稳定感是最重要的 冰雪体验众泰T700 1.8T

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】对于众泰T700我的第一感受叫做“冰火两重天”，第一次试驾T700是在今年的夏天，那时的室外温度有28度，而这次呢，在中国最北端的漠河县，室外温度零下21度。巨大的温差考验的是车辆的可靠性与稳定性，当然对于北方的朋友来说，在冰雪路况下车辆的操控稳定感其实是第一位的。

体验读图模式

　　T700给我的主要印象是开起来挺有亲和力的，动力总成的表现和方向盘的转向手感都能让你保持舒服的状态，整个车的节奏不快，双离合变速箱调的也比较中性，没有那种催着你走的感觉。

　　这个季节去东北，高等级的公路上冰雪的铲除情况可能做的要好一点，但是大部分的乡村公路上路面的积冰积雪就比较多了，这也是对T700稳定性的一个考验。

　　在上车后我的习惯是踩一下刹车，因为在这种路况下停得住往比跑得快更重要。当然我也会降低我的驾驶节奏，控制好车速和与前车的距离。

　　其实在这种路况下开车，我自己的驾驶节奏自然而然的就要变慢一些。打方向的幅度和踩油门与刹车踏板的力度都会变得更轻柔一些，目的是为了更好的控制车辆的重心。也只有这样，从心理上你会觉得这样的驾驶是更有安全感的。

　　回到车辆本生，这台T700的动力系统是一台1.8T发动机配6速双离合变速箱。无论对于轿车还是SUV来说这都是一个很常见的配备。不过在T700身上这套动力系统更多体现的是舒适感与平顺性，并不是暴力的运动感。

　　此前在普通的柏油公路上试驾T700的感受就是更偏向于舒适性的城市SUV，4.9米的车长和超过1.9米的车宽，无论是看起来还是坐进去都会感受到这是一辆大车。

　　但T700开起来并没有那么笨重的感觉，动力上的输出还是挺轻快的，起步的时候双离合变速箱也不会制造车那种一窜，一窜的感觉就影响你的舒适感受。高速巡航的状态并没有有机会试到，冰雪路面的试驾并不是为了感受车辆的速度与动力储备，其实更多的感受是稳定性和可靠感。

　　场地体验，你的紧致程度肯定要小于公路驾驶，毕竟场地是封闭的，至少在你犯错误的时候不会影响到你的安全。如果你的驾驶经验还算丰富你可以感受一下滑移的乐趣，冰雪路面下抓地力的不好在这个时候反而成了一种乐趣的所在。

结语：

　　仔细的研究一下T700的销量，性价比成了一个最关键的因素，比如这台高配车型的售价也不过接近14万元，这还是一台中型尺寸的SUV。冰雪路况和极寒天气更多的考验的是车辆的适用范围和可靠性，在短暂的体验中T700给我的印象还不错，至少对得起这个价格。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	众泰T700 2017款 1.8T DCT尊贵型
官方价：	13.98万
厂商：	众泰汽车
级别：	中大型SUV
上市时间：	2017-05
发动机：	1.8T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	177
最大扭矩(N·m)：	245
变速箱：	6挡双离合
车身类型：	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4748×1933×1697
轴距(mm)：	2850
最高车速(km/h)：	185
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.7
整车质保：	四年或15万公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	4748
宽度(mm)：	1933
高度(mm)：	1697
轴距(mm)：	2850
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	165
车重(kg)：	1787
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	64
后备厢容积(L)：	850
后备厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
后备厢内部尺寸：	-
发动机型号：	TN4G18T
排量(mL)：	1799
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	177
最大功率(kW)：	130
最大功率转速(rpm)：	5800
最大扭矩(N·m)：	245
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	84
行程(mm)：	81.2
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铁
排放标准：	国V
电机类型：	-
电动机最大马力(ps)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	6挡双离合
挡位个数：	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	235/55 R19
后轮胎规格：	235/55 R19
备胎规格：	非全尺寸
备胎尺寸：	T155/90 R18
接近角(°)：	-
离去角(°)：	24.5
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	42/-
最小离地间隙(mm)：	165
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
远程启动发动机：	-
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	●
车顶行李架：	●
主动进气格栅：	-
真皮方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
自适应巡航：	-
前/后雷达：	前● / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	-
行车电脑显示屏：	●
车载行车记录仪：	-
全液晶仪表盘：	●
全液晶仪表盘尺寸：	-
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
手机无线充电：	●
车载冰箱：	-
座椅材质：	仿皮
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	●
第二排座椅移动：	●
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	自动
后排独立空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	●
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	●
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗一键升/降：	全车
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	●
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车联网/手机互联：	手机互联
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V电源：	-
CD/DVD：
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	8
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
疲劳驾驶提示：	●
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>