大块头有大智慧 试驾上汽大通D90 2.0T

　　大通D90有1+2、1+2+2、2+3、2+3+2、2+3+3、2+2、2+2+2、2+2+3共八种座椅布局形式，而在座椅包裹材质上标配织物+仿皮、真皮座椅加1490、Alcantara材质则要5750元，座椅菱形纹路要价1360元。

　　主驾驶座椅电动调节加价380，增加腰托+按摩+记忆组件+加热+通风等整套功能后选装价3040。副驾驶电动调节+加热+腰托要价3210元。

　　试驾车为2+2+2的MPV式座椅布局，其好处是第二排座椅更加舒适，并且多了条中间过道不仅令第三排乘客进出更加从容，并且增加了第二排与第三排直接的沟通感。

　　第二排双座椅的布局坏处是由于这两张座椅为特别为舒适性加大加厚设计，不能完全折叠。而如果是第二排为普通的3座椅设计，则可以完全折叠下来。

　　体验着身高182，前排座椅调至最低情况下，头部空间一拳有余。

　　第二排头部空间一拳，座椅前后滑动幅度较大，移动到前面的话腿部没有一丝余量，滑动至最后腿部空间有两拳。

　　第三排头部空间虽然有富余，但后脑勺会碰到后车顶，这个在急刹车时可能会撞到后脑勺，乘坐第三排时得注意调整好坐姿，或者165以上身高就不要坐第三排了。

　　第三排腿部空间完全取决于第二排乘客怎么坐，可以从没有一丝余量腿部曲着大腿没有承托到两手掌的膝部空间。

　　虽然试驾车第三排是两个座椅，但实际上跟三个座椅是一样的，三座椅设计只是中间多了头枕和安全带。实测两个人坐第三排空间还是可以的，三个人一起挤挤也完全不成问题。