你别再难过换轮胎要四个一起换吗分享
很多车主问我换轮胎要不要四个一起换，根据多年经验，这得看车型和轮胎磨损情况，不是一刀切的事儿😉 我见过不少案例，有人图省钱只换单胎，结果导致车辆跑偏、操控下降，反而花了更多维修费，今天就给大家捋清楚具体情况。
四驱车型：必须四胎同换
四驱系统对轮胎直径和花纹深度的一致性要求极高，根据经验，若磨损差异超过2mm，可能导致差速器过度磨损，严重时会引发行驶顿挫或异响。建议选择同一品牌、规格和花纹的轮胎，确保动力分配均衡，避免损坏传动系统。
两驱车型：优先更换驱动轮
前驱/后驱车型：若其他轮胎磨损≤50%（如新胎花纹深度约8mm，旧胎剩余＞4mm），可单换破损胎，但需将新胎装在驱动轴同侧。例如前驱车扎破左前胎，新胎装左前，右前旧胎可调整至后轮，保证驱动轮抓地力一致。
预算有限时，至少更换同轴一对轮胎，避免单侧抓地力不均导致跑偏。
注意事项
换胎后建议做动平衡和四轮定位，确保轮胎安装精度，减少行驶抖动。同时，定期检查轮胎磨损情况，通常每1万公里检查一次花纹深度和胎压，延长轮胎使用寿命。