“合资”绩优生 试驾陆风X2 1.6L自动版
【太平洋汽车网 新车试驾】这位编辑是嗑药了吧,傻子都知道陆风是自主品牌啊,居然还会说什么“合资绩优生”?
首先呢,本人并没嗑药的嗜好,再者呢,陆风还真是合资品牌,并非中外合资,而是由国内巨头长安汽车与江铃汽车合资的。长安这边比较吝啬,一直到现在才拿出了自家技术平台给陆风研发出X2这款“中中合资”的小型SUV绩优生。
因为陆风X7影响不太好,令人误会陆风只知道哇众取宠地山寨,而没有踏踏实实造车。
哥,咱这个真不是山寨。长安可是陆风的股东呢,只不过这位股东平时太低调了。陆风X2是正儿八经与长安CS35不同品牌但同平台的车型,就好比斯柯达速派与大众迈腾那般。
陆风X2 官方售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6L 手动新锐版 | 6.38 |
1.6L 手动劲锐版 | 6.68 |
1.6L 手动锋锐版 | 7.28 |
1.6L 手动铂锐版 | 7.88 |
1.6L 自动劲锐版 | 7.68 |
1.6L 自动锋锐版 | 8.28 |
1.6L 自动铂锐版 | 8.88 |
陆风X2车型于7月11日上市,售价区间为6.38-8.88万元。新车上市初期仅提供1.6L引擎,共推出7款车型。
前脸被镀铬饰件包围的黑色中网塑料感强烈,虽然中网进气格栅设计有层次感,但可能依旧会有些粗犷和简陋,不够精致。
侧面总算能看出点CS35的痕迹,两款车的长宽高轴距尺寸一模一样。
陆风X2 尺寸对比(单位:mm) | ||||
车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
陆风X2 | 4160 | 1810 | 1670 | 2560 |
东南DX3 | 4354 | 1840 | 1670 | 2610 |
瑞风S3 | 4345 | 1765 | 1640 | 2560 |
关于X2的详细外观、内饰以及空间部分,想了解的网友可以通过下方的图片链接直接进入了解:
平底多功能方向盘运动范儿十足,底下还有红色“X2”的标识点缀。只是方向盘仅提供上下两向手动调节就不太友好了。
仪表盘没什么造型可言,这个没所谓,关键是中央单色液晶显示屏显得太过廉价,好在车内外温度、油耗等该有的信息一个不少。
中控屏幕在功能齐全,多媒体界面简单直观易上手,触控反应还是跟手机有着较大的差距在这个价位来说也不算槽点了。
空调按键的下方是整个内饰设计最突显简陋的地方,毫无美感可言。仅有一个USB接口对于现在的年轻人来说实用性也很难满足。
陆风X2照搬了长安CS35的动力总成,1.6L引擎与对手相比没杀伤力,算是同级别的主流水准。
几万元的小型SUV很难奢望在动力方面有多好看的账面数据,要突围只能在开着更轻松和舒服的动力输出质感方面想办法。事实上陆风X2开起来也是如此。
结合本人大脚油门起步的习惯,陆风X2的起步提速让人捉急,转速在2000rpm才勉强有点力道,而我的试驾过程中起步往往都在3000rpm以上才能释放出些许活力。
4AT没什么好嫌弃的,对这个价位来说非常合理,爱信的品质也是值得信赖的。只要安逸地驾驶没有什么激烈动作,行驶还算非常舒畅自然的。而因为1.6L引擎羸弱的低扭,想要动力只能拉高转速。
结合国人的驾驶习惯,X2的油门初段响应敏感,在城市低速跟车时非常好用,而在快速路上想超车的话,便会发现油门后⅓段基本是废的。
由于4AT挡位有限并且1.6L引擎动力也不出众,驾驶习惯比较激进的话,会长时间保持在中高转速行驶,油耗自然要付出点代价。
激进的驾驶除了影响油耗外,也伴随着发动机拉高转发出的咆哮。对于长辈来说这是不得体的噪音,而年轻人则可以试着把这个看作是声浪吧。
转向力度太轻并且难以感觉到车身动作的反馈,没什么操控感,还是老老实实开车比较合适。
平淡的动力让X2的操控有点无欲无求的感觉,幸好舒适性还是有保障的。X2是常见的前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,滤震表现令人满意。
即便是在试驾中我特意走过一些烂路,车身弹跳动作也不夸张,对颠簸的过滤也足够完整,传递回车内的振动还是比较干净的,没什么松散的感觉,值得称赞。
长安哺乳陆风的这款小型SUV有点姗姗来迟,但迟到总比没到好。陆风的新产品推出不像吉利这种车海战术,而是非常谨慎地推陈出新。这次将长安与江铃两家企业的优势资源整合在一起,依托CS35这款昔日爆款小型SUV成熟的平台和技术,打造出全新的陆风X2这款绩优生,可谓是强强联合,少生优生幸福一生的代表作。(图/文:太平洋汽车网 谢鹏)
试驾车型参数配置一览 | |
● 标配○ 选配- 无 | |
车型图片: | |
车型信息: | 陆风X2 2017款 1.6L 自动铂锐版 |
官方价: | 8.88万 |
厂商: | 陆风汽车 |
级别: | 小型SUV |
上市时间: | 2017-07 |
发动机: | 1.6L L4 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 125 |
最大扭矩(N·m): | 160 |
变速箱: | 4挡自动 |
车身类型: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4160×1810×1670 |
轴距(mm): | 2560 |
最高车速(km/h): | 160 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 5.3 |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身类型: | SUV |
长度(mm): | 4160 |
宽度(mm): | 1810 |
高度(mm): | 1670 |
轴距(mm): | 2560 |
前轮距(mm): | 1560 |
后轮距(mm): | 1560 |
最小离地间隙(mm): | 140 |
