不妥协之选 测试宝马X2 sDrive25i

2018-09-18 23:42:24 作者:刘石磊

 
紧绷的操控感,双离合变速箱表现很棒

  X2配备了1.5T和2.0T两款发动机,和X1不同的是,2.0T车型只提供了192马力的低功率版本,而像X1和1系所配备的231马力的高功版则没有推出。另外一点不同的是,X2两驱版车型已经采用了7速双离合变速箱,这是UKL平台的最新方案,而爱信8AT也在使用,它只配备在四驱版的X Drive25i车型上。

测试宝马X2

测试宝马X2

  从驾驶感受来看,X2表现出了UKL前驱平台最典型的战斗感,比宝马后驱平台的车型更敏感一些,车子只要一动,你就会知道这是一台宝马车。尽管这款车仍被划入SUV的类别,但它给你的其实是紧凑级两厢运动型轿车的感觉,视野和重心跟轿车没什么区别。当然,如果和宝马的轿车(如1系)相比,那X2的重心还是能感觉到高了一些的。

测试宝马X2

  这是宝马初次使用双离合变速箱,对于192马力的发动机和前驱平台来说,双离合变速箱更有助于在动力方面的表现。毕竟爱信8AT的换挡速度和平顺性是比不上ZF 8AT的,因此,双离合变速箱相对于爱信8AT来说,性能提升很大,开起来明显畅快多了。

测试宝马X2

  采用了双离合变速箱,宝马X2在加速感上,变速箱的性能已经不输ZF 8AT了,至少你不会感觉到像爱信变速箱那样会和ZF有明显的落差。加速的顺畅感非常好,虽然宝马在双离合变速箱方面没有太多历史,但这台变速箱的换挡逻辑和动力响应个人感觉比DSG要好,低速没有感觉到顿挫,动力响应也很直接。可以说,它是瞄着ZF 8AT的风格来调校的,也是一台非常“宝马式”的变速箱,又平顺又快。

测试宝马X2

  转向和悬挂的调校依然很宝马,运动感非常强。底盘的质感和X1很像,处处传递出轿车般的硬朗感,而不是像X3那样偏SUV的风格。由于尺寸接近,宝马X2的紧凑感几乎和MINI COUNTRYMAN一样,开起来的灵活性要比X1更好一些。所以,这也是和宝马X1在产品差异化上做出了明确区分,X1迎合了家庭用户对于空间的需求,而X2则只为了取悦你自己。

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