也会抖得厉害，有时候还能听到发动机舱里传来“嘘嘘”的漏气声，这都是缸内压力不足的表现。
冷却系统告急
这是缸垫冲了最容易察觉的症状之一。你会发现水温表上升得特别快，甚至会触发仪表盘的高温警报灯。打开水箱盖看看，冷却液会一个劲地翻腾冒气泡，严重的时候还会从水箱口喷出来。而且防冻液的消耗速度也会变得异常快，明明刚加没多久，液位就又下去了。
排气异常现象
如果缸垫冲了导致冷却液进入燃烧室，排气管就会排出大量的白烟，这种白烟和冬天正常的水雾不一样，它会持续不断地冒，而且闻起来会有一股淡淡的防冻液味。要是机油也渗进燃烧室了，排气管还可能会冒蓝烟，冷启动的时候排气管滴水的情况也会比平时严重很多。
油液混合污染
这是判断缸垫是否冲了的关键信号。你可以拔出机油尺看看，正常的机油是透明的淡黄色，如果机油变成了乳白色，或者上面浮着一层泡沫，那就说明冷却液已经混进机油里了。反过来，打开水箱盖观察冷却液表面，如果能看到一层油花，也是缸垫冲了的典型症状。
机械运作异常
缸垫冲了之后，气缸压力会下降，尤其是相邻的两个气缸，压力下降会更明显。这时候冷车启动会变得很困难，有时候甚至根本打不着火。用手靠近发动机舱的缝隙，还能感觉到有气体往外冲的震动感，这都是缸内密封失效的表现。
故障连锁反应
如果缸垫冲了不及时处理，还会引发一系列连锁故障。火花塞的电极会被冷却液腐蚀，出现水渍和锈蚀的痕迹。严重的时候，高温高压的气体会把气缸壁拉伤，甚至会导致曲轴、连杆这些核心部件损坏，到那时候再修，费用可就高了去了。