吉利星瑞三大件产自哪里分享

开了十几年车，帮不少朋友研究过家用车的三大件，最近总有人问吉利星瑞的核心部件到底产自哪里。其实根据经验，现在自主品牌的核心技术本土化程度已经很高了，星瑞作为吉利的主力车型，三大件的产地和技术来源也很有代表性。下面我就结合自己了解到的信息，给大家详细说说星瑞三大件的具体产地。

发动机：杭州湾与宁波基地为主，融合沃尔沃技术

星瑞的发动机分1.5T和2.0T两个版本，产地有所不同。1.5T的BHE15-EFZ发动机是吉利自主研发的，产自杭州湾动力基地，这款发动机用了直喷和涡轮增压技术，动力参数在同级别里算不错的。2.0T的JLH-4G20TDH发动机则是基于沃尔沃Drive-E架构开发的，本土化调校后更适合国内路况，它的生产基地在宁波吉利动力基地，最大马力能到272Ps，这个数据在紧凑型家轿里很有优势。根据经验，这两个基地的生产标准都比较严格，发动机的可靠性普遍不错。

变速箱：台州、宁波与杭州湾工厂，针对性优化

变速箱方面，星瑞的不同动力版本匹配的变速箱产地也不一样。1.5T车型用的湿式双离合是吉利自主生产的，主要来自台州和宁波的工厂，这款变速箱针对中国拥堵路况优化了换挡逻辑，低速顿挫的情况比早期双离合好很多。2.0T车型用的8AT变速箱是联合沃尔沃开发的，产自杭州湾变速箱工厂，这款变速箱的平顺性和可靠性都不错，换挡响应也比较快，适合日常家用。

底盘：依托CMA平台，核心部件国产化

星瑞的底盘基于CMA超级母体平台打造，这个平台是由吉利欧洲研发中心主导设计的，但底盘调校是在国内完成的，更符合国人的驾驶习惯。底盘的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，核心部件都是由吉利的国内供应链提供的，整体操控性和舒适性的平衡做得比较好。根据多年经验，CMA平台的车型在底盘质感上普遍比同级别其他自主车型好一些，星瑞也不例外。

总的来说，吉利星瑞的三大件虽然没有直接用沃尔沃的原厂部件，但核心技术都有沃尔沃的影子，而且全部实现了国产化生产。发动机、变速箱主要产自杭州湾、宁波和台州的基地，底盘依托CMA平台开发，核心部件也都是国内供应。这样的本土化生产不仅保证了产品的性价比，也让后期的维修保养更方便。如果大家对星瑞的具体配置或价格还有疑问，也可以随时交流。