年轻人第一辆“大奔” 测试全新奔驰A200L

　　【太平洋汽车网 评测频道】这几天在汽车圈里热议度最高的想必就是刚上市不久的全新奔驰A级了，首次国产后的全新奔驰A200L的出现，不仅满足了你对于“L”（加长）符号的认同，还给大家提供了三厢这样的惊喜。颜值及科技上面依旧体现出豪华车该有的水平，官方售价区间为21.69-29.99万元，这些十足的变化会不会是年轻人选择的第一辆”大奔“呢？

　　首次国产后的全新奔驰A200L做出三厢的改变，而且是三厢加长版车型，在紧凑级中也是率先采用了加长设计，这一点确实很吸引国内消费者的目光。而在数据层面对其直接竞争对手宝马1系三厢及奥迪A3三厢来说，从轴距2789mm直观数据来说也远领先于另外两位对手足足100mm以上，侧面说明全新奔驰A级在后期市场销售中全面碾压对手的强烈欲望。

　　（车型仅供参考，实际配置请以实车为准。）

　　全新的家族式外观设计一定让你感到欣喜，毕竟全新奔驰A200L的前脸样式已经非常的具有时尚元素及运动感了，而这也是吸引年轻人的第一要素。

　　经典的前脸设计像极了其奔驰高端车型CLS，奔驰A级如出一辙的使用后并没有违和感，反而对它的好感与日俱增。

　　星茫式进气格栅及倒L型日行灯不仅辨识度极高，光源全部使用了LED开启方式后对于视野安全性及科技感也做足了功课。

　　车侧方面，由于国产后的奔驰A级200L属于加长版车型，不管在数据上还是实际乘坐空间上的表现都相比竞品车型宝马1系三厢及奥迪A3三厢来说有不小的优势。

　　来到车尾，全新奔驰A200L尾部设计同样具有很高的辨识度，并且理性与感性相融合。见棱见角的三角眼内部全部为LED光源，双边单出的排气及底部扩散器都充斥的运动元素。这一切的设计都是要让你直观的感受到它的与众不同，而这也一定是吸引年轻消费者眼球最直接的方式。

　　说到内饰映入眼帘的就是其双连屏了，这也是全新奔驰家族必不可少的硬性配置了，无论科技感还是易读性来说都有着显著提升。做工方面一样是货真价实，并且布局及设计都更加的年轻化，极为受年轻消费者喜欢。

　　中控整体虽然大家并不陌生了，但奔驰A200L的内饰依然会让你有那种心潮澎湃的驾驶欲。

　　方向盘手感方面，平底化设计凸显了运动感，握感上的拿捏度也十分恰当，而在触控部分及功能上的感受与E级、S级看齐。

　　仪表样式提供了四种模式选择，分别是经典模式、运动模式、前卫模式及柔和模式，全液晶显示效果非常的梦幻，并且各功能模块都可以随意切换自己喜欢的功能，个性化的操作让驾驶者更彰显自我。

　　中控双屏设计绝对是最大亮眼之处了，双10.25英寸屏幕无论做工还是科技配置都是对前卫时尚的代言了，并且搭载家族全新的MBUX系统之后，让它无论UI设计还是操作实用性上都有了质的飞跃。

　　语音系统的应用为驾乘者提供了更大的便捷空间，仅需呼叫“你好奔驰”进行唤醒，便可以通过语音指令操作系统。值得一提的是，不仅支持普通话，对于方言也同样兼容，比如四川话、粤语等都识别率较高。

　　操作流畅度的提升不仅是支持了触控操作，并且在功能上的优化也是与时俱进，流畅度在这个级别所搭载的系统中绝对称得上数一数二了。

　　座椅材质选择了更加具有运动元素的翻毛皮与皮革拼接而成，支持8向电控调节及手动腿部支撑功能。

　　空间最值得说的就是后排了，毕竟为了满足国内消费者而两人定制的（加长）L车型，做工及用料均与前排一致，从空间表现上来说后排乘客头部空间三指，腿部空间两拳余量真的是货真价实，其加长的轴距完全的用到了后排乘坐表现上。

　　后备厢地台十分平整，存放一些日常所需的物品绝对毫不费力，对于一款紧凑级的小车来说，已经是相当满意的空间表现了。

　　对于这台车的外观及内饰就解读到这，我想说，全新奔驰A 200L无论设计还是配置科技程度都达到了时下年轻人对于一台车是否足够喜欢的标准。即便你是颜控也依然可以被它的内在所吸引，这才是奔驰品牌被认可的地方所在。

　　全新奔驰A级分别提供了两个版本的动力配置，分别是A180L与A200L。而他们所搭载均为1.3T发动机，只是随型号不同，发动机调校也稍有变动，可以简单的理解为高低功率的不同。这个还是要看购车人自己去衡量与选择了。我们今天进行评测的是一台奔驰A200L，其发动机最大功率为163马力，最大扭矩250牛·米。

