让人着迷的质感 试驾全新XC60 R-Design
【太平洋汽车网 新车试驾频道】说实话对沃尔沃全新XC60期待的已经很久了,在11月的广州车展上也看见了实车,体验下来多多少少还是有点遗憾,虽说外形、内饰焕然一新吧,但这样的设计风格在定位更高的90系列车型已经领教过了,于是一次完完整整的试驾体验成了最期待的事情。
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在车型的排布上有两款车型可供选择,豪华版和运动版(也就是标题上说的R-Design)。这样的战略也不难理解,不少豪华品牌就是这样布阵的,萝卜青菜各有所爱。由于这次我的驾驶体验都是来自于运动版车型,所以我就重点聊聊运动版车型的感受。
外形:锐利的设计是主要风格
外形上给我最大的感触是有棱有角,相比于上一代车型来说设计风格的变化可以说是翻天覆地的,好处是识别度更高了,整体的造型也更战斗,也符合当下的流行趋势。
全新XC60简单评述及内饰体验
XC60过交叉轴
内饰:追求的是一种朴素的美
沃尔沃想营造的那种质感并不花哨,更多的设计元素和设计灵感其实来自于与生活。在坚持品质感的同时,也把一些朴素的审美带到内饰当中,值得慢慢回味。
驾驶:高级感很足,偏舒适的设定
外观、内饰的确有出彩的部分,但其实精彩的部分在后面,那就是驾驶时的感受。其实就先不说全新一代的车型,就上一代车型来说就已经有很深刻的记忆了,总结起来是两点:隔音降噪好,底盘的厚重感让人踏实。
我还是记得那是一个收费站的出口,我的旁边停了一辆柴油版的卡车,我降下车窗交卡,然后在把车窗升起。大家知道柴油车的动静都比较大,打开和关闭车窗完全得到的是两个世界,在这种情况下你更能感到隔音效果的优劣。
开起来的整体感受是轻松+舒适。轻松主要来自于动力的响应速度和打方向时的轻巧感。我习惯的把驾驶模式调整到舒适,其实这种情况下动力的响应就完全够用了,在等红绿灯起步的时候也不会因为你开的是一辆更重的SUV而跟不上别的轿车的节奏。
通常来说1500转左右的扭矩就比较给力了,但是由于是四轮车型再加上比轿车更大的整备质量。平均的油耗基本上在百公里11L-13L这个区间内,当然长里程的高速油耗会控制在10L左右。
前面也说到过底盘的厚重感,这是在驾驶上沃尔沃区别于别的豪华品牌的地方,坦白说厚重感反而在更老一点的车型上更加明显,优点是能让你感受到更好的高速稳定感,缺点吗就是整体的灵活性要稍稍差一点。
在厚重感和灵活性的平衡上新一代车型拿捏的也同样比较到位,在车多拥挤的城市道路XC60开起来的感觉并不臃肿,方向的回馈力度比较自然。虽说是比较轻吧,但没有那种虚假的感觉,转动方向盘时的那种高级感也是豪华品牌才有的细节,不过在方向上车辆并没有挑逗你的意思,一切以平顺为主。
结语:
开全新XC60最深刻的体会是慢慢的去发现和体会那种高级感。这是一辆特适合开长途的SUV,一天有5个小时坐上车上基本上没有腰酸背痛的感觉。整体的性能非常均衡,XC60给我的好感觉在开的时候,也再开完之后的回味。哦,对了,条件允许的情况下选装B&W音响吧,这又是一个加分项目。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈可源、沃尔沃)
车型参数配置对比 |
|
● 标配○ 选配- 无 | |
车型图片: | |
车型信息: | 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版 |
官方价: | 49.0万 |
厂商: | 沃尔沃亚太 |
级别: | 中型SUV |
上市时间: | 2017-12 |
发动机: | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 254 |
最大扭矩(N·m): | 350 |
变速箱: | 8挡手自一体 |
车身类型: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4688×1902×1658 |
轴距(mm): | 2865 |
最高车速(km/h): | 220 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.8 |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.9 |
整车质保: | 三年不限公里 |
车身类型: | SUV |
长度(mm): | 4688 |
宽度(mm): | 1902 |
高度(mm): | 1658 |
轴距(mm): | 2865 |
前轮距(mm): | - |
后轮距(mm): | - |
最小离地间隙(mm): | 216 |
车重(kg): | 1859 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | - |
后备厢容积(L): | 505 |
后备厢最大容积(L): | 1432 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
后备厢内部尺寸: | 960×1100×750 |
发动机型号: | - |
排量(mL): | 1969 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 254 |
最大功率(kW): | 187 |
最大功率转速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 350 |
最大扭矩转速(rpm): | 1500-4800 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 95号(原97号) |
供油方式: | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
排放标准: | 国V |
电机类型: | - |
电动机最大马力(ps): | - |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
前电动机最大功率(kW): | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - |
后电动机最大功率(kW): | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - |
驱动模式: | - |
系统综合功率(kW): | - |
系统综合扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
百公里耗电量(kWh/100km): | - |
电池容量(kWh): | - |
电池类型: | - |
电池保修时间: | - |
电池充电时间: | - |
快充电量(%): | - |
简称: | 8挡手自一体 |
挡位个数: | 8 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 |
四驱形式: | 全时四驱 |
中央差速器结构: | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/55 R19 |
后轮胎规格: | 235/55 R19 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | T125 80/R18 |
接近角(°): | - |
离去角(°): | - |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小离地间隙(mm): | 216 |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | ● |
防爆轮胎: | - |
安全带未系提示: | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
远程启动发动机: | - |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | ● |
陡坡缓降: | ● |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | ○ |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | 差速锁 |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
天窗尺寸(mm): | - |
运动外观套件: | ● |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
侧滑门: | - |
电动后备厢: | ● |
后备厢感应开启: | ● |
车顶行李架: | ● |
主动进气格栅: | - |
真皮方向盘: | ● |
方向盘调节范围: | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | ● |
方向盘加热: | ○ |
方向盘记忆: | - |
定速巡航: | ● |
自适应巡航: | ● |
前/后雷达: | 前● / 后● |
倒车视频影像: | ● |
全景摄像头: | ● |
行车电脑显示屏: | ● |
车载行车记录仪: | - |
全液晶仪表盘: | ● |
全液晶仪表盘尺寸: | - |
HUD抬头数字显示: | ○ |
ECO节能模式: | - |
手机无线充电: | - |
车载冰箱: | - |
座椅材质: | 真皮 |
运动风格座椅: | ● |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | ● |
肩部支撑调节: | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | ● |
前/后排座椅加热: | 前● / 后○ |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空调调节方式: | 自动 |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | ● |
温度分区控制: | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● |
近光灯: | 卤素 |
远光灯: | 卤素 |
自适应远近光灯: | ● |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | ● |
前雾灯: | - |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | ● |
大灯延时关闭: | ● |
车内氛围灯: | ● |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗一键升/降: | 全车 |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜记忆: | ● |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | ● |
GPS导航系统: | ● |
车联网/手机互联: | |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
220V/230V电源: | - |
CD/DVD: | |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 10 |
自动泊车入位: | ○ |
发动机启停技术: | ● |
并线辅助: | ● |
车道偏离预警系统: | ● |
主动刹车/主动安全系统: | ● |
疲劳驾驶提示: | ● |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
备注: | - |
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