不变的激情 新款玛莎拉蒂全系体验
【太平洋汽车网 新车试驾频道】从冰天雪地的阿尔卑斯山到山青水秀的广西阳朔,这是我一个月内第二次与2018款玛莎拉蒂邂逅,变的是眼前的景致,不变的是玛莎拉蒂传递给我的激情,和那回响耳边的撩人声浪。
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此次试驾汇聚了几乎所有国内在售的新款玛莎拉蒂车型,我们正好能将他们摆在一起,看看新款车型有何变化,不同的套件又有怎样的区别。
玛莎拉蒂那鲨鱼般的“血盆大口”已经变成其最醒目的标志之一,新款Ghibli更是强化了这一特征,中网有了棱角。而最显著的变化是,2018款车型的Guanlusso与Gransport套件采用了自适应全LED大灯,这让它看起来更酷了。
作为家族中的“小弟”,玛莎拉蒂在Ghibli上的用料却丝毫不含糊,大面积真皮与木纹/碳纤维饰板的运用,让它有着出色的豪华气质,Granlusso套件更是有杰尼亚真丝面料的加入,视觉与触觉效果都是独一无二的。
说到驾驶,若是开过Ghibli的人一定都会爱上它。出色的动力匹配加上精准的转向,以及那恰到好处的转向重量与回馈,都能让人回味无穷。你能在它身上找到那种原始的机械感,却又不会像捷豹那样费劲;你能在它这体会到转向的犀利,却绝不会像阿尔法·罗密欧那样轻灵玄幻,它的回馈很真实,驾驶Ghibli在山路游走真是一种享受。
作为家族旗舰,玛莎拉蒂总裁车型同样分别有标准版、Granlusso与Gransport版本。遗憾的是,此次试驾我们并没有发现总裁Gransport的身影,而在国内,卖得最好的自然还是标准版与Granlusso了。
稳重而豪华在这台玛莎拉蒂旗舰上自然有所体现,顶级真皮与木纹饰板构建出奢华的氛围,Granlusso版本特有的杰尼亚真丝面料又散发出几分雅痞的味道。所以,请不要纠结它科技配置不够,意大利人知道,它的买家可绝不是冲着配置来的。
总裁同样采用法拉利装配的3.0T V6发动机,V8发动机车型不引进国内确实有些遗憾,但眼下的它已经足够强悍。同样具有高低功率调教,SQ4(四驱)车型搭载了高功率发动机,最大430马力,最高扭矩580牛·米;两驱版本采用低功率发动机,最大350马力,最高扭矩500牛·米。变速箱是来自ZF的8速手自一体变速箱。
新款总裁我已经在月初的海外试驾中做过详细报道,开一台高性能豪华车跑山实在是有着气吞山河的底气;小转向比与手感出色的转向设定让你开起来爱不释手;自适应避震平衡了运动与舒适的关系。简单来说,总裁真的是一台非常适合车主自己驾驶的豪车。
在玛莎拉蒂百年历程中,Levante可是独一无二的存在,放在过去,你能相信专注赛车运动的玛萨拉蒂会推出一款SUV嘛?不过Levante可绝非普通SUV,它首先是一台玛莎拉蒂,其次才是一台SUV。
Levante的整体调教就不是一台传统SUV,它有着出色的底盘支撑力与优秀的转向调教,再加上高性能发动机,Levante骨子里就是一台有着全地形能力的玛莎拉蒂高性能跑车。
标配的空气悬挂让Levante有了足够应对恶劣路况的底气,升至最高后的它有着良好的通过性,只不过标配的公路胎仍是穿越路上不小的羁绊。因此要去玩时,必须得给它多备一套越野轮胎,它能带你走得更远的。
驾驶Levante走非铺装路面,硬朗的悬挂让人印象深刻,同时其转向手感与传统玛莎拉蒂一样,有着真实的回馈,人与车之间会有良好的沟通,这是我非常喜欢的。并且Levante上的这台ZF 8速手自一体变速箱的换挡平顺性非常好,日常驾驶时的存在感很低。
匆匆试驾了总裁、Ghibli与Levante,尽管没有V8,尽管不是GT也不是GC,可玛莎拉蒂的赛车运动精髓依旧体现得淋漓尽致。强劲的动力输出,出色的底盘调教,一流的转向质感,撩人的声浪都能让人爱不释手,一台四门大型房车与SUV能有如此美妙的驾驶表现实在难能可贵。
(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊)
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 | ||
车型信息: | 玛莎拉蒂Ghibli 2018款 3.0T 350Hp 豪华版 | 总裁 2018款 3.0T 430Hp 豪华版 | 玛莎拉蒂Levante 2018款 3.0T 350Hp 标准版 |
官方价: | 112.77万 | 178.29万 | 106.0万 |
厂商: | 玛莎拉蒂 | 玛莎拉蒂 | 玛莎拉蒂 |
级别: | 中大型车 | 大型车 | 中大型SUV |
上市时间: | 2018-01 | 2018-01 | 2018-01 |
发动机: | 3.0T V6 | 3.0T V6 | 3.0T V6 |
进气形式: | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
最大马力(PS): | 350 | 430 | 350 |
最大扭矩(N·m): | 500 | 580 | 500 |
变速箱: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
车身类型: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4971×1945×1461 | 5262×1948×1481 | 5003×1968×1679 |
轴距(mm): | 2998 | 3171 | 3004 |
最高车速(km/h): | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | - | - | - |
整车质保: | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
车身类型: | 三厢车 | 三厢车 | SUV |
长度(mm): | 4971 | 5262 | 5003 |
宽度(mm): | 1945 | 1948 | 1968 |
高度(mm): | 1461 | 1481 | 1679 |
轴距(mm): | 2998 | 3171 | 3004 |
前轮距(mm): | 1635 | 1634 | 1624 |
后轮距(mm): | 1653 | 1647 | 1676 |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
车重(kg): | 1870 | 1900 | 2109 |
车门数(个): | 4 | 4 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 80 | 80 | 80 |
后备厢容积(L): | 500 | 530 | 580 |
后备厢最大容积(L): | - | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
后备厢内部尺寸: | - | - | - |
发动机型号: | - | - | - |
排量(mL): | 2979 | 2979 | 2979 |
进气形式: | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
最大马力(PS): | 350 | 430 | 350 |
最大功率(kW): | 257 | 316 | 257 |
最大功率转速(rpm): | 5000 | 5500 | 5750 |
最大扭矩(N·m): | 500 | 580 | 500 |
最大扭矩转速(rpm): | 1750-5000 | 4500-5000 | 4500-5000 |
气缸排列形式: | V型 | V型 | V型 |
气缸数(个): | 6 | 6 | 6 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 9.7 | 11.1 | 9.7 |
配气机构: | - | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | 86.5 | 86.5 |
行程(mm): | - | 80.8 | 84.5 |
发动机特有技术: | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝镁合金 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝镁合金 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 欧V/国V | 欧VI | 欧V/国V |
电机类型: | - | - | - |