车重(kg): | 1325 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 52 |
行李厢容积(L): | - |
行李厢最大容积(L): | - |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
发动机型号: | JL478QEN |
排量(mL): | 1590 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 125 |
最大功率(kW): | 92 |
最大功率转速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 160 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000-5000 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | - |
排放标准: | 国V |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
前电动机最大功率(kW): | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - |
后电动机最大功率(kW): | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - |
驱动模式: | - |
系统综合功率(kW): | - |
系统综合扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
电池容量(kWh): | - |
电池类型: | - |
电池保修时间: | - |
电池充电时间: | - |
简称: | 4挡自动 |
挡位个数: | 4 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 |
前轮胎规格: | 215/50 R17 |
后轮胎规格: | 215/50 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | 20 |
离去角(°): | 28 |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | 30/- |
最小离地间隙(mm): | 140 |
最小转弯半径(m): | 5.5 |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | ● |
防爆轮胎: | - |
安全带未系提示: | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | - |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
侧滑门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | - |
车顶行李架: | ● |
真皮方向盘: | ● |
方向盘调节范围: | 上下 |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
方向盘记忆: | - |
定速巡航: | ● |
自适应巡航: | - |
前/后雷达: | 前- / 后● |
倒车视频影像: | ● |
全景摄像头: | - |
行车电脑显示屏: | ● |
全液晶仪表盘: | - |
HUD抬头数字显示: | - |
ECO节能模式: | - |
车载冰箱: | - |
座椅材质: | 仿皮 |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | - |
肩部支撑调节: | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | - |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- |
后排杯架: | - |
空调调节方式: | 手动 |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | - |
温度分区控制: | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - |
近光灯: | 卤素 |
远光灯: | 卤素 |
自适应远近光灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | - |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | - |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
车内氛围灯: | - |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜记忆: | - |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | - |
GPS导航系统: | ● |
车联网服务: | ● |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒体系统: | |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 6 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | - |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
备注: | - |
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