有范且很实在 测试东风风神AX4 1.4T
【太平洋汽车网 原创评测频道】顺德菜之所以被人称赞,很大原因在于能就地选好食材,借助创新烹饪手法,最大程度地锁住食材的原有鲜味,虽清寡但贵在鲜,即便是嗜辣者也难以抵抗这份诱惑。驾驶着东风风神AX4从广州出发,以味蕾导航,奔走于南沙、顺德两地,在寻味解馋过程中,发现顺德菜的精髓同样在东风风神AX4身上有所体现,它或许并非你最爱的味道,但色香味俱全的它,总能上得了你的餐桌。
以猫科动物作为整车的设计灵感,第一眼看到东风风神AX4时,你能强烈地感受到它与它的两位大哥AX7、AX5有着不一样的“年龄”,它彰显着它那个时代该有的个性,从这个角度来看,虽然东风风神AX4定位低于AX7与AX5,但是它个性化外观显然需要下足更大的功夫。提醒一下大家,本文所拍摄的评测车的车头车尾银色挡板与两侧迎宾踏板均是后期加装的,上市的版本并无配有,请自动忽视。
极具体现个性的设计在于车头两盏大号前雾灯,雾灯周边加以立体的镀铬材料装饰,整体造型显得更加夸张,就好比胖猫下坠的腮帮。这种有点剑走偏锋的设计风格就见仁见智了。总之,仅凭这一点,得以窥见东风风神AX4不想甘于平凡。
为了避免被前雾灯抢去太多的风头,双层分离式大灯设计得挺有层次感,加以镀铬饰条勾勒后显得炯炯有神。东风风神深谙国人喜好,在恰当的地方使用了镀铬装饰材料,既不会让人觉得喧宾夺主,又能衬托出主体,确实明智。
猫科动物元素还体现在外转向灯上,官方称之为“猫掌样式”,但是其装饰意义的比重更大一些,仅有最外侧的灯才会亮起工作,而其余两片均为装饰片而已。
让人惊喜的是,东风风神AX4在安全配置上下足了功夫,1.4T与1.6L版本里除去最低配的1.6L手动舒适型外,其余版本均配有胎压监测、ESP车身稳定、牵引力控制以及刹车辅助,其中的AEB低速防碰撞系统尤为良心,该系统的主要传感器位于前挡风玻璃中央顶部位置。
尺寸方面,东风风神车身长度为4195mm,轴距2580mm,这两项数据均小于同门大哥AX5,有差异地打入小型SUV的细分市场里。
车身颜色除了四种基础色外,还提供更加个性化的红黑、黄黑两种拼色款。拼色款与基础色款的差异在于A、B、C柱以及尾门门板,熏黑设计让车顶呈现悬浮式的视觉效果,更显动感,更能突出此车的本色。
尾部的线条尤为洒脱,乍一看虽然有点似曾相似,但依旧能给人留下很深的印象。
内饰方面,电动天窗可视为高低配车型的区分点,电动天窗仅仅为1.6L与1.4T顶配车型专属配置,至于尺寸则不能要求太多了。
与外表一样,东风风神AX4尽力表现得“我们不一样”的姿态,四个猫爪式出风口对称式地分布在中控台两侧,跳跃的红色与座椅缝边的黄色交相辉映,相较之其他的东风风神车型,显得更为动感、活泼。
人机交互方面,东风风神AX4给予了多样化操控,例如中控台上的7英寸屏幕支持触控,位于档把附近还额外设置了操控旋钮与按键模块,可直接对中控屏幕进行操控,我固执地认为这个控制区域并非前排专属的,它靠后的位置让我觉得可能是为后排乘客争取一定的控制权。
另外,吸引你注意力的还有位于空调区的独立条形屏幕,这里只显示空调冷暖与风量大小,它分担了中控屏幕的信息显示压力,但是却没有显示温度详细数值呢?至于为何会这样就无从考究了,或许大多数车主并不真正关心温度数值吧。
动力方面,东风风神AX4搭载了1.4L排量的涡轮增压发动机,最大功率为91kW(140PS),最大扭矩为196N·m。与之搭配的是6速双离合变速箱。
与动感外观与内饰相反的是,1.4T的动力水准并不会给你有太多的惊喜,但是贵在平顺。它更像一个居家暖男,性子不冷不燥,恰到好处的转向与偏舒适调教的底盘催化作用下,使得它在许多时候与你都相处融洽,面面兼顾,做到代步车应有的水准。仅有当你粗暴地深踩油门踏板时,不太愿意降档的慵懒感,让你觉得它还不够入味。
另外,有个比较让人介意的地方是东风风神AX4的油门踏板,首先,过小的踏板尺寸,让驾驶者不能获得踏板可靠的反馈,丧失了一些激情;其次,油门调教很浅,当你一脚地板油时,总误以为油门踏板被卡住了,事实上,你这时候已经是踩到底了。
让人舒心的还有已经很尽责的6速双离合变速箱,档位之间衔接很有默契且比较高效,有很多时候稍没注意,它已经悄无声息地完成了换档动作,平顺性极好。
偏舒适调教的底盘在绝大情况下都让你挑不出毛病来,它将路面细碎震动过滤得比较彻底,然而这种美好的印象只能维持在驶上高速路段之前,高速行驶时会出现轻微会飘的情况,这点亦是可以理解的,毕竟我们不能对这辆小型SUV有太多的奢求了。
方向盘指向比较精准,没太多的虚位,整体操控也比较容易上手,并不需要过多的适应或调整。
同时踩住油门与刹车踏板,由于变速箱介入保护,转速仅能维持在1700转左右,尽管让东风风神AX4尝试弹射起步,但最终到来的并非预期中的爆发力,起步并没有完全发力,起步瞬间姿势比较平稳,甚至有点温柔,前悬仅被轻微拔高而已。
最终测试出来的0-100km/h成绩为12.24秒,其中0-60km/h的加速成绩为5.55秒,从加速图标分析可得出,全力加速前4秒中,g值能上探至0.5g,而随后则在0.3g附近徘徊。
全力制动时,偏向于舒适调教的悬挂让车辆出现轻微的点头现象,但整个制动过程还算平稳。当天上午下过一场小雨,以至于测试时路面尚未完全干燥,即便如此,最终实测制动距离为42.98米,若客观条件理想些的话,相信成绩会更好一些。
噪音方面,怠速情况下,车内实测得出的成绩为40.8分贝,而在各个速率匀速行驶时,所测试的成绩中规中矩。
结语:总体而言,东风风神AX4是一辆瞄准年轻人心理需求的居家小型SUV,引入猫科动物仿生的个性化外观与顺眼的内饰相信会深得许多人得喜欢。虽然动力不算出彩,但难能可贵的是它得平顺性以及舒适性。这就好比一道精致粉饰的粤菜摆盘一样,它并非花俏无用,而是在品尝之前就让人大饱眼福。(图/文/摄:太平洋汽车网 邓延斌)
车型参数配置对比 | |
● 标配○ 选配- 无 | |
车型图片: | |
车型信息: | 东风风神AX4 2017款 1.4T DCT潮享型 |
官方价: | 10.18万 |
厂商: | 东风乘用车 |
级别: | 小型SUV |
上市时间: | 2017-09 |
发动机: | 1.4T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 140 |
最大扭矩(N·m): | 196 |
变速箱: | 6挡双离合 |
车身类型: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4195×1780×1622 |
轴距(mm): | 2580 |
最高车速(km/h): | 177 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 6.5 |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身类型: | SUV |
长度(mm): | 4195 |
宽度(mm): | 1780 |
高度(mm): | 1622 |
轴距(mm): | 2580 |
前轮距(mm): | 1490 |
后轮距(mm): | 1510 |
最小离地间隙(mm): | 185 (空载) |