电动机最大马力(ps): | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
电池类型: | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - |
简称: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
挡位个数: | 8 | 8 | 8 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
四驱形式: | - | - | 适时四驱 |
中央差速器结构: | - | - | 多片离合器 |
前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 | 四连杆独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电子液压助力 | 电动助力 | 电子液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/50 R18 | 245/40 R20 | 255/60 R18 |
后轮胎规格: | 275/45 R18 | 285/35 R20 | 255/60 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | 175/55 18 | 175/55 18 | 195/75 18 |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | 5.9 | 5.85 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● |
防爆轮胎: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊: | ● | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
远程启动: | - | - | - |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
自动驻车: | - | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | ● |
可变悬挂: | - | 软硬调节 | 软硬+高低调节 |
空气悬挂: | - | - | ● |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | ||
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | 限滑差速器 | 限滑差速器 | |
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | ● |
天窗尺寸(mm): | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | ○ |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | ● | ● | ○ |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | ● | ● | ● |
后备厢感应开启: | - | - | ○ |
车顶行李架: | - | - | ○ |
主动进气格栅: | - | - | - |
皮质方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | ● | ● | ● |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ○ | ○ | ● |
方向盘加热: | ○ | ○ | ○ |
方向盘记忆: | - | - | ● |
定速巡航: | ● | ● | ● |
自适应巡航: | ○ | ○ | ○ |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● |
全景摄像头: | ○ | ○ | ○ |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
车载行车记录仪: | - | - | - |
全液晶仪表盘: | - | - | - |
全液晶仪表盘尺寸: | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | ● |
手机无线充电: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
座椅材质: | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | ○ |
肩部支撑调节: | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副○ |
第二排靠背角度调节: | - | ○ | - |
第二排座椅移动: | - | ○ | - |
后排座椅电动调节: | - | ○ | - |
电动座椅记忆: | ● | ● | ● |
前/后排座椅加热: | 前○ / 后○ | 前● / 后● | 前● / 后○ |
前/后排座椅通风: | 前○ / 后- | 前○ / 后○ | 前○ / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
空调调节方式: | 自动 | 自动 | 自动 |
后排独立空调: | - | ● | ○ |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
近光灯: | 卤素 | LED | 卤素 |
远光灯: | 卤素 | LED | 卤素 |
自适应远近光灯: | ● | ● | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | ○ | ● | ○ |
前雾灯: | - | - | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | ● | ○ |
大灯延时关闭: | - | - | ● |
车内氛围灯: | - | - | ● |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗一键升/降: | 全车 | 全车 | |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外○ | 内● / 外● | 内● / 外● |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● |
后视镜记忆: | ● | ● | ● |
后风挡遮阳帘: | ● | ● | - |
后排侧遮阳帘: | ○ | ● | ○ |
后排侧隐私玻璃: | ○ | ○ | ● |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | ● |
感应雨刷: | ● | ● | ● |
GPS导航系统: | ● | ● | ● |
车联网/手机互联: | 手机互联 | 手机互联 | |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | ○ | - |
后排液晶屏: | - | ○ | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
220V/230V电源: | - | - | - |
CD/DVD: | 单碟DVD | 单碟DVD | |
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 8 | 10 | 16 |
自动泊车入位: | - | - | - |
发动机启停技术: | ○ | ○ | ○ |
并线辅助: | ○ | ○ | ○ |
车道偏离预警系统: | - | ○ | ○ |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
疲劳驾驶提示: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
备注: | - | - | - |
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