居家好帮手 试驾2019款别克GL6 5座版

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】别克品牌在中国市场深耕多年，深刻地了解到国内消费者的切实需求。而目前市场的趋势是越来越细分化，在20万元以内的家用车市场当中，越来越多的人会考虑更加实用的MPV车型，别克GL6正是在这样的背景之下诞生的。而GL6在不久之前推出了2019款的5座版本，相比于6座版本的指导价低了3000元，少了一个座位，换来了一个超大的行李箱，而至于这款车用起来开起来到底怎么样，它是否能打动追求实用且个性的新生代家庭呢？本次试驾就来为大家体验一番。

　　我们先从理性的角度上来分析5座与6座MPV之间的选择难题。其实总体看来，5座车型实际上能够满足更多新生代家庭的用车需求，因为购买家用MPV的年轻消费者，更多的用车情景是自己一个人开车，其次是带妻子儿女一起出行，基本车上乘员不超过3个人的情况占了大部分的用车时间，而考虑到双方父母可能并不住在一起，因此多数情况下，5座已经完全够用了，6座或者7座更像是锦上添花的名头而非真正的刚性需求。

　　别克GL6 5座版的外观与6座版相同，整体视觉感受年轻动感。由于我的同事已经对GL6 5座版本做了比较详细的静态体验，需要了解的的朋友们可以点击下方图片浏览，本文的重点将会放在功能、空间和行驶体验部分，不过对外观内饰的简单回顾还是有必要的。

　　前脸的飞翼式进气格栅具有浓厚的别克家族特征，侧面的悬浮式车身设计质感也很到位。不过GL6与大多数欧洲风格的家用MPV那样没有配备侧滑门，尾部的设计也很有亲和力，和自身家用定位很搭。

　　内饰设计方面，别克GL6主要以强调年轻时尚的设计感，这套内饰设计在其他别克车型上也曾见到，只是在GL6上稍作调整，使其更加适合MPV风格。

　　现在的车有导航的话也没有什么值得吹嘘的，但是有了终身免费流量包的高德地图导航加持（每年24G不限速4G流量），这话就得两说了，以后开车再也不需要一边给手机“吊盐水”一边开手机导航了。

　　智能云端语音交互系统，简单来说就是一套挺好用的语音控制系统。它的意义在于使驾驶员在视线、双手不脱离车子的情况下完成各种操作，例如控制多媒体、电话语音、空调控制以及Onstar这类常用的功能，大大提升了操作便利性和驾驶安全性。 

　　相信大家都比较熟悉通用的Onstar系统了，不过值得一提的是用户只需在手机上下载安装安吉星APP，注册并关联车辆后就可以远程操作车辆的相关功能，例如发动机启动、空调和车窗这类常用功能的控制，实际应用情景之下就是天热的时候提前开空调制冷，天冷的时候提前预热车内空间，强迫症的朋友们还可以通过APP来了解车辆门窗是否全部关闭，还是比较人性化的。

　　车厢整体上与6座版车型非常相似，前排包裹性出色的座椅，100%遮光的全景天窗等，在5座版车型上都得到了保留。而2+3的座椅布局配合宽阔的乘坐空间，后排能更轻松地坐下三名成年人，后备厢相比6座版也更大更为实用。

　　静态部分说完，下面聊聊这款车开起来到底怎么样，相信许多人对于GL6的质疑无非就是其所搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机了，这些质疑无非在于两方面，首先是1.3T发动机的动力对于一辆自重1.5吨的MPV是否够用，其次是这款3缸发动机到底抖不抖？

　　动力方面其实不必担心，GL6搭载的这台1.3T发动机最大功率为163PS/5500rpm，峰值扭矩为230N·m/1800-4400rpm，整体参数表现还是不错的，推动一辆1.5吨的车还是没问题的。

　　至于抖动的问题要细讲一番，这台1.3T三缸发动机在怠速状态下的抖动与普通四缸发动机差别不大，但是在低速行驶的过程中，由于基础转速比较高，同样车速之下的运转品质与四缸发动机还是存在一些差别的，不过不认真去感受是比较难查觉的。不过当转速超过4000rpm的时候，发动机的抖动和噪音相对就比较明显了。不过话说回来，在GL6目标消费人群的大部分日常用车场景中，这样激烈的驾驶几乎是不会发生的，应对日常佛系的开车风格，这台1.3T发动机的表现也已经足够得体。

　　有了比较好的动力基础，良好的变速箱标定也必不可少，变速箱整体的平顺性表现还是令人满意的。车速一旦提起来，变速箱的换挡动作就能够表现的接近完美平顺，但是在低速状态下收油门时还是会有轻微的闯动。变速箱的标定逻辑也是以平顺性作为最大权重的，油门对于急加速时的降挡反应执行较慢，但是整体提速过程中的平顺性很有保障，很适合家用。

　　悬挂对于大震动的过滤表现的比较干脆，余震并不明显，整体感还是很不错的。对于小震动的过滤表现也符合这个级别的平均水平。也可以说是在运动和舒适之间找到了比较好的平衡点。

　　整体偏硬，但不失柔韧性的悬挂标定能够很好地支撑起车身的动态变化，过弯时的侧倾没有想象中那么大。车身的整体跟随性也很好，车头与车尾的动态平衡做得不错，能给人更强的驾控信心。

　　方向盘助力提供了标准/舒适两种助力可调。在舒适模式之下，方向盘的回正力矩，以及相应的阻尼与速度和角度增益之间的匹配更加线性。而在标准模式之下，你会觉得方向盘会比较重，而阻尼的匹配却没有那么到位，回正力过大，不像是一辆家用车该有的性格。

