智能化配置是最大亮点 试驾众泰Z360

2017-07-21 00:16:05 作者:潘洪瀚
1快速了解众泰Z360回顶部

  【太平洋汽车网 新车试驾频道】众泰虽然在SUV市场大力投放产品,但是它并没有放弃传统的轿车市场,特别是在紧凑级别家轿市场上,将旗下关注度比较高的众泰Z300进行改款,并且把车型名字改为众泰Z360。新的众泰Z360相比众泰Z300有了不少升级的地方,其中新增了一些智能化配置。

试驾众泰Z360

在众泰Z300基础上突出质感

  整体外观设计延续众泰Z300的风格,在一些细节位置上突显质感,如前脸的镀铬条、新设计的雾灯区域、红色刹车钳等,在外观配置上还拥有LED日间行车灯和无钥匙进入功能,基本能满足大部分朋友的需求。

试驾众泰Z360

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试驾众泰Z360

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试驾众泰Z360

试驾众泰Z360

内饰变化比较大

  在内饰上,众泰Z360可以说变化不少,尤其是新增几项高科技配置,例如中控9英寸大屏,搭载手机映射功能、提供同级别少有的无线充电功能,这些配置无疑能吸引不少年轻用户。

试驾众泰Z360

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试驾众泰Z360

试驾众泰Z360

  众泰Z360车身轴距为2700mm,足以保证了后排空间宽敞性,即便是大个子坐上去也不会感到憋屈。

试驾众泰Z360

试驾众泰Z360

  前期我们已经有同事对众泰Z360有一个详尽的实拍解析,如果想了解更多关于众泰Z360内外设计,请点击下方链接。

众泰Z360实拍体验 外内优化/配置升级

2众泰Z360试驾感受回顶部

驾驶:动力够用 不激进

  众泰Z360全系搭载一台1.5L自然吸气发动机最大功率:82kW/6000rpm,最大扭矩:141N·m/4000rpm,并且全系只有手动挡车型选择。我们今天试驾的车型还配有电子手刹、自动驻车和坡道辅助系统,对于手动挡操作不熟悉的朋友来说,也许在坡道起步时,不用担心会有溜车的情况出现。

试驾众泰Z360

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试驾众泰Z360

  离合踏板设计得比较硬,好在油离结合点设置得当,就算第一次驾驶这款车型,上手时间也并不长。

试驾众泰Z360

  挡位行程比较短,在前三挡的时候,速度提升比较快,如果换挡动作操作得当,整个动力输出非常平顺,这种调教很适合在城市道路里面驾驶。

试驾众泰Z360

  毕竟1.5L发动机潜能有限,满载时候在中后段加速会显得吃力,在高速行驶想超车或者爬坡时,要提前预判好超车距离或者降挡提高转速,以让速度能快速提升。

试驾众泰Z360

  底盘调教方面,众泰Z360整体偏向舒适性,对于日常路面震动过滤得比较彻底,唯一美中不足的,就是后悬多余的弹跳有点多。另外转弯时车身的倾侧控制得不错。

试驾众泰Z360

  最后我对众泰Z360的车内隔音印象深刻,把路噪和风噪对车内的影响降到最低,能达到合资车水平,不过对发动机噪音处理显得一般,当拉高转速时,噪音会特别明显。

试驾众泰Z360

  全文总结:众泰Z360对它自身产品而言算是一次成功改款,车内配备不少当下潮流的高科技配置,有些配置还是同级别车型里比较少用的,但个人觉得众泰Z360动力系统较为单一,例如全系只有手动挡车型选择会丢失一批手动挡操作不熟练的朋友,不过众泰Z360的价格还是挺实惠的,相信在这个市场里会有一定竞争力。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)

3车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:暂无实拍,仅供参考 众泰Z360 2017款 1.5L 手动尊贵型
车型信息:众泰Z360
2017款
1.5L 手动尊贵型
官方价:7.38万
厂商:众泰汽车
级别:紧凑型车
上市时间:2017-05
发动机:1.5L L4
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):111
最大扭矩(N·m):141
变速箱:5挡手动
车身类型:4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4615×1766×1486
轴距(mm):2700
最高车速(km/h):172
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):6.7
整车质保:四年或15万公里
车身类型:三厢车
长度(mm):4615
宽度(mm):1766
高度(mm):1486
轴距(mm):2700
前轮距(mm):1532
后轮距(mm):1530
最小离地间隙(mm):150
车重(kg):1321
车门数(个):4
座位数(个):5
油箱容积(L):55
行李厢容积(L):457
行李厢最大容积(L):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:TNN4G15B
排量(mL):1499
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):111
最大功率(kW):82
最大功率转速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):141
最大扭矩转速(rpm):4000
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:10.5
配气机构:DOHC
缸径(mm):75
行程(mm):84.8
发动机特有技术:i-VVT
燃料形式:汽油
燃油标号:92号(原93号)
供油方式:多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
电池容量(kWh):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
简称:5挡手动
挡位个数:5
变速箱类型:手动变速箱(MT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型:机械液压助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格:205/55 R16
后轮胎规格:205/55 R16
备胎规格:全尺寸
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):150
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎压监测装置:-
防爆轮胎:-
安全带未系提示:
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前- / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前- / 后-
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:-
自动驻车:-
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁: 
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁: 
电动天窗:
全景天窗:-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
侧滑门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
车顶行李架:-
真皮方向盘:
方向盘调节范围:上下
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
定速巡航:-
自适应巡航:-
前/后雷达:前- / 后●
倒车视频影像:
全景摄像头:-
行车电脑显示屏:
全液晶仪表盘:-
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
座椅材质:仿皮
运动风格座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副●
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前/后排座椅加热:前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动
后排独立空调:-
后座出风口:-
温度分区控制:-
车内空气调节/花粉过滤:-
近光灯:卤素
远光灯:卤素
自适应远近光灯:-
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:-
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-
后视镜电动折叠:-
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:-
感应雨刷:
GPS导航系统:
车联网服务:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒体系统: 
扬声器品牌:-
扬声器数量:6
自动泊车入位:-
发动机启停技术:-
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
备注:-
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