拒绝中年油腻 试驾广汽丰田全新凯美瑞

2017-12-19 05:37:08 作者:高磊

全新凯美瑞的一些小秘密

  TNGA全称是Toyota New Global Architecture,丰田新全球架构。这个架构的诞生可以说是丰田生产理念的转变,它打破了丰田1950年提出的CE制度(工程师制度)。TNGA从上至下地从企业体系、研发体系、生产体系、零部件体系对丰田内部以及合作供应进行优化整合。

试驾丰田全新凯美瑞

  基于TNGA架构下的全新凯美瑞拥有了更低的车身重心,并且车身刚性有30%的提升,这使得它的操控性有了进一步提升。

试驾丰田全新凯美瑞

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  车辆的A柱进行了优化,上粗下细的设计使得驾驶员的盲区减小,降低的引擎盖使得前方视线变得更为开阔。

试驾丰田全新凯美瑞

  为降低重心高度,日方工作人员表示其动力系统的结构也进行了许多优化设计,当然最厉害的还要数其热效率达到惊人的40%(2.5L车型)与41%(双擎车型)。

试驾丰田全新凯美瑞

  为了达到更低的重心与更大的车内空间,前后悬挂的角度以及避震筒的位置都做出了相应优化,你可以发现尽管采用了双叉臂式独立后悬挂,行李厢的空间依然不会受太大影响。

试驾丰田全新凯美瑞

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  更好的降噪效果,在于丰田的细致追求,细看之下,全新美瑞的后视镜上增加了几个很小的“凸起”,以改善行驶时此处的乱流,达到降低噪音的目的。此外全新凯美瑞的底盘同样做了相应的降噪优化,护板的加入使得整个底部非常平整,气流能较为顺畅地通过。

试驾丰田全新凯美瑞

  主动安全是当下消费者越来越重视的配置,在全新凯美瑞上,主动刹车、自适应巡航以及车道偏离警告等主动安全配置的装车率还是很高的,2.0G豪华版、2.5L全系、运动版全系、双擎版全系均有配备,包括膝部气囊在内的全车10气囊为全系标配,可以说在安全配置方面,全新凯美瑞还是做足了功夫。

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