　　总结：除了座椅布局不同以外，GL6 5座版在配置、性能表现和行车体验方面与6座版车型几乎一致，整套动力总成的表现也不错，满足大部分家用诉求的用户不成问题。 而且以GL6 5座版14.19-15.49万元的价格区间来看，同级别能够找到一辆乘坐空间与它相仿的车可谓寥寥无几。对于如今越来越追求个性与实用的新生代家庭来说，如果没有6座以上的乘坐刚需，但又想获得更大的乘坐空间和载物空间，同时价格也不至于太贵的话，不妨考虑一下GL6 5座版。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨格）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	别克GL6 2018款 18T 5座精英型	2019款 18T 5座互联豪华型	2019款 18T 6座互联豪华型	2019款 18T 6座互联尊贵型
官方价：	14.19万	15.49万	15.79万	16.89万
厂商：	上汽通用别克	上汽通用别克	上汽通用别克	上汽通用别克
级别：	MPV	MPV	MPV	MPV
上市时间：	2018-08	2018-10	2018-10	2018-10
发动机：	1.3T L3	1.3T L3	1.3T L3	1.3T L3
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	163	163	163	163
最大扭矩(N·m)：	230	230	230	230
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
车身类型：	5门5座MPV	5门5座MPV	5门6座MPV	5门6座MPV
长×宽×高(mm)：	4692×1794×1626	4692×1794×1626	4692×1794×1626	4692×1794×1626
轴距(mm)：	2796	2796	2796	2796
最高车速(km/h)：	195	195	195	195
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
实测油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.6	6.6	6.6	6.6
电池质保期：	-	-	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-	-	-
充电时间：	-	-	-	-
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	MPV	MPV	MPV	MPV
长度(mm)：	4692	4692	4692	4692
宽度(mm)：	1794	1794	1794	1794
高度(mm)：	1626	1626	1626	1626
轴距(mm)：	2796	2796	2796	2796
前轮距(mm)：	1540	1540	1540	1540
后轮距(mm)：	1540	1540	1540	1540
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
车重(kg)：	1435	1465	1500	1500
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	5	5	6	6
油箱容积(L)：	45	45	45	45
后备厢容积(L)：	723	723	-	-
后备厢最大容积(L)：	1576 (座椅放倒)	1576 (座椅放倒)	1576 (座椅放倒)	1576 (座椅放倒)
后备厢内部尺寸(mm)：	280×1250×500	280×1250×500	280×1250×500	280×1250×500
货箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-	-
发动机型号：	LI6	LI6	LI6	LI6
排量(mL)：	1349	1349	1349	1349
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	163	163	163	163
最大功率(kW)：	120	120	120	120
最大功率转速(rpm)：	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	230	230	230
最大扭矩转速(rpm)：	1800-4400	1800-4400	1800-4400	1800-4400
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	3	3	3	3
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	-	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号 (原93号)	92号 (原93号)	92号 (原93号)	92号 (原93号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	国V	国V	国V	国V
电机类型：	-	-	-	-
电动机最大马力(ps)：	-	-	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驱动模式：	-	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
电池类型：	-	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-	-
快充电量(%)：	-	-	-	-
简称：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	6	6	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	205/60 R16	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
后轮胎规格：	205/60 R16	225/50 R17	225/50 R17	225/50 R17
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
备胎尺寸：	-	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	●	●
防爆轮胎：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
远程启动：	-	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	●	●	●
无钥匙进入系统：	-	-	-	-
上坡辅助：	●	●	●	●
自动驻车：	-	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	○
后备厢感应开启：	-	-	-	-
车顶行李架：	-	-	-	-
主动进气格栅：	-	-	-	-
皮质方向盘：	-	●	●	●
方向盘调节范围：	上下	上下	上下	上下
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	●
自适应巡航：	-	-	-	-
前/后雷达：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前● / 后●
倒车视频影像：	-	-	-	●
全景摄像头：	-	-	-	-
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
车载行车记录仪：	-	-	-	-
全液晶仪表盘：	-	-	-	-
全液晶仪表盘尺寸：	-	-	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
驾驶模式切换：	-	-	-	-
手机无线充电：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
座椅材质：	织物	真皮	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度调节：	-	-	●	●
第二排座椅移动：	-	-	●	●
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	●	●
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	-	-	●	●
空调调节方式：	自动	自动	自动	自动
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	●	●	●	●
温度分区控制：	-	-	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●	●
近光灯：	卤素	卤素	卤素	LED
远光灯：	卤素	卤素	卤素	LED
自适应远近光灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	●	●	●	●
自动头灯：	●	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	-	-	-	-
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-	-
大灯延时关闭：	●	●	●	●
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗一键升/降：	全车	全车	全车	全车
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内- / 外-	内- / 外-	内● / 外-
后视镜电动折叠：	-	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	●	●	●	●
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	-	-	-	-
GPS导航系统：	-	●	●	●
车联网/手机互联：	-	手机互联+车联网	手机互联+车联网	手机互联+车联网
中控台彩色大屏：	-	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V电源：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	标配:7	标配:7	标配:7	标配:7
自动泊车入位：	-	-	-	●
发动机启停技术：	●	●	●	●
并线辅助：	-	-	-	●
车道偏离预警系统：	-	●	●	●
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
疲劳驾驶提示：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
备注：	-	-	-	-
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