要的就是安静舒适 测试广汽传祺GA8 280T

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】不可否认，目前自主品牌在中高端轿车市场的认可度还是比较低的，不过传祺GA8的目标也足够明确，前期主要还是针对公务车市场(对于提升品牌形象尤其重要)，而此番推出的280T车型(即1.8T)，可以说是瞄准公务车新政而来。那公务车最为看重的“品质”，GA8又做到了吗？

体验读图模式

　　作为旗舰车型，GA8的整体设计营造出一种大气稳重的气场，更宽大的格栅、科技感十足的前大灯、矫健的身材，给人的就是一种稳重、从容的气势，很符合它的定位。五辐式的“凌云翼”格栅与前大灯自然过渡，下方的镀铬饰条横跨雾灯区，拉宽了车头的横向视觉效果，营造出一种安然从容的大度。

　　侧面的腰线从车头一直延续至车尾，如笔触先缓缓上扬而以微微回落收尾，自然流畅，线条优美。而值得一提的是，GA8同样采用了中大型车惯用的手法，即刻意将A柱、C柱的视觉位置后移，从而营造一种视觉重心后移的从容气派。

　　尾部的设计相对比较简洁，主要采用柔和圆润的线条营造出饱满而又富有张力的臀部。上方贯穿左右的银色饰板以及下方菱形镀铬的双出排气管，都拉宽了尾部横向视觉效果。

　　GA8的内饰设计延续了传祺家族的横向层叠式中控布局，通过横向延伸的饱满曲线营造一种中正平和的从容气度。悬浮式的中控大屏、精致木纹饰板以及镀铬饰条的恰当点缀，极力营造出豪华感。

　　中控上方采用的是软质搪塑工艺，还加入了缝线的处理，视觉效果还不错。另外点缀的饰板也比较考究，采用的镀铬饰条无论视觉还是触觉表现都不错。

　　车门板处的用料也相当考究，依旧采用了木纹与银色镀铬饰板点缀，而手经常接触的区域都采用了软质的真皮包裹，触感很细腻，同时采用与座椅一样的菱格纹处理，看起来很有高级感。此外，门板的音响面板也采用了镀铬装饰，视觉效果相当棒。

　　此外，配置方面同样丰富，尤其是舒适性方面的配置比较到位，比如座椅加热(有通风就更好了)，三区独立空调(这个价位挺少见的)，还有负离子空气净化器等等。

　　座椅宽大厚实，填充物透软适中，对身体的各个部分支撑都挺到位的，乘坐舒适性相当不错。此外，后排隐私玻璃、车窗遮阳帘、后排独立空调等舒适性配置一应俱全，对于后排的老板照顾到位，只是少了320T车型上的双片式全景天窗。至于动态乘坐感受如何，我们后面再聊。

　　动力方面，此次新增的280T车型搭载的是一款1.8T涡轮增压发动机，这款发动机同样使用了目前主流的DCVVT进排气连续可变气门正时、涡轮增压等技术，不过并没有采用缸内直喷技术，最大功率达到了138kW（188PS）/5500rpm，而在1750-4500rpm的区间爆发出280N·m的峰值扭矩。而与之匹配的依然是那款爱信6速手自一体变速箱，设置了ECO经济、SPORT运动以及手动模式。

　　动态方面，GA8给我印象最深刻的就是舒适感，而这种舒适感首先体现在车厢的静谧性。比如日常市区行驶，轮胎的噪音、底盘的杂音都隔绝的相当到位，车厢的静谧性表现不错，即便上到高速，对于风噪抑制也足够到位。

　　其次就是底盘的调校，走的依然是舒适风。对于柏油路面的细碎震动，底盘过滤的还是比较彻底的，舒适性相当不错。即便是偶尔遇到大点的坑洼路面，它依然能给到那种高级的厚重感，并不显得单薄。尤其是后排，加上宽大厚实的座椅，乘坐舒适性相当好。只是快速行驶在一些起伏较大的起伏路面的话，车身的浮动感会明显些。