车重(kg): | 1321 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | - |
后备厢容积(L): | 276 |
后备厢最大容积(L): | 512 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
后备厢内部尺寸: | - |
发动机型号: | DFM A14T |
排量(mL): | 1396 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 140 |
最大功率(kW): | 91 |
最大功率转速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 196 |
最大扭矩转速(rpm): | 1800-4500 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
排放标准: | 国V |
电机类型: | - |
电动机最大马力(ps): | - |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
前电动机最大功率(kW): | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - |
后电动机最大功率(kW): | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - |
驱动模式: | - |
系统综合功率(kW): | - |
系统综合扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
百公里耗电量(kWh/100km): | - |
电池容量(kWh): | - |
电池类型: | - |
电池保修时间: | - |
电池充电时间: | - |
快充电量(%): | - |
简称: | 6挡双离合 |
挡位个数: | 6 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊独立悬挂带横向稳定杆 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 |
前轮胎规格: | 215/50R17 |
后轮胎规格: | 215/50R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | T135/90 R16 |
接近角(°): | - |
离去角(°): | - |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小离地间隙(mm): | 185 (空载) |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | ● |
防爆轮胎: | - |
安全带未系提示: | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
远程启动发动机: | - |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | - |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | - |
天窗尺寸(mm): | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
侧滑门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | - |
车顶行李架: | ● |
主动进气格栅: | - |
真皮方向盘: | ● |
方向盘调节范围: | 上下 |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
方向盘记忆: | - |
定速巡航: | ● |
自适应巡航: | - |
前/后雷达: | 前- / 后● |
倒车视频影像: | ● |
全景摄像头: | - |
行车电脑显示屏: | ● |
车载行车记录仪: | - |
全液晶仪表盘: | - |
全液晶仪表盘尺寸: | - |
HUD抬头数字显示: | - |
ECO节能模式: | - |
手机无线充电: | - |
车载冰箱: | - |
座椅材质: | 仿皮 |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | - |
肩部支撑调节: | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | - |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前- / 后- |
后排杯架: | - |
空调调节方式: | 手动 |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | - |
温度分区控制: | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - |
近光灯: | 卤素 |
远光灯: | 卤素 |
自适应远近光灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | - |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
大灯延时关闭: | ● |
车内氛围灯: | ● |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗一键升/降: | 前排 驾驶席 |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- |
后视镜电动折叠: | - |
后视镜记忆: | - |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | - |
GPS导航系统: | ● |
车联网/手机互联: | 手机互联 |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
220V/230V电源: | - |
多媒体系统: | |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 6 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | ● |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | ● |
疲劳驾驶提示: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
备注: | - |
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