三缸时代第3集：加速性能及油耗实测

　　最终实测出来的油耗值其实都比较相近，最低的是标致408的5.71L/100km，最高的是别克GL6的6.79L/100km。标致408的1.2T成绩让我们意外，因为408车重在测试车里面算中间位置，并且也是较早使用三缸机的车企，能够有如此表现确实厉害。而GL6由于自身较重加上均速比其他车要稍低一些，所以油耗相对会高些。总体而言测试车型油耗表现良好，在同级中表现也是处于第一集团军，这个与心脏三缸发动机有很大关系。从这个角度来看，三缸发动机在油耗方面是有优势的，下面我们会拿其中的三款车来分析一下。

　　根据太平洋汽车网友的408综合油耗记录，408 1.6T综合油耗为8.06L/100km、408 1.8L综合油耗为8.13L/100km、408 1.2T综合油耗则是7.30L/100km。这样的实际油耗值评价对比下，作为三缸机的1.2T确实是要比四缸的1.6T以及1.8L更加省油，但标致的这具1.2T原本排量就小很多，所以省油也并非三缸机的所有功劳。而本次测试中标致这具1.2T发动机跑出了5.71L/100km的成绩确实让人意外，这也证明了这具发动机在油耗上面是有不少能力的。

　　MINI COOPER网友评价的综合油耗中，1.6L为8.54L/100km、1.5T为8.33L/100km、1.2T为8.19L/100km。同样地也是三缸1.2T发动机油耗表现最好，究其原因还是一部分因为小排量化带来的好处，另一部分则是三缸机更容易把热效率提升，其中一个原因就是相关的摩擦损耗减少了。但MINI上的1.2T也没比其他动力版本省油太多，只是好一点，估计厂家也考虑到动力问题，需要牺牲一点油耗来提升动力表现。

　　别克英朗目前搭载了1.5L四缸自然吸气发动机和1.3T三缸涡轮增压发动机。在网友留下的综合油耗值里面，1.5L是7.54L/100km、1.3T是8.06L/100km，很有意思的是这回三缸机要比四缸机油耗高一些。不过其中也是有原因可以考究的，一是因为1.5L和1.3T排量差距比上面两辆车要小，二是因为厂家注意动力调教，所以1.3T三缸的油耗值也不一定会比四缸低。但从另外一个思路来看，1.3T三缸机比1.5L四缸机动力好不少，油耗却只比它稍高一些，这也算是使用三缸小排量机的一个好处吧。

　　1、总体来看同级别里面三缸机油耗要比四缸机低一些，一方面是因为排量小了，另一方面是因为三缸机热效率方面更有优势；

　　2、三缸机的油耗也并非100%就比四缸机低，也有一些厂家会权衡发动机调教，会把三缸机的动力调教更强一些，这样油耗可能就会比四缸机高。

　　关于三缸机的加速性能表现以及油耗表现我们已经有了一定的结论，加上之前我们介绍的三缸机技术以及NVH测试，相信不少朋友已经有了自己的观点，那么下一期我们会来谈谈三缸机的行驶品质，看看实际开起来以后三缸机的表现和上面的性能测试有什么差距，请继续关注我们接下来的行驶品质体验篇！（图/文：太平洋汽车网 杜庆炜）