新es雷克萨斯评测分享

新es雷克萨斯评测分享

外观设计：

新ES的纺锤形格栅升级为横向鱼漂纹络，弱化了传统行政感，更显年轻活力。矩阵式LED大灯搭配贯穿式尾灯，特别版还配有熏黑套件，视觉效果更具冲击力。车身颜色有凌波玉色、超音速钛银等7种金属漆可选，内饰新增秋山栗色、茶珀棕，竹纹饰板提升了整体质感。

座舱空间：

14英寸触控屏向驾驶员倾斜10cm，操作更便捷。64色氛围灯与双层隔音玻璃结合，静谧性表现出色。轴距2870mm，后排腿部空间超2拳，座椅填充柔软舒适。后备厢容积454L，可容纳2个28寸行李箱，但不支持放倒拓展。

动力表现：

ES 200搭载2.0L自吸发动机，最大功率173马力，匹配CVT变速箱，0-100km/h加速9.1秒，WLTC综合油耗6.25L/100km。ES 300h采用2.5L混动系统，系统综合功率218马力，匹配E-CVT变速箱，0-100km/h加速8.9秒，WLTC综合油耗4.8L/100km，综合续航超1000km，且兼容92号汽油。

配置亮点：

全系标配L2级驾驶辅助系统，包括全速域ACC、车道居中保持等功能。前排座椅通风/加热为标配，行政版还配有三区空调和马克莱文森17扬声器音响。车机系统支持CarPlay/CarLife，但语音响应逻辑略复杂。

版本推荐：

ES 300h尊享版性价比突出，混动系统带来的低油耗和长续航适合高频通勤用户，且享受六年或15万公里免费保养政策。ES 200臻享版终端优惠力度大，全款裸车低至21万级，适合预算有限但追求豪华品质的消费者。

总结：

新ES雷克萨斯在设计、空间、静谧性和配置上均有不错表现，混动版的经济性和燃油版的性价比各有优势。虽然车机系统逻辑略复杂，但整体产品力符合中大型豪华轿车的定位，适合追求舒适、省心的家用或商务用户。