设计是最大的特点 试驾众泰T700 1.8T

　　就拿市面上大部分自主品牌的中级SUV来说，基本上能数得出来的在驾乘体验上都主要追求的是舒适、豪华而不是操控和驾驶乐趣，在这方面T700的定位和之前说的点完全一致。

　　在动力上T700有两种配置，1.8T和2.0T的涡轮增压发动机。很显然对于一台中级SUV来说2.0T的动力水平显然要更合适一些。而主流对手们就是用2.0T发动机来打市场的。

　　坐入T700的车内，启动发动机，你基本上可以忽略发动机的存在，因为NVH做的非常好。发动机的噪音可以忽略不计了。

　　因为场地和车辆的原因，我们并没有把T700开到高速公路上去试试高速巡航和加速表现。

　　在中低速下，电动助力的方向盘还是比较轻盈的，大部分女士轻松玩转T700还是比较容易的。油门踏板的响应也比较线性，不存在一踩就窜的现象。初上手你会感觉这个车基本上没什么脾气，属于轻松好开那个范畴内的。

　　底盘在铺装良好的城市路面上有同样有着不错的表现，过一些坑洼和路面的接缝时也不会有多余的弹跳。也就是说帖服性还不错，悬架的行程并不长，总体的路子是追求舒适，但并没有因为追求舒适把T700调得和“大沙发”一样，悬架还是有一定的韧性的。

结语：

　　如果说在外形、内饰部分是要吸引注意力，那驾驶部分才是T700正真要表达的，这还是一台适合舒舒服服开的车，空间并没有因为要追求外形上的好看去打折扣，在价格上也比同级对手便宜不少，总之有这些特点就很不容易了。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）