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称职“买菜车” 试驾长安汽车第三代悦翔

2018-08-15 23:08:00 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 评测频道】总是有人瞧不起10万以内的“买菜车”。其实,对于绝大多数初次购车者来说,这个价位的“买菜车”,承载着太多的责任和记忆:初出茅庐单身代步、和初恋快活自驾、新婚夫妇开着它共同打拼、迎接新生命时的接送工具、三口之家的幸福之车……正因如此,入门级“买菜车”不应被我们歧视,要是有厂商愿意在这个级别砸钱研发新产品,也理应获得赞扬。长安汽车在这个级别里算是经验老到的选手了,旗下的悦翔系列便是代表作品,累计销量已超过83万辆。如今悦翔迎来了第三代车型,新车售价4.99-6.59万元(点击这里了解新车上市详情)。究竟这款入门级“买菜车”的新成员,其实际表现能否带给我们超越价位的惊喜呢?这正是我们参加此次试驾活动所要验证的。

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  我的同事张航已经对长安第三代悦翔(下文简称“全新悦翔”)进行过深入的静态体验,关于新车外观、内饰、空间等方面的内容,本文不再赘述,感兴趣的朋友可点击以下链接了解详细信息:

沿用家族式设计 长安第三代悦翔静态体验

试驾感受:双离合变速器表现有惊喜

  全新悦翔全系配备1.4L和1.5L两款发动机,分别匹配5挡手动和5速湿式双离合变速器。

称职“买菜车” 试驾长安汽车第三代悦翔

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  这款1.5L发动机给我的印象可以概括为四个字:先礼后兵。在起步阶段,这款发动机并不会给你强劲的感受,而是恰到好处地输出动力驱动车辆,不至于让驾驶者感到油门难控;即使起步时油门踩深了,车辆也不会猛地往前窜,在城区道路跟车行走会比较轻松。

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  而到了高速巡航阶段,这台1.5L发动机的后劲还是值得称赞的,动力输出也不含糊。

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  以上提到的全新悦翔动力表现,都是在载着三位体重略超标的成年男子(当然也包括笔者本人了)的状态下完成的。在试驾当天来回近200公里的路程中,接近满载的全新悦翔并没有在动力表现环节掉链子。

  发动机的动力输出状态良好,离不开变速器的默契配合。全新悦翔搭载的双离合变速器,在同级别里面算是绝无仅有的配置了。

称职“买菜车” 试驾长安汽车第三代悦翔

  必须承认,笔者在参加试驾活动前,对这款双离合变速器是有着先入为主的成见的——毕竟近年来关于双离合变速器的负面评价实在是太多了,很难让人不戴着有色眼镜去看一款几万元家轿搭载的双离合变速器……不过,我却被“打脸”了。

称职“买菜车” 试驾长安汽车第三代悦翔

  在试乘的过程中,我特意盯着转速表,企图根据换挡时机揪出这套变速器顿挫的证据,可惜未能让我得逞。遗憾的是,本次试驾时间有限,我们未能在拥堵路段验证这款双离合变速器的耐热表现,待后续拿到试驾车之后,我们再把这块内容补上。

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  最后要夸一下全新悦翔的隔音效果,长安在这款新产品的NVH当中确实是下了一番工夫。

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  对比之下,笔者自己的座驾“本田超跑”的隔音效果,也只能比敞篷车好一点了……

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