走上康庄大道 试驾众泰T500自动尊享型
【太平洋汽车网 评测频道】前阵子,一女子竟然误以为男友开着的是保时捷某车,晒自拍照片被识破后闹分手,让人哭笑不得。的确,很多人对保时捷和众泰某些车型还是傻傻分不清,这种情况以后可能会慢慢消失不存在了——皆因众泰正逐步向着品质以及高原创度道路迈进,T500则打响了第一炮。T500外观高度原创设计给人眼前一亮,内饰设计用料做工也相当用心。至于开起来的感觉怎么样?正好,我来到了萌芽冒出春意正浓的浙江湖州试驾T500。
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众泰T500的出现让人耳目一新,怎么众泰也“改邪归正”走上了自主设计的道路?早期众泰产品的确有着很多借鉴的痕迹,众泰也深深知道如此一来难以可持续性发展。因此,T500正是众泰走上自主设计发展新道路的里程碑。
T500上市已经有一个多月,前阵子我们太平洋汽车网对其顶配也进行了详细的静态体验。这次我试驾的车型为售价9.98万元的自动尊享型,这车型占据了不少销量,或许你更加想了解的,是它的动态表现究竟如何。
T500有两款发动机,1.6L和1.5T,其中1.6L是最低配车型配备手动变速箱,售价也仅为6.98万元,也许会你们会很怀疑这只是拉低售价的车型市场上根本买不到。事实上众泰也斩钉截铁地表示,低配车型不是噱头必须会给消费者提到车,而且也严厉管控经销商打击拒销低配车的行为,同时也会严厉惩罚加价提车的行为。这里不得不给众泰一个赞。
扯远了。这次试驾1.5T发动机源自于众泰旗下的铜陵发动机厂所生产,其代号为TNN4G15T,通过代号看出显然有点三菱的元素在里头。多点电喷和涡轮增压技术,最大功率115kW(156PS)/6000rpm;最大转矩215N·m/2000-4000rpm。变速箱方面则是长安旗下的哈尔滨东安所提供的6挡手自一体变速箱,这也是国内首款自主研发的6挡自动变速箱。详细解析可点击下面的链接。
那么1.5T的T500动力是否让人满意?心中有涡轮,开啥都带T,心中默念这句话兴许能有些帮助。T500动力表现算不上非常澎湃,甚至轻盈的动力表现也难以称得上,当然日常压马路行走问题并不大,刚刚好。
动力来得并斯条慢理,淡定如水不会出现一惊一乍让人惊慌失措。转速过了2000转后动力才会慢慢展现,3000转后才是高潮迭送能给到还能让人接受的推背感。恰好遇到大直路,来一脚地板油,顿一下后转速飞快从不到2000转飙升至3000转,推背感涌现不一会就泄气了,加速度从80km/h往后开始略微乏力,至于加速至120km/h也不会让你等得不耐烦。
出门右拐盘山去,时刻让转速保持在3000转左右才能有爽快感觉,前方飞奔则一台奔驰S级,叼着它走,时而地板油才能勉强跟得上。要想超他,容我想想琢磨哪个弯道比较宽敞,尝试几回看看。
动力应该不是T500所渴望追求的东西,同时T500的潜在客户也不会对动力有过多的要求,刚刚好不至于超车难堪足够了。
T500在加速时候,发动机的噪音传递进驾驶室也是十分明显。就算是轻度油门提速发动机噪音也能轻松识别出,无疑给乘坐的舒适性大打折扣,不过巡航时发动机噪音还是能很好抑制。
高速巡航虽然发动机噪音并不明显,100km/h发动机转速能控制在2000转附近,120km/h也只不过是2300转左右,但随之而来的风噪和路噪占据主导地位。风噪对于空间如此大T500来说也难以避免,只不过路噪方面有待加强,特别是轮胎噪音控制得并不是十分如意。
动态驾驶部分让我印象最深刻莫过于是变速箱以及底盘的表现。
变速箱若不是得知是东安的产品,甚至误认为这是出自爱信之手。变速箱能够很好识别驾驶者的意图,无论定油门升挡、松油门升挡、深油门升档还是突然的kick down降挡,居然表现非常平顺,若不是死盯着转速表变化去可以感受换挡几乎察觉不到顿挫。
同时东安的6AT变速箱要比爱信价格要低不少,所以造就T500在不到9万元价格能够搭配自动变速箱,纵观同价位的车型在自动挡方面,不是CVT就是DCT,甚至AMT。众泰这一招高,实在是高。
这款变速箱的确在平顺性上表现不错,手动模式下也能很好执行驾驶者指令,S挡时也能够让转速保持在一个高位,准备让小心脏的动力爆发。唯一让我担心的-可靠耐用性,这也是需要时间的考验。
T500在悬架上没有出色的配置,也只不过是前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架,看上去似乎有点磕碜寒酸。不过一切都是看调教,看看雪铁龙标致。
T500的底盘由英国的MIRA位于襄阳试验场调教。底盘给我第一感觉就是软乎,无论过大起伏还是小坑洼,悬架都能提供吸收大部分的振动,舒适性超乎想象。
T500悬架标定没有追求一味追求德味,这显然是件好事。很多中国品牌向往德系的底盘调教,从而大大影响舒适性。众泰T500在这一点上做得非常对中国人口味,底盘没有日系偏松散质感却能够有不错的舒适性。
不过悬架面对欠缺平整的水泥路面时,传递至屁股的振动稍微明显。恰好江森自控提供的座椅厚度柔软性表现不错,化解一部分振动,同时座椅包裹性充足能够抵抗侧倾。
同级别的车型最喜欢炫耀配置之一-助力可调的方向盘,这点在T500并没有见到。T500的电子助力转向系统手感是如此轻盈,转向系统还是在车速低于30km/h非常轻,城市中搓舵无压力,车速提升后转向会略微增重。
转向系统回中的旷量并不多,但距离转向灵敏响应速度快还是有不少距离。转向系统响应性并不快,追加转向显得车头有点累赘。显然T500不是一台激烈操控的车型。
驾驭T500在心中也是挺矛盾的,明明座椅包裹性那么好,总想着能不能好好劈弯,却悬架调校得那么舒适、转向响应也是缓和、动力也是不慌不忙、座椅软乎乎的、那还是慢慢舒服开最合适。若是提升下发动机以及高速情况下的NVH表现,估计能让人上车就呼呼大睡。
看完了T500的动态表现,有没有蠢蠢欲动,按耐不住心中那份躁动。先别着急,回顾一下T500的静静的一面。
众泰T500外观内饰原创度达到空前的高度,同时外观内饰上隐约看到有家族设计元素出现。众泰逐步抛弃老思想老套路,走可持续发展的健康道路。T500正正表面了众泰向着积极的方向努力。T500的产品力表现也让人较为满意,驾驶舒适性得到保证。当然还有地方可以改善,不过相信众泰态度也是非常正确,看看轮毂改进也是相当快。T500或许是众泰一个转折点。(图/文/摄:太平洋汽车网 赖达聪 @青山三剑客)
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 | ||
车型信息: | 众泰T500 2018款 1.5T 自动尊享型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联尊贵型 | 众泰T500 2018款 1.5T 自动智能互联旗舰型 |
官方价: | 9.98万 | 10.98万 | 12.38万 |
厂商: | 众泰汽车 | 众泰汽车 | 众泰汽车 |
级别: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市时间: | 2018-03 | 2018-03 | 2018-03 |
发动机: | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 156 | 156 | 156 |
最大扭矩(N·m): | 215 | 215 | 215 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身类型: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4632×1850×1695 | 4632×1850×1695 | 4632×1850×1695 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 |
最高车速(km/h): | 175 | 175 | 175 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
整车质保: | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 | 四年或15万公里 |
车身类型: | SUV | SUV | SUV |
长度(mm): | 4632 | 4632 | 4632 |
宽度(mm): | 1850 | 1850 | 1850 |
高度(mm): | 1695 | 1695 | 1695 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 |
前轮距(mm): | 1565 | 1553 | 1553 |
后轮距(mm): | 1563 | 1551 | 1551 |
最小离地间隙(mm): | 180 (空载) | 180 (空载) | 180 (空载) |
