运动外观舒适内在 试驾瑞风S7运动版1.5T

2017-12-22 08:00:07 作者:冷博文

驾驶感受

  动力方面,运动版9款车型均搭载1.5T发动机,其最大功率128kW(174PS),最大扭矩251N·m。传动系统方面,其中四款车型匹配6速手动变速箱,其余五款为6速双离合变速箱,我们今天试驾的是运动版旗舰车型,也就是1.5T+6速双离合的版本。

试驾瑞风S7运动版

  变速箱在低速一二档时稍有顿挫,但只要速度一上来,还是非常平顺的,日常驾驶中,变速箱表现不是特别积极,这与其他厂家双离合的调校完全不同,应该是为了舒适性的考虑。因为是湿式双离合的原因,这台变速箱拥有更好的耐久性表现。

试驾瑞风S7运动版

试驾瑞风S7运动版

试驾瑞风S7运动版

试驾瑞风S7运动版

  车身整体性很强,表现为在过一些比较大的起伏或者沟坎时,底盘很扎实,不会给到你车身在扭曲的感觉,比较有高级感。而悬挂的调校却是偏软的,转向侧倾还是比较大的,再加上60扁平比的轮胎,几乎过滤掉路面大部分震动,针对普通消费者家庭来说,这样的调校无疑是最合适的,舒适才是王道,满足一家人舒舒服服的出行才是正解。

试驾瑞风S7运动版

试驾瑞风S7运动版

试驾瑞风S7运动版

  转向手感一般,有着不少的转向虚位,这样的设定让高速行驶时更加轻松。转向力轻重也支持中低高三挡调节,以适应不同驾驶者的需求。

试驾瑞风S7运动版

总结:运动外衣下的舒适驾驶

  综合体验下来,运动版车型除了在外观上变得更运动,其他方方面面的调校都是更加偏向舒适的,似乎与“运动版”并不相符,但也不要纠结命名,这样的偏舒适的调校对于一台家用SUV来说肯定是最合适的了。至于配置方面,360度全景影像、HUD抬头显示、座椅按摩、自动刹车等等,可以说非常丰富了,高配置还是主要的卖点,从性价比角度来看,瑞风S7运动版非常有诚意,值得去4S店进一步体验。(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)

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