成熟中进步 测试长安CS55 1.5T自动炫耀

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】CS55是长安最为年轻的产品之一，它面向更年轻的家庭消费群体，同时也代表着最新的设计理念，从造型上讲设计的愈发成熟也让新颖元素变得更容易接受，而内在的呢，如驾驶质感、性能表现就是体现多年来品牌实力的重要一环，因为在上市前的试驾活动中CS55就给我留下了很高的印象分，所以，在测试环节我们想看看它能否取得更好的成绩。

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　　在了解这款产品之前我们先说说比较在意的价格，CS55的定位要比CS75低一些，售价区间在8.39-13.29万，更接近一般消费者十万的购车预算，而在市场中它的定价要比哈弗H6、吉利博越、传祺GS4还要亲民一点，因为13.29万已经是CS55的顶配了，但这个价格只达到了传祺GS4与哈弗H6 1.3T排量的顶配，吉利博越1.8T中高配，当然更重要的是CS55的配置比他们还要丰富。

　　从CS95再到CS55，长安相继推出这两款车型，尽管都采用了最新的家族造型，但CS55精致的设计更讨人欢喜，它的造型规矩，比例匀称，听起来似乎并不是什么亮点，但其实就是看着舒服，360°环视几乎挑不出毛病，而悬浮式的黑色车顶更是起到锦上添花的作用。

　　另外一个印象深刻的就是配置，在这个级别乃至更高一个级别CS55齐全的安全配置也都是不常见的，像ACC自适应巡航、主动刹车、预碰撞安全警示、并线辅助、360°全景影像以及四轮胎压监测、陡坡缓降等等。而在舒适性上、座椅加热、方向盘力度调节、自动泊车以及等离子空气净化也都配备在CS55车型上，关键是它的售价只有13.29万，这在其他竞争车型中是根本够不到顶配的价格。

　　十万左右的自主SUV也是非常多了，但真正能有合资实力的我个人觉得，CS55与博越确实做得不错。巧的是这两款车我最近相差不到一天都做过体验，相比起博越受到的好评，我觉得CS55同样达到了这个标准。它们的共同点是“成熟”，不单指可靠性，还有大品牌经验的积累，即便是同样的东西拼在一起，质感却比别家更高一级，这是在驾驶它们的时候给予的最直接的感受，包括底盘悬挂、动力总成的匹配都无可挑剔，至于再细一点的感受我们后面再聊。

 　　CS55全系都只提供一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率115千瓦/5500牛米，可在2000-4000转爆发225牛米最大扭矩，参数表现在同级别排量的发动机中只能算是中规中矩的，而变速器方面匹配的是来自爱信的6速手自一体变速器，之前我们试驾过这套动力组合的默契度还是很高的，尽管参数并不抢眼，但保障肯定是有的。

　　这台1.5T动力在低扭下的表现也是不错的，油门调节的轻，初段的响应也不错，所以当涡轮介入之后2000转左右它的加速表现是值得肯定的，变速器也没有慵懒的表现，即便发动机在参数上没有优势，但通过出色的调校它的动态表现并不差。

　　或许是因为匹配的这台爱信的6AT太过优秀，而与动力系统的匹配也是如此，所以顺畅的加速与积极的升挡过程中就好像是一台CVT一样平顺，而遇到突然的急加速变速器的反应也不会有明显的拖沓，油门反应一样灵敏，意图的把握很清晰，这也是为什么它易于城市驾驶，那就是低挡位的平顺性和响应速度更快的动力输出。

　　当然，这套动力总成的高速表现也不错，只是这台1.5T动力却是在较高速度下发挥有些疲软，时速在100km/h以上它的加速表现相比之前不再那么有力，在这一方面，同样是1.5T+6AT变速器的传祺GS4就要稍好一些。

　　CS55的底盘悬挂调校在同级别中算是非常优秀的，它的前悬没有通常的产品又跳又散的感觉，而是很有韧性，这一点更偏于欧洲车型的调校风格，而后段对于震动的处理也恰到好处，对震动的有效过滤保证了舒适性，但它在车身也很轻，速度越快感觉车辆有点飘，超过120km/h就会明显一些，而它的悬挂行程确实也要更长一些，而且更软一些。

　　当然，你可以通过它配备的转向力度调节来让增加驾驶的信心，但总体来说城市驾驶在法定限速内它的底盘悬挂在舒适性和稳定性上都要比其他竞争对手更为均衡，所以我们说它更适合城市驾驶。而之前我们提到了博越，其实这两款车都有别去其他品牌，因为你在他们身上能感觉到很有质感的存在，而不是简单的组装在一起，品牌的风格也有所确立，只是CS55重心更高一些， 而博越偏向与轿车重心更低，但它们的驾驶表现都是目前我们试驾的几款这个级别的SUV车型中表现最好的，综合表现甚至超过了搭载双离合的哈弗H6。

 　　CS55并没有四驱车型，而且排量也都为1.5T动力，爱信的6速手自一体变速器可以提供较高的转速起步，而从驾驶的姿态来看它有抬头的现象出现，起步的G值也不是很高，加速过程中换挡速度快、而且平顺，爆发力尚可。最终我们测试得到的百公里加速成绩为11.93秒，算是比较中规中矩的表现。

　　CS55的悬挂调校还是偏软的， 可以看到在全力制动时车身的变化比较明显，但是制动力稳定，而且线性，踏板制动力的释放很容易控制，这样开起来也更轻松，不过刹车G值还是在理想的-1G中忽上忽下，最终的百公里制动最好成绩为39.80米，在这个级别还是比较常见的成绩。

结语：

　　CS55的性质质感给人成熟的表现，这与长安多年来积累的经验密不可分，从性能到驾驶感受虽然并不没有十分惊艳的成绩，但综合表现却有着令人刮目相看的实力，当然，也不墨守成规，先进的科技配置以及更新颖的设计元素让人印象更为深刻，在自主SUV产品中它体现出了实力，但同样在售价上也做到了实惠。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	长安CS55 2017款 1.5T 自动炫耀型
官方价：	13.29万
厂商：	长安汽车
级别：	紧凑型SUV
上市时间：	2017-07
发动机：	1.5T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	156
最大扭矩(N·m)：	225
变速箱：	6挡手自一体
车身类型：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4500×1855×1690
轴距(mm)：	2650
最高车速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-
整车质保：	三年或10万公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	4500
宽度(mm)：	1855
高度(mm)：	1690
轴距(mm)：	2650
前轮距(mm)：	1590
后轮距(mm)：	1595
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1520
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	58
后备厢容积(L)：	-
后备厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
后备厢内部尺寸：	-
发动机型号：	JL476ZQCD
排量(mL)：	1499
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	156
最大功率(kW)：	115
最大功率转速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	225
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	VVT
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国V
电机类型：	-
电动机最大马力(ps)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	225/55 R18
后轮胎规格：	225/55 R18
备胎规格：	非全尺寸
备胎尺寸：	T165/80 R17
接近角(°)：	21
离去角(°)：	25
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	-
陡坡缓降：	●
可变悬挂：
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●
全景天窗：	●
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	●
真皮方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
自适应巡航：	●
前/后雷达：	前● / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	●
行车电脑显示屏：	●
全液晶仪表盘：	-
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	仿皮
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-
第二排靠背角度调节：	●
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	自动
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	●
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	●
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车联网服务：	手机互联
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒体系统：
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	●
发动机启停技术：	●
并线辅助：	●
车道偏离预警系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	●
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
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