抛开情怀谈实用 别克阅朗对比大众蔚领
【太平洋汽车网 对比评测频道】说起旅行车,论空间实用性其实不比SUV差,尤其是那超大的后备箱,不过此前在国内绝对是小众车,虽然也不乏一众的拥趸,但是高高在上的售价确实难以令情怀落地。近一两年来,情况慢慢有所好转,除了合资品牌推出更接地气的旅行车,甚至自主品牌也加入了这行列,对于旅行车终于可以抛开情怀,谈谈性价比、实用性,比如本文的主角别克阅朗、大众蔚领。
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此次对比的车型分别是,别克阅朗1.3T 自动旗舰型,官方售价14.69万元;大众蔚领230TSI DSG舒适型,官方售价14.89万元。
与之前全进口的方式不一样,国产后的合资旅行车售价已经下探到15万元的售价区间,不像以前那样动辄二三十万那样高不可攀。像大众蔚领,在国内旅行车市场也“混”了好一阵子了,凭借着较均衡的综合实力,市场表现不错。
而阅朗,则是别克推出的全新旅行车,入门售价更是下探到了11.99万元,加上搭载最新的动力技术、丰富的配置,成为不少瓦罐粉重点关注的对象。那作为旅行车领域的后来者,它与蔚领相比究竟实力如何?这次我们就抛开情怀,看看实用性谁更佳?行驶品质谁更出彩?
如果从旅行车血统的角度来看的话,严格来讲它们俩都不够纯正,不过也无伤大雅,它们都有着旅行车的神韵,修长的车尾,比传统两厢车更优雅的姿态,还有更实用的后备箱。而在外观设计上,它们俩可以说是自成一派,各有各的风格特点。
内饰设计方面,阅朗依然是以曲线为主,设计感更强些,而蔚领则是大家熟悉的样子,无论线条还是布局都是平直为主,显得相对平淡些,虽然两者中控都大部分都由硬质材料包裹,不过车厢氛围的营造上阅朗看起来要更像档次些。而在配置方面,阅朗的优势更明显,7英寸中控彩色屏、真皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动大灯、后排出风口等等,当然蔚领上实用的四窗一键升降阅朗则没有配备。
动力方面,阅朗搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机,虽说是排量更小的三缸发动机,但动力参数要比自家的1.4T发动机更强,甚至与蔚领上的1.4T相比,无论是最大功率,还是最大扭矩都有一定的优势,真不能小觑。至于实际表现是不是这样,我们一试便知。变速箱方面,阅朗搭载的是一台6速手自一体变速箱,而蔚领则是那台7速双离合变速箱。
一台三缸,一台四缸,想必大家都想知道它们开起来到底有怎样的差异,是不是三缸行驶品质一定差?这里就不讨论发动机的结构原理了,但从实际驾驶感受来说吧。首先在抖动抑制方面,个人认为阅朗上的这台1.3T发动机做得足够优秀了,怠速状态下,车内的震动抑制都不错,至少从震动上是难以分辨出三缸或四缸。真要找不同的话,在加速时阅朗的发动机噪音要比蔚领的稍明显些。
日常行驶,其实两台车给我的感觉都是足够充裕的,提速很轻盈,变线超车也不会有力不从心的感觉。在加速时给到的力道,阅朗甚至要更强些,但总体的动力表现个人认为已足够得体。
如果在市区游走,尤其是走走停停的拥堵路况,我更喜欢阅朗多些,一来油门好掌控,二来动力来的自然,开着挺舒服的。而蔚领的双离合表现还是老样子,低速跟车的平顺性不如阅朗。当然,如果在快速路上行走,蔚领的表现则更讨人喜欢些,尤其需要在加速的时候,蔚领的双离合降档的动作更干脆直接,给人的感觉更畅快。
而在底盘方面,两者都是偏于舒适性调校,日常行驶的舒适性不错,底盘对于路面的细碎震动过滤比较彻底,相对来说阅朗更要彻底些,悬挂也更有韧性,尤其是过一些大的减速带时。而蔚领则保留些许路感,高速上通过些连续起伏的路面时,车身更要平稳些。
0-100km/h百公里加速测试:
关闭车身稳定系统,全油门起步时(采用憋油门的方式),使用AT变速箱的阅朗允许发动机的转速更高(2500rpm左右),初度势头较猛,前悬有较明显的拉伸;而采用同样的方式,由于蔚领双离合的保护作用,起步转速并不高,所有初段的加速就较为平淡,甚至车身姿态没有明显的变化。
起步时,阅朗的g值明显更高,接近了0.6g,加速感挺强的,不过持续的时间并不长,换挡过后趋于平缓。而蔚领随着双离合的完全结合,动力得到释放,加速g值也攀升至0.5g左右,持续的时间同样不长,后段较为平淡。最终测得阅朗、蔚领的百公里加速成绩分别为8.63秒、9.04秒。
100km/h-0百公里制动测试:
而在全力制动过程中,主观感觉制动力都比较均匀,并没有出现跑偏的情况。不过制动时的车身姿态,两车的前悬压缩明显,甚至有些夸张,姿态并不优雅。最终测得阅朗、蔚领百公里制动成绩分别为39.82米、40.40米。
噪音测试:
总结:在瓦罐粉的眼里,或许它们都不算是血统纯正的旅行车,不过它们身上也的确有着“旅行”的神韵,比三厢车更修长的车身、更大更实用的后备箱,尤其是它们的出现,让旅行车不再成为曲高和寡的玩物,抛开情怀从实用性去衡量它是否适合自己。
阅朗作为后来者,设计上更时尚,容易讨好年轻群体,而在空间实用性方面表现也不错,尤其是在配置方面它更有优势。而蔚领外观设计则是中庸的设计风,受众群偏年长些,乘坐空间方面与阅朗差别不大,不过后备箱空间就更有优势。而在行驶品质上,两者的舒适性都不错,尤其是阅朗的三缸发动机并没有拖后腿,动力平顺,驾驶感很轻松;而蔚领上那套动力系统也表现出不错的水准,尤其是加速时带来不错的畅快感。在目前在15万元的区间旅行车市场,它们俩都是为数不多的选择,至于要选谁,就看自己的实际需求了。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈启贞)
车型参数配置对比 | ||
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 阅朗 2018款 18T 自动旗舰型 | 蔚领 2017款 230TSI DSG舒适型 |
官方价: | 14.69万 | 14.89万 |
厂商: | 上汽通用别克 | 一汽-大众 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2017-10 | 2016-11 |
发动机: | 1.3T L3 | 1.4T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 163 | 131 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 225 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
车身类型: | 5门5座旅行车 | 5门5座旅行车 |
长×宽×高(mm): | 4539×1798×1475 | 4559×1793×1487 |
轴距(mm): | 2640 | 2614 |
最高车速(km/h): | 195 | 200 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 9.3 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 5.9 | 5.6 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身类型: | 旅行车 | 旅行车 |
长度(mm): | 4539 | 4559 |
宽度(mm): | 1798 | 1793 |
高度(mm): | 1475 | 1487 |
轴距(mm): | 2640 | 2614 |
前轮距(mm): | 1538 | 1518 |
后轮距(mm): | 1541 | 1525 |
最小离地间隙(mm): | - | 132 |
车重(kg): | 1285 | 1355 |
车门数(个): | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 44 | 55 |
后备厢容积(L): | - | 589 |
后备厢最大容积(L): | - | 1507 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - |
后备厢内部尺寸: | 922×902×753 | - |
发动机型号: | LI6 | EA211 |
排量(mL): | 1349 | 1395 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 163 | 131 |
