1/6
积极的沙滩cJ临夏蔚来ET7试驾预约，新手超详细流程！
谁懂啊！坐进蔚来ET7的瞬间直接被拿捏——无框车门轻轻一吸就合上，256色氛围灯衬着AMOLED大屏，连香氛都是自带的高级调调✨ 更别说3.8秒破百的双电机四驱，踩下电门那推背感，简直像把“速度与优雅”焊在了车上！但试驾可不能只看表面，这份攻略帮你把ET7摸透～
🕐预约流程：
- ✅ 提前跟销售约好时间和行政版/签名版车型，带身份证+驾驶证到店签试驾协议就行
- ✅ 销售会先开试驾车上试驾路段，这时候别抢驾驶位！
- ‼️ 乖乖坐后排！感受空气悬挂过减速带的滤震效果，还有行政版标配的后排按摩+通风座椅够不够舒服
- ‼️ 自己开之前一定要调座椅和方向盘——ET7有方向盘记忆和座椅舒适进出，但还是得调到自己最顺手的角度，毕竟开着舒服才是王道
起步加速
ET7是纯电车！千万别深踩电门猛冲⚠️ 轻轻给电感受653马力的平顺输出就行，双电机的响应速度真的快到离谱，推背感不突兀但超带劲
中段加速
时速到60km/h时稍踩深点，感受850N·m扭矩的中段爆发力，固定齿比变速箱几乎没延迟，超车时的信心直接拉满
转弯支撑性
让销售找车少的路段，30-40码转弯试试——五连杆独立悬挂+空气悬挂的支撑性绝了，侧倾超小，转向精准得像指哪打哪，女生开也能很稳
隔音
关音乐关车窗！ET7全车多层隔音玻璃+0.208风阻系数不是吹的，高速时胎噪风噪都很轻，重点听有没有异响（毕竟行政车要的就是安静高级感🙃）
功能操作
开车时试试调空调、切音乐——语音喊“嗨 NOMI”比戳大屏方便多了！三区空调、后排独立控制屏都要试，签名版的后排14.5英寸屏操作起来超顺手
刹车
ET7的刹车调校很线性，前段不突兀后段力道足，跟车或急刹都能轻松控制，不会有“点头”的尴尬
低速测试
10-20码慢慢开，感受能量回收的拖拽感强不强（可以调模式），还有低速转向的轻盈度，女生停车也不费劲