　　经典的怀挡即便是时尚度如此之高的全新A级也依然得到保留7速手自一体变速箱，换挡顺滑非常高，并且对燃油经济性也提供了充分保障。

　　虽没有那种激情澎湃，但游刃有余的灵动感真的非常适合形容奔驰A级的加速感，得益于1.3T涡轮发动机低扭转速区间爆发更早的优势，让你的初断起步强劲有力，可以用动如脱兔般将你弹射出去。但中后程加速的持续性稍显单薄了些。

　　全新奔驰A200L在NVH静谧性表现比较优秀，对于细碎路面的震动可以有效的得到吸收，高速行驶胎噪并不明显。风噪表现上，时速超过80km/h时会从左侧反光镜有较弱噪音，但基本可以忽略。而发动机舱在高速行驶时的震动及传递到座舱的声音完全不会影响到车内乘客的正常交流。

　　需要掌握好前驱车的特性，对于跑山路第一会有效保证安全，其次就是可以更好的激发出这台奔驰A200L的极限。对于潭王路这个山道每个弯的半径并不固定，所以对车辆的转向考验就会比较大，指向性越精准，你在山间穿梭就会越游刃有余，时速在80km/h时，随着离极限越来越近，会伴有少许响胎及推头现象，但不必惊慌，稳住方向减速、收油通过弯心后在补油还是完全在掌控范围内。

　　加速成绩：0-100km/h 7.6秒

　　非常清晰的看到车辆起步瞬间还是稍有抬头现象，涡轮介入时G值变化明显，峰值达到0.6G，之后平稳在0.4G-0.5G之间。对于一款排量为1.3T的奔驰A200L车型来说，这样的数据水平足以得到肯定，最终实测加速成绩定格在了7.6秒，超过官方给出的8.34秒。

　　制动成绩：100-0km/h 39.2米

　　制动表现相比于加速来说更有说服力，非常线性，毫无拖沓感。只是在尾声时出现了轻微起伏，而最终成绩39.2米的制动距离，在同级别车型中也是非常值得骄傲的成绩了。

　　编辑总结：纵观紧凑级别合资车型来看，奔驰A200L相比于竞品车型的优势不仅在颜值上的天赋，科技上的领先，其21.69-29.99万元的价格也是非常的接地气，而这一系列的成就足以在一个年轻人心中会种下一个种子，待它含苞待放，而奔驰给了你这样一个触手可及的机会，你一定不会视而不见的，还等什么，缘自己一个“大奔”梦吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	奔驰A级 2019款 A 200 L 运动轿车
官方价：	27.19万
厂商：	北京奔驰
级别：	紧凑型车
上市时间：	2018-11
发动机：	1.3T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	163
最大扭矩(N·m)：	250
变速箱：	7挡双离合
车身类型：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4622×1796×1454
轴距(mm)：	2789
最高车速(km/h)：	230
官方0-100km/h加速(s)：	8.34
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
实测油耗(L/100km)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.3
电池质保期：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
充电时间：	-
整车质保：	-
车身类型：	三厢车
长度(mm)：	4622
宽度(mm)：	1796
高度(mm)：	1454
轴距(mm)：	2789
前轮距(mm)：	1567
后轮距(mm)：	1547
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	-
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	-
后备厢容积(L)：	-
后备厢最大容积(L)：	-
后备厢内部尺寸(mm)：	930×1040×500
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	282 914
排量(mL)：	1332
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	163
最大功率(kW)：	120
最大功率转速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	250
最大扭矩转速(rpm)：	1620-4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	95号 (原97号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国V
电机类型：	-
电动机最大马力(ps)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	7挡双离合
挡位个数：	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	205/55 R17
后轮胎规格：	205/55 R17
备胎规格：	无
备胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后○
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
远程启动：	-
无钥匙启动系统：	○
无钥匙进入系统：	○
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	●
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	○
车顶行李架：	-
主动进气格栅：	-
皮质方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
自适应巡航：	○
前/后雷达：	前● / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	○
行车电脑显示屏：	●
车载行车记录仪：	-
全液晶仪表盘：	●
全液晶仪表盘尺寸：	10.25英寸
HUD抬头数字显示：	○
驾驶模式切换：	●
手机无线充电：	○
车载冰箱：	-
座椅材质：	仿皮
运动风格座椅：	●
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前/后排座椅加热：	前○ / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	自动
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	-
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	○
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗一键升/降：	全车
车窗防夹手功能：	全车
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车联网/手机互联：	车联网
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	10.25英寸
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V电源：	-
CD/DVD：	-
扬声器品牌：	(选装Burmester柏林之声)
扬声器数量：	标配:10
自动泊车入位：	●
发动机启停技术：	●
并线辅助：	○
车道偏离预警系统：	○
主动刹车/主动安全系统：	●
疲劳驾驶提示：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>