最大功率(kW): | 120 | 96 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 225 |
最大扭矩转速(rpm): | 1800-4400 | 1400-3500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 3 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
发动机特有技术: | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 95号(原97号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V |
电机类型: | - | - |
电动机最大马力(ps): | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
驱动模式: | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km): | - | - |
电池容量(kWh): | - | - |
电池类型: | - | - |
电池保修时间: | - | - |
电池充电时间: | - | - |
快充电量(%): | - | - |
简称: | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
挡位个数: | 6 | 7 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - |
中央差速器结构: | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后轮胎规格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | T125/70 R15 | 195/65 R15 |
接近角(°): | - | 15.2 |
离去角(°): | - | 16.9 |
纵向通过角(°): | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | 132 |
最小转弯半径(m): | - | 5.55 |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● |
防爆轮胎: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前○ / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前- / 后- | 前○ / 后○ |
膝部气囊: | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
远程启动: | ● | - |
无钥匙启动系统: | ● | - |
无钥匙进入系统: | - | - |
上坡辅助: | ● | ● |
自动驻车: | - | - |
陡坡缓降: | - | - |
可变悬挂: | ||
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | ||
中央差速器锁止功能: | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | ||
电动天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | ● |
天窗尺寸(mm): | - | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | - | ● |
电动吸合门: | - | - |
侧滑门: | - | - |
电动后备厢: | - | - |
后备厢感应开启: | - | - |
车顶行李架: | ● | ● |
主动进气格栅: | - | - |
皮质方向盘: | ● | - |
方向盘调节范围: | 上下 | 上下 |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | ● | - |
方向盘换挡: | - | - |
方向盘加热: | - | - |
方向盘记忆: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
自适应巡航: | - | - |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前○ / 后● |
倒车视频影像: | ● | ○ |
全景摄像头: | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
车载行车记录仪: | - | - |
全液晶仪表盘: | - | - |
全液晶仪表盘尺寸: | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - |
ECO节能模式: | - | - |
手机无线充电: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
座椅材质: | 真皮 | 皮/织物混搭 |
运动风格座椅: | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | ● |
肩部支撑调节: | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度调节: | - | - |
第二排座椅移动: | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后- |
后排杯架: | - | - |
空调调节方式: | 自动 | 手动 |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | ● | - |
温度分区控制: | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● |
近光灯: | LED | 卤素 |
远光灯: | LED | 卤素 |
自适应远近光灯: | - | - |
日间行车灯: | ● | - |
自动头灯: | ● | - |
转向辅助灯: | - | ● |
随动转向大灯(AFS): | - | - |
前雾灯: | - | ● |
大灯高度可调: | - | ● |
大灯清洗装置: | - | - |
大灯延时关闭: | - | - |
车内氛围灯: | - | - |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗一键升/降: | 前排 驾驶席 | 全车 |
车窗防夹手功能: | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- | 内- / 外- |
后视镜电动折叠: | - | - |
后视镜记忆: | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - |
遮阳板化妆镜: | - | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感应雨刷: | - | - |
GPS导航系统: | ● | - |
车联网/手机互联: | ||
中控台彩色大屏: | ● | ○ |
中控台大屏尺寸: | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
220V/230V电源: | - | - |
CD/DVD: | 单碟CD | |
扬声器品牌: | - | - |
扬声器数量: | 7 | 6 |
自动泊车入位: | - | - |
发动机启停技术: | ● | ● |
并线辅助: | ● | - |
车道偏离预警系统: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
疲劳驾驶提示: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
备注: | - | - |
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