2014巴黎车展: 新铃木Vitara实拍解析

　　【太平洋汽车网 巴黎车展】现在如火如荼的SUV市场，只要是性价比高SUV车型就不愁销路，从途观到小型级别的翼搏，昂克拉，到准备上的缤智都是要火的样子。擅长制造小型SUV的铃木自然不会落下这块肥厚市场。不过这次铃木有点姗姗来迟，还是养精畜锐一炮而红。下面实拍巴黎车展新铃木全新Vitara。

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● Vitara历史背景

　　铃木Vitara是铃木历史上一个重要的战略车型。第一代Vitara在1988年推出，开始只有三门版本，并且是有钱人的玩具。

　　第一代Vitara配备1.6L自然吸气发动机，加上比较传统的越野车布局，非承载式车身、前后整体桥式悬架、分时四驱系统等等，可想象当时的Vitara并不是十分舒适。

　　第二代Vitara机械层面上没有作太大的变化，铃木坚持一切的越野方向。只是增加动力选择，有1.8L、2.0L和2.5L V6发动机供消费者选择。

　　第三代Vitara于2006年上市，一改前两代的越野元素，改用承载式车身，前后独立悬架，舒适性大大提升。

● 新Vitara外形解析

● 新Vitara内饰解析

● 新Vitara空间解析

● 新Vitara动力系统解析

● 小编总结

　　铃木是专门制造小型SUV的专家，曾经引领者小型SUV的潮流。现在小型SUV黄金时期，这次Vitara却姗姗来迟。铃木这次给我们带来小尺寸的Vitara能否再一次像当年独自风骚。当今竞争对手众多，即便有价格的优势，恐怕很难达到当年水平。不过若能引进柴油发动机到国内，竞争力会提升不止一个档次。