跋山涉水挡不住 简单越野体验哈弗新H8

2017-07-25 08:41:24 作者:王岳

  【太平洋汽车网 新车试驾频道】哈弗SUV市场的成就是我们有目共睹的,车型繁多占领各个细分市场,并且多款车型都蝉联了多年的冠军宝座。从主打城市再到主打越野,对SUV有不同需求的朋友在哈弗品牌里都可以找到对称的车型,其中哈弗H8就是一款拥有一定越野能力的城市级SUV,它是在后驱动平台基础上打造出来的车型,在需要的情况下它会把动力平衡到前轮,形成50:50的扭矩分配比例。如果你不是一个重度的越野爱好者,但是时不时也会去野外烂路游走一圈的话,那么这篇文章我相信会让你更深一步的了解到H8的能力到底能够带你走多远。

简单越野体验哈弗新H8体验读图模式

  由于此前我的同事已经参加了哈弗H8全国媒体的试驾会,对外观、内饰以及公路体验为大家带来了报道,感兴趣的朋友可以点击下图进行回顾。而此次试驾活动重在体验H8的越野能力,所以在这篇文章中针对重复内容我就不在过多啰嗦,咱们这次主要来聊一聊H8有关越野的表现和感受,其他的我只做简单概述。

简单越野体验哈弗新H8

● H8关于越野的一些配置

  如果要从越野能力上分的话,其实哈弗H8是介于H7与H9之间的一款车型,前者是一款主打城市的SUV车型,所以不提供四驱车型,而后者是主打硬派越野路线,所以像非承载车身、整体桥等这些只有在越野车才有的配备在它身上可以找到。而H8则是一款既可以城市里开同时又兼顾一定野外生存本领的“双栖”车型,所以它不仅拥有四驱系统,而且还拥有比H9更大的乘坐空间。

简单越野体验哈弗新H8

  哈弗H8拥有190mm的最小离地间隙,其实这项数据如果从城市SUV的角度上看的话绝对是优秀的,但如果从越野车的角度上看,不超过200mm的离地距离确实让人对它的通过性产生担忧,但实际情况到底如何,后面我们会给您揭晓。另外,哈弗H8的接近角离去角分别为23°/24°、纵向通过角17°、最大倾斜角25°、最大涉水深度为500mm。

简单越野体验哈弗新H8

简单越野体验哈弗新H8

  哈弗H8配备了美国固铂牌轮胎,型号为DISCOVERER HTS,尺寸为255/50 R19。从固铂官网上我们可以查到DISCOVERER HTS系列是针对城市SUV而推出的公路胎,其实就是我们俗称的HT胎。虽然它还是以提供公路驾驶的舒适路感和操控性为主导向的轮胎,但是在此次试驾过程中,短暂的应对非铺装路面的路况也是完全没有问题的。

简单越野体验哈弗新H8

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  而在中控系统方面,哈弗H8除了可以显示日常的常规信息之外,还提供有一些在户外更有用途的车辆状态显示,比如海拔高度、方向盘转向角度、车身倾角度以及前轮扭矩分配等信息,这样可以让驾驶者能更清除地了解到车辆动力以及车身的即时状态,越野时非常有用。

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  哈弗H8匹配了和H9一样的博格华纳双速TOD适时四驱系统,但不同的是H8不带有后桥限滑差速器,依靠中间的多片离合限滑差速器来给前轮和后轮分配动力,并且带有低速四驱功能,可以将扭矩放大2.48倍。车内的全地形控制系统可以在自动、沙地、泥地和雪地等模式中自由切换,使用起来非常便利。

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