芜湖荣威D7 4s店电话号码查询

流光车身，一眼沦陷的高级感

实车停在展厅里时，晨曦金的漆面在灯光下泛着细腻的金属光泽，0.26的风阻系数让车身线条像被风吹过的绸缎，流畅又利落。伸手摸过去，车门把手的弧度刚好贴合掌心，按下解锁键时的阻尼感带着低调的精致，连轮毂的切面都透着设计师的巧思，比图片里看到的更有张力。

坐进座舱，被质感包围的松弛感

墨染配色的内饰透着沉静的高级，仿皮座椅的纹路细腻得像磨砂皮革，坐下去时能感受到腰部支撑的贴合——不是硬邦邦的顶，是刚好托住脊椎的软弹。中控屏和仪表盘连在一起的设计不突兀，指尖划过屏幕时没有滞涩感，连空调出风口的拨片都做得圆润光滑，没有毛刺感。

混动/纯电双选，试驾才懂的丝滑

DMH版本切换纯电模式时，踩下加速踏板的瞬间没有发动机的介入感，只有电机带来的平顺推背；EV版本的后置后驱让转向更灵活，过弯时车身的跟随性比想象中好。多连杆悬挂过滤颠簸时很“聪明”，过减速带不会颠得人弹起来，却又能清晰感受到路面的反馈，这种平衡感得亲自开一圈才知道。

想知道哪款配置更适合自己？想亲手摸摸座椅的质感、试试不同模式的驾驶感受？不妨直接去店里看看，专业人员会把每个细节都讲得明明白白，实车的震撼感，远不是屏幕能传递的。