想买就差钱了 近期换代车型试驾汇总
作为现代套娃的鼻祖,大众在2010年破天荒地推出了CC车型,当时也被誉为“最美大众车”,作为克隆脸中的一股清流,不仅深受大众粉们的喜爱,市场上也获得巨大成功,可谓名利双收。时至今日,虽然全新一代CC在海外命名为:Arteon,但不变的是:它依旧是“最美大众车”。作为大众里最不大众的车型,它的真正实力如何?下面带大家了解一下。
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宝马X1加长了,X5也变得越来越舒适了,很多改变都是市场的妥协;这一次宝马X3也实现了国产,不过意料之外地没有加长,对于这一做法的原因,宝马的解释是:X3是一台更注重自我感受的SUV;也就是说这台宝马X3并不是应付生活眼前的苟且,而是让你获得诗和远方。
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成功的车型可以分成两种,一种是顺应潮流和消费者的喜好,赢得消费者的青睐,成为真正意义上走量的车型;而另一种的境界更高,是赢得车迷。每一款能够赢得车迷的车型都有着自己独特的个性,甚至是过人的本领,而牧马人就是其中的一位。
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时至今日,仍然有很多人喜欢吐槽“加长”,觉得这种做法很没有“汽车文化”。然而,在汽车市场当中,销量才是王道——奥迪旗下的长轴距轿车在中国市场屡屡成为同级销量领跑者,消费者也用他们的选择给出了答案,竞争对手们也只能默默跟进。找准了中国消费者需求的奥迪,决定在高档中型SUV领域继续引领这种潮流,于是,全新奥迪Q5L(下文简称“全新Q5L”)便来到了中国市场。
因此,本文就不再赘述全新Q5L的外观内饰内容了,我们作为首批体验的媒体,将会把介绍的重点放在新车的驾乘体验、升级内容以及与竞品相比的优势等方面。
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人生或许会有很多个第一,但真正令人难忘的却屈指可数,而我想对于大多数人来说,人生第一台车的记忆是值得永存的。我的人生第一台车就是别克凯越,它也是很多人的第一台车。从父辈手上接手凯越至今已经有六个年头了,两年前凯越停产时的那份难过心情至今记忆犹新。不过,作为一代神车,传奇终究没有终结,全新一代凯越的到来为故事写上了续集,而我也是有幸成为最早一批的读者。新的故事写的如何?让我来读给你们听。
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(图/文/摄:太平洋汽车网 陈子锋)
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