电动汽车充电桩电压多少伏？

电动汽车充电桩电压多少伏？

作为开了十几年新能源车的老司机，我见过不少车主因为搞不清充电桩电压而踩坑——要么买错家用桩型号，要么在公共快充桩前干等半天充不进电。其实充电桩的电压不是固定值，得根据类型和使用场景来看，今天就用我的经验给大家捋清楚。

家用交流充电桩：220V单相电是主流

家用充电桩几乎都是220V的单相交流电，这是和家里空调、热水器一样的民用电压。根据经验，家用桩的功率通常在3.3kW到7kW之间，比如常见的7kW桩，给续航400km的车型充满电大概需要8到12小时，正好适合晚上回家插上，第二天早上满电出门。这里要提醒一句，老旧小区的入户线路可能带不动7kW的桩，得先让电工师傅检查线径，要是线太细，可能得换成6平方毫米以上的铜线才行。

公共直流快充桩：380V输入，输出电压随车型调整

公共快充桩的电压就复杂些了，它的输入是380V的三相交流电，但输出给车辆的是直流电，电压范围通常在200V到750V之间。我见过功率最小的快充桩是30kW，最大的有360kW，功率越大充电越快，比如120kW的桩，给续航400km的车从30%充到80%大概只要30分钟。不过得注意，不是所有车都能支持高功率快充，有些老车型的电池管理系统限制了输入电压，就算你找个360kW的桩，它也只能以30kW的速度充，这就是为什么有时候你感觉快充不快的原因。

超高压快充桩：800V是未来趋势

最近两年新出的高端车型开始支持800V的超高压快充，比如小鹏G9、蔚来ET5T等。这种桩的输出电压就是800V直流电，功率能达到480kW以上，充电速度快得惊人——10分钟就能增加300km的续航，基本和加油一样快。不过目前超高压快充桩还不多，主要集中在高速服务区和一二线城市的核心商圈，而且只有支持800V高压平台的车型才能用，普通车型就算插上去也没用。

总结：根据需求选对充电桩

最后给大家总结一下，日常家用选220V的交流桩就够了，经济又方便；长途出行找380V输入的直流快充桩，记得提前看看自己的车支持多大的功率；要是你买的是支持800V的高端车，那就可以关注一下超高压快充桩的布局，以后跑长途会更省心。总之，搞清楚充电桩的电压和自己车的兼容性，才能避免充电时的麻烦。