年轻的朋友看过来 测试海马S5 Young

2017-06-17 07:33:34 作者:陈可源
1S5 Young的亮点和优势回顶部

  【太平洋汽车网 原创评测频道】在我一年的试车工作中有好些车一上市就向消费者宣传,我们的产品是为年轻人而设计的,年轻人是我们的消费主力。今天的主角同样是如此,单单一个Young(年轻)就突出了主题,这是海马汽车新推出的S5 Young。

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  因为有更大尺寸SUV的布局所以在规格上S5 Young是尺寸更精致。换句话来说更加新潮的造型、更亲民的价格和开起来的轻松感反而成为了一种优势。

测试海马S5 Young

  既然如此S5 Young在设计和调校上不必太过在意以前的“传统”。在动力总成和底盘结构不变的情况下其他的变化,其他部分可以随意的设计和排列组合,也就是说海马的工程师们不会有那么多顾忌,年轻化是最大的主题和议题。

测试海马S5 Young

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测试海马S5 Young

测试海马S5 Young

测试海马S5 Young

  中控触摸屏、多媒体系统加上带有红色缝线的座椅,不免让你联想起年轻和运动化。虽说运动化的特征不是太明显,但不少细节上S5 Young还是把年轻这个主旋律点到了。

测试海马S5 Young

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测试海马S5 Young

测试海马S5 Young

  方向盘也从S5的多辐式样换成了现在的三辐式。大小也真好合手,对于这样的小车来说,好开、轻快远比什么运动感更加重要。不过中控台的整体用料还是比较硬的,这可能和成本的控制有一些关系,但好在内饰部分并没有明显的硬伤。            

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2驾驶:上手很轻松、动力一般回顶部

驾驶:上手很轻松、动力一般

  在和S5 Young相伴的几天时间里感受到更多的其实是在驾驶感受上与先前一些海马车型的不同,简单来说就是车辆变得越发轻快了,虽然动力上没有质的变化,但打方向盘需要的力度明显变轻了。

测试海马S5 Young

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  主要的原因是电子助力转向取代了以前的液压助力转向。对于一台以城市通勤为主的小车来说轻松好开永远是第一目的。这是厂家和消费者都乐于看见的调校标准。

测试海马S5 Young

测试海马S5 Young

  但是和其他的SUV不同,S5 Young并未提供自动挡的版本,其主要目的就是为了拉低售价。不过这台变速箱并没有拉低身价,相比于同价位的SUV,这台变速箱可以算是上成之作。

测试海马S5 Young

测试海马S5 Young

测试海马S5 Young

  离合器踏板踩下的力度和结合点、以及换挡时的力度和感受都比较友好。最基本的方面恰恰是最重要的。由于小排量自吸发动机的特性,如果你需要持续的加速感还请你把发动机转速保持到一个比较高的状态。

3测试:成绩合情合理回顶部

测试:成绩合情合理

0-100km/h加速测试

  先直接说加速成绩,13.53秒破百。这个成绩对一台1.6L的SUV来说中规中矩。自然吸气的发动机涡轮增压的比还是少了点爆发力,优势是加速的过程线性、可控。

测试海马S5 Young

测试海马S5 Young

100km/h-0制动测试

  当车速提高到一定的阶段,能不能安全的站得住成为了一个无比重要的问题。在紧急制动的时候轮胎的抓地力和悬架的支撑给人的信心还是非常足的。

测试海马S5 Young

测试海马S5 Young

结语:

  正如前面所说的,S5 Young的个性特征很鲜明,就是为年轻人而来的。这一点在外形的设计上特别明显,突破的传统眼光中对海马车设计的束缚。

  开起来的感受也挺轻快的,变速箱的齿比控制的也十分合理,整个驾驶的过程中并没有明显的顿挫,做到好开、好看这两个点已经十分不容易了。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈可源)

4测试车型参数配置回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:海马S5 Young 2017款 1.6L 手动尊贵型
车型信息:海马S5 Young
2017款
1.6L 手动尊贵型
官方价:7.98万
厂商:海马郑州
级别:小型SUV
上市时间:2017-03
发动机:1.6L L4
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):122
最大扭矩(N·m):160
变速箱:5挡手动
车身类型:5门5座SUV
长×宽×高(mm):4195×1765×1637
轴距(mm):2560
最高车速(km/h):170
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):6.5
整车质保:三年或10万公里
车身类型:SUV
长度(mm):4195
宽度(mm):1765
高度(mm):1637
轴距(mm):2560
前轮距(mm):1520
后轮距(mm):1520
最小离地间隙(mm):180
车重(kg):1258
车门数(个):5
座位数(个):5
油箱容积(L):-
行李厢容积(L):-
行李厢最大容积(L):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:GN16-VF1
排量(mL):1591
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):122
最大功率(kW):90
最大功率转速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):160
最大扭矩转速(rpm):4000
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:VVT可变气门正时、VIS可变进气歧管
燃料形式:汽油
燃油标号:92号(原93号)
供油方式:多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
电池容量(kWh):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
简称:5挡手动
挡位个数:5
变速箱类型:手动变速箱(MT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:205/60 R16
后轮胎规格:205/60 R16
备胎规格:非全尺寸
接近角(°):20
离去角(°):27
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):180
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:-
防爆轮胎:-
安全带未系提示:
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前- / 后-
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:-
无钥匙进入系统:-
上坡辅助:
自动驻车:-
陡坡缓降:-
可变悬挂: 
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁: 
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁: 
电动天窗:
全景天窗:
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
车顶行李架:
真皮方向盘:
方向盘调节范围:上下
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
定速巡航:-
自适应巡航:-
前/后雷达:前- / 后●
倒车视频影像:
全景摄像头:-
行车电脑显示屏:
全液晶仪表盘:-
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
座椅材质:仿皮
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主- / 副-
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前/后排座椅加热:前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动
后排独立空调:-
后座出风口:-
温度分区控制:-
车内空气调节/花粉过滤:
近光灯:卤素
远光灯:卤素
自适应远近光灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:-
GPS导航系统:-
车联网服务:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒体系统: 
扬声器品牌:-
扬声器数量:4
自动泊车入位:-
发动机启停技术:-
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
备注:-
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