一场速度盛宴 奥迪性能车家族赛道体验

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】奥迪RS系列在家族中一直都是扮猪吃老虎的狠角色，近期推出的RS3是奥迪性能车家族中最小的成员，可千万别小看它，它所拥有的能量绝非一般小钢炮可以比拟；而作为家族王牌，R8更是有着舍我其谁的气场。此次的2017 Audi Sport南部区赛道体验日，让我有幸在赛道同时体验了奥迪最速量产车R8，以及这台富有激情的钢炮RS3。 

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　　两款重量级高性能车型：全新奥迪RS 3 Limousine及全新奥迪TT RS Coupé 的国内南区首秀，是此次2017 Audi Sport南部区赛道体验日的重要环节之一。

　　奥迪RS系列堪称大众粉的图腾，扮猪吃老虎是它们的本性，RS3作为家族内最入门的高性能车亦是如此。

　　圆润可爱的奥迪TT是不少女性车迷的心头好，而这台如此有攻击性的TTRS估计会获得更多男性的青睐，毕竟武装了到牙齿，由内而外都充满了战斗气息。

　　RS3与TTRS有着相同的动力总成，这台著名的直列五缸涡轮增压发动机排量为2.5L，最大功率可达294千瓦（400马力），最大扭矩可达480牛·米，与发动机匹配的是一台7速S-tronic双离合变速箱。对于这样一台小车来说，这无疑是核武器般的存在。不过别担心，拥有Quattro四驱这项核心技术，再强的马力也能让普通用户轻松驾驭。

　　在肇庆赛车场这样不大且弯多的赛道可不是超跑的天堂，驾驶RS3这样的钢炮才更有意思，大马力加上轻巧的车身能在超短时间内爆发出惊人的能量，全油门踩下去，强悍的抓地力又会让你觉得这爆发力来得不太真实，RS3真是一台能让你非常过瘾的快车。

　　奥迪一贯的转向手感在RS3上也有所体现，它比TTS要轻许多，这电子感与普通的A3竟没有太大区别。而仅是手感雷同，过弯之快是A3甚至S3无法比拟的。换挡拨片也终于在RS3的方向盘后方出现了，不知S3车主对此会不会耿耿于怀。

　　相对而言，TTRS有着更短的悬挂行程与轻巧的车身，更为贴地的设定使得它的动态来得会比RS3更加积极。高速过弯时侧倾微乎其微，尽管转向依然电子味十足，但出色的灵活性与强悍的Quattro系统依然会保证车辆更快更安全地过弯。

　　肇庆赛车场对于R8这种级别的超级跑车来说确实是有些小，更何况眼下的这台还得是奥迪R8的高性能版——R8 performance。作为R8的高性能版本，R8 Performance的5.2L V10引擎可以在8250rpm时爆发出610马力，最大扭矩可达560Nm，与之匹配的是一台7速S-tronic双离合变速箱。

　　由于第一圈我是作为尾车跟在了车队最后，并且有意的与前车拉开一些距离。即便是如此，刚出维修区，前1/3脚油门就已经让我感到了这台V10的威力，减速杀入一号弯。完全不同于刚才的RS3，R8的转向手感要真实太多了，我能通过方向盘感受到车身的分量。  

　　过了弯心后的加速响应相当过瘾，推背感随着油门的深入而加强，并且几乎没有延时，实在是太快了！过了二号弯后便可以全油门穿过三号弯，变速箱响应速度极佳，V10发动机雄浑的动力喷薄而出的感觉实在是太过瘾了，声浪更是野蛮。

　　只可惜加速的过程并不长又要杀入组合弯了，Quattro四驱的功力显现出来，出色的动力分配和优异的底盘保证了R8过弯的稳定，加上这真实又粘手的转向手感真是给了我很强的信心。

　　穿过了角度极大的七号弯，以几乎全油门的姿态穿过八号弯，在这条大直道上才算是发挥出了R8 Performance的大约6成功力，610马力在时速达到160km/h时依然有着很强的推背感，一流的四驱系统令它的可控性变得非常好，只不过在这条小赛道里真是有些委屈这头神兽了。

　　十号弯前的全力制动把我拉回了现实，此时眼前的R8 Performance显得有些不安，强大的刹车系统提供了巨大的制动力，车身甚至出现了一些摆动。别担心，刹车时不要猛打方向就没有问题，否则只会推头冲出赛道。控制好速度通过弯心，加油，机敏又澎湃的动力响应再次让我折服，快！实在是快！Quattro系统赋予了R8超高的极限，除非入弯时失误导致推头，否则基本不会有太多惊险的动作出现。

　　话说前段时间我曾到珠海赛车场试驾美国国宝级超跑科尔维特，精准却躁动是它给我留下的印象，而R8 Performance同样精准，动力输出要暴力许多，操控的稳定性还会更好。后驱跑车科尔维特要注意点是出弯时大脚油门后的甩尾，四驱的R8 Performance推头的趋势会明显一些。