车重(kg): | 1515 | 1515 | 1515 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 55 | 55 | 55 |
后备厢容积(L): | 413 | 413 | 413 |
后备厢最大容积(L): | 1155 (座椅放倒) | 1155 (座椅放倒) | 1155 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
后备厢内部尺寸: | 970×980×800 | 970×980×800 | 970×980×800 |
发动机型号: | TNN4G15T | TNN4G15T | TNN4G15T |
排量(mL): | 1499 | 1499 | 1499 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 156 | 156 | 156 |
最大功率(kW): | 115 | 115 | 115 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 215 | 215 | 215 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | 75 | 75 | 75 |
行程(mm): | 84.8 | 84.8 | 84.8 |
发动机特有技术: | 进气可变正时系统 | 进气可变正时系统 | 进气可变正时系统 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铁 | 铁 | 铁 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V |
电机类型: | - | - | - |
电动机最大马力(ps): | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - |
工信部纯电续航里程(km): | - | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
电池类型: | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
后轮胎规格: | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | T155/90 R16 | T155/90 R16 | T155/90 R16 |
接近角(°): | 17.6 | 17.6 | 17.6 |
离去角(°): | 21 | 21 | 21 |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 180 (空载) | 180 (空载) | 180 (空载) |
最小转弯半径(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | ● | ● |
防爆轮胎: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部气囊: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
远程启动: | - | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
自动驻车: | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | |||
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | |||
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | |||
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | ● | ● |
天窗尺寸(mm): | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | ● |
后备厢感应开启: | - | - | ● |
车顶行李架: | ● | ● | ● |
主动进气格栅: | - | - | - |
皮质方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘调节范围: | 上下 | 上下 | 上下 |
方向盘电动调节: | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
自适应巡航: | - | - | ● |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● |
全景摄像头: | - | - | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
车载行车记录仪: | - | - | ● |
全液晶仪表盘: | - | ● | ● |
全液晶仪表盘尺寸: | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
驾驶模式切换: | ● | ● | ● |
手机无线充电: | - | ● | ● |
车载冰箱: | - | - | - |
座椅材质: | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● |
第二排座椅移动: | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | ● |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
空调调节方式: | 手动 | 自动 | 自动 |
后排独立空调: | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
近光灯: | 卤素 | 卤素 | LED |
远光灯: | 卤素 | 卤素 | LED |
自适应远近光灯: | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | - | ● | ● |
转向辅助灯: | - | ● | ● |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
前雾灯: | - | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - |
大灯延时关闭: | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | ● | ● | ● |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗一键升/降: | 全车 | 全车 | 全车 |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内- / 外- | 内● / 外- |
后视镜电动折叠: | - | ● | ● |
后视镜记忆: | - | - | ● |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | ● | ● |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | ● | ● |
GPS导航系统: | - | ● | ● |
车联网/手机互联: | 手机互联 | ||
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
220V/230V电源: | - | - | - |
CD/DVD: | |||
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 4 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | ● |
发动机启停技术: | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | ● |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | ● |
疲劳驾驶提示: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | ○ |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
备注: | - | - | - |
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