　　而在驾驶层面就显得相对平淡些，至少不会给你很强的驾驶欲望。油门的调校属于沉稳的那一类，不过油门前段的响应还是比较积极的，所以起步时你并不觉得肉，还会给你动力不错的感觉。实际上40-80km/h的这区间，提速还是能给到你轻快感，往后的话就没有那么从容了。当然可以切换到S档拉高转速还是能给到不错提速感，只是伴随着发动机的嘶吼，恐怕后排的老板就不乐意了。

　　这款6速自动变速箱的表现也无太多可挑剔的地方，尤其是平顺性方面，日常行驶升档比较积极，动力的衔接流畅。真要挑剔的话就是需要深踩油门加速时，变速箱的动作就不够果断，需要思考那么一会，它更注重的是平顺性。

　　方向盘的转向助力中等偏沉一些，转向时助力的反馈比较细腻，回中力清晰，相当有质感，有点德系车的味道。另外，转向有一定的虚位，不至于过度的灵敏，属于那种偏舒适好控的设定。

　　0-100km/h加速测试

　　原地踩着刹车转速最高可以拉到2800转，起步时前轮出现轻微的打滑，而在这个过程中，偏软的悬挂设定也体现出来，前悬的拉伸还是比较明显的。

　　经过短暂的打滑后恢复抓地力，加速g值最大达到0.5g左右，不算特别猛，而且持续的时间比较短，随后保持在0.4g左右，换挡的速度偏慢，不过整个过程相当平顺。最终测得百公里加速成绩为11.48秒，并没有惊喜。

　　100km/h-0制动测试

　　全力制动过程中，制动力的反馈给人足够的信心，制动力并没有大的波动，足够平稳，也没有出现跑偏的情况。最终测得百公里制动距离为38.15米，表现相当不错。

　　噪音测试：

　　前面提过，车厢的静谧性是它给我最大的印象之一，发动机怠速状态下足够安静，无论是日常驾驶还是高速行驶，隔音表现都足够出色，实测的表现也印证了这点。

　　总结：从定位来看，目前传祺GA8的重心还是倾向于公务车市场，而这个级别车型比较看重的方面，比如大气稳重的外观、豪华质感的内饰、丰富的配置，尤其是后排的乘坐舒适性，这些GA8都做得比较到位。此次加入1.8T车型，价格拉低至14.98万元。虽然动力上只能是说够用的水平，驾驶层面上无太多突出点，不过公务车看重的这些方面都做得挺到位的，这就足够了。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）

测试车型参数配置一览
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	传祺GA8 2017款 280T 行政版
官方价：	18.98万
厂商：	广汽乘用车
级别：	中大型车
上市时间：	2017-04
发动机：	1.8T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	188
最大扭矩(N·m)：	280
变速箱：	6挡手自一体
车身类型：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	5003×1910×1508
轴距(mm)：	2907
最高车速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.8
整车质保：	五年或15万公里
车身类型：	三厢车
长度(mm)：	5003
宽度(mm)：	1910
高度(mm)：	1508
轴距(mm)：	2907
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1765
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	70
行李厢容积(L)：	500
行李厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	-
排量(mL)：	1796
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	188
最大功率(kW)：	138
最大功率转速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	280
最大扭矩转速(rpm)：	1750-4500
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	DCVVT
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铁
排放标准：	国V
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	225/55 R17
后轮胎规格：	225/55 R17
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	●
车顶行李架：	-
真皮方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
自适应巡航：	-
前/后雷达：	前● / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	●
行车电脑显示屏：	●
全液晶仪表盘：	-
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	●
车载冰箱：	-
座椅材质：	真皮
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	●
前/后排座椅加热：	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	自动
后排独立空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	●
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	●
后风挡遮阳帘：	●
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	●
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车联网服务：	●
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒体系统：	单碟CD
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	7
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	●
车道偏离预警系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
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