（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊、奥迪官方）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	奥迪RS 3 2017款 RS 3 2.5T Limousine	奥迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe	奥迪R8 2017款 V10 Performance Parts
官方价：	56.5万	84.8万	暂无报价
厂商：	Audi Sport	Audi Sport	Audi Sport
级别：	紧凑型车	跑车	跑车
上市时间：	2017-09	2017-09	-
发动机：	2.5T L5	2.5T L5	5.2L V10
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)：	400	400	611
最大扭矩(N·m)：	480	480	560
变速箱：	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合
车身类型：	4门5座三厢车	2门4座硬顶跑车	2门2座硬顶跑车
长×宽×高(mm)：	4479×1802×1399	4194×1832×1367	4425×1940×1236
轴距(mm)：	2628	2502	2650
最高车速(km/h)：	250	250	330
官方0-100km/h加速(s)：	4.1	3.7	3.2
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.8	8.4	12.8
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	三厢车	硬顶跑车	硬顶跑车
长度(mm)：	4479	4194	4425
宽度(mm)：	1802	1832	1940
高度(mm)：	1399	1367	1236
轴距(mm)：	2628	2502	2650
前轮距(mm)：	-	-	-
后轮距(mm)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
车重(kg)：	1595	1490	-
车门数(个)：	4	2	2
座位数(个)：	5	4	2
油箱容积(L)：	55	55	83
后备厢容积(L)：	425	-	-
后备厢最大容积(L)：	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-
后备厢内部尺寸：	-	-	-
发动机型号：	-	-	-
排量(mL)：	2480	2480	5204
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)：	400	400	611
最大功率(kW)：	294	294	449
最大功率转速(rpm)：	5850-7000	5850-7000	8250
最大扭矩(N·m)：	480	480	560
最大扭矩转速(rpm)：	1700-5850	1700-5850	6500
气缸排列形式：	直列	直列	V型
气缸数(个)：	5	5	10
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	混合喷射	混合喷射	混合喷射
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝
排放标准：	国V	国V	国V
电机类型：	-	-	-
电动机最大马力(ps)：	-	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驱动模式：	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-
电池类型：	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-
快充电量(%)：	-	-	-
简称：	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合
挡位个数：	7	7	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	中置四驱
四驱形式：	全时四驱	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	多片离合器	多片离合器	多片离合器
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	双横臂式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	四连杆独立悬挂	双横臂式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	陶瓷通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	235/35 R19	245/35 R19	245/30 R20
后轮胎规格：	235/35 R19	245/35 R19	305/30 R20
备胎规格：	无	无	无
备胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-
最小转弯半径(m)：	5.5	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●
防爆轮胎：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后○	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
远程启动发动机：	-	-	-
无钥匙启动系统：	●	○	●
无钥匙进入系统：	●	○	●
上坡辅助：	●	-	●
自动驻车：	●	●	-
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：	-	-	软硬调节
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	●	-	○
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●	-	-
全景天窗：	●	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
运动外观套件：	●	●	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
侧滑门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
车顶行李架：	-	-	-
主动进气格栅：	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	●	●	●
方向盘加热：	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-
定速巡航：	○	●	●
自适应巡航：	○	-	-
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒车视频影像：	●	●	●
全景摄像头：	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●
车载行车记录仪：	-	-	-
全液晶仪表盘：	●	●	●
全液晶仪表盘尺寸：	-	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	-	-	-
手机无线充电：	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-
座椅材质：	真皮	真皮	真皮
运动风格座椅：	●	●	●
座椅高低调节：	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●
肩部支撑调节：	-	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	●	-	-
空调调节方式：	自动	自动	自动
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	●	-	-
温度分区控制：	●	●	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●
近光灯：	LED	LED	LED
远光灯：	LED	LED	激光
自适应远近光灯：	○	●	●
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	●
转向辅助灯：	-	●	-
随动转向大灯(AFS)：	○	●	-
前雾灯：	-	-	-
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	●
大灯延时关闭：	●	●	-
车内氛围灯：	●	●	-
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	-	-
车窗一键升/降：	全车	全车
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●	内● / 外●	内● / 外●
后视镜电动折叠：	●	●	●
后视镜记忆：	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感应雨刷：	●	●	●
GPS导航系统：	●	●	●
车联网/手机互联：	手机互联
中控台彩色大屏：	●	-	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V电源：	-	-	-
多媒体系统：			多碟CD
扬声器品牌：	-	-	-
扬声器数量：	8	12	10
自动泊车入位：	-	-	-
发动机启停技术：	●	●	-
并线辅助：	○	○	-
车道偏离预警系统：	○	○	-
主动刹车/主动安全系统：	○	-	-
疲劳驾驶提示：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
备注：	-	-	-
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