来自未来的模样 测试特斯拉Model X 100D

2018-12-14 00:15:48 作者:赖达聪

  【太平洋汽车网 评测频道】一直以来我们接触的新能源车更多来自中国品牌所生产制造,整体质感不如人意,以为就那样。当我接触了顶端的电动车-特斯拉 Model X后,让我如痴如醉,简直不想再开传统的内燃机的汽车。这并不是仅仅因为它是一台纯电动车,而是它让我看到了汽车未来的模样。

来自未来的模样 测试特斯拉Model X 100D

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分期购车获取低价

  Model X基础售价为86.18-118.93万,这次测试的车型为Model X 100D车型。虽然中美贸易战让特斯拉几番上涨,但前不久特斯拉官方进行价格下调。Model X 100D的售价下调了10.86万元。我们这台车试驾车为六座版本(+5.8万),同时也配备增强版自动辅助驾驶(+4.85万)、冷光银车漆(+1.45万)、20英寸碳黑轮毂(+1.94万)这些配置。因此总体裸车价格达到了110万以上,足以比拼奔驰S级别。

来自未来的模样 测试特斯拉Model X 100D

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读完这一页你也大概了解特斯拉Model X
动力迅猛。

  特斯拉Model X 100D的前后轴分别搭载了交流异步电机,电机最大功率193kW,整车动力输出最大功率386kW。电机响应几乎是零时差,不容你有任何思考缓冲时间。我刚拿上手的一小会便出现罕见的晕车。当然百公里加速也不会差,但也不会十分惊人。

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第二排座椅别扭

  六座版本的特斯拉Model X采用2+2+2的座椅布局。前排座椅不管是柔软度还是包裹性都没啥问题。第二排座椅同样整体式座椅,可以整体前后移动或者整体角度调整。第三排座椅同样空间宽敞,也不会给予坐小板凳感觉,长途乘坐完全没问题。

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  特斯拉Model X宽度达到了2070毫米,但第二排座椅并没有完全利用上这个宽度。两张独立的座椅距离较远,中央留下巨宽的过道,从而导致离门板非常近,手部空间觉得略微压抑。

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人性化的体验让人爱不惜手

  关于特斯拉体验,我想应该地球上再没有一部车能这么省心。钥匙完全可以藏在身体某个小角落,永远不必拿出来。人走到车旁边,特斯拉Model X便能感知,直接给你两段式的轻柔打开驾驶侧车门,上车后只要踩刹车踏板,车门又会自动关闭。同时也挂上D挡车子就可以动起来。停车下车也能自动关门。

  这种体验简直让人爱不惜手,一旦依赖了再开其他车都非常不习惯不喜欢。这才是未来汽车该有的模样,完全不必做麻烦的事情。

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依旧是免费充电

  开了几天特斯拉Model X,就算电池容量再大也难逃充电的难关。特斯拉Model X 100D的100度电的电池容量,充电起来真的会让人着急。不过特斯拉在中国依旧还是免费充电的政策,可以直接前往超级充电桩,享受2个小时充满的节奏,同时目的地的充电桩也是免费充电。整体充电政策依旧是友好的,暂时不必担心充电难充电贵的问题。

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  新款的特斯拉Model X也更换了国标的充电接口,可以到公共充电桩或者其他品牌的直流充电桩进行充电。整体充电时间并不比特斯拉充电要慢。

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增强版自动辅助驾驶系统是最棒接近自动驾驶

  想要更加接近自动驾驶的功能,则需要选择价值4.85万的增强版自动辅助驾驶,这个选择包包括了4个摄像头、12个超声波声纳传感器。同时新一代处理芯片的运算能力比上一代快了40倍。因此系统可以分辨交通路况,让特斯拉Model X保持在车道中央行驶,也能自动变换车道无需驾驶员介入,更有意思是可以自动根据车道标示线进行转弯的动作。

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  日常行驶,无论是城市的拥堵路况还是快速路高速路,当仪表盘的小方向盘出现时就可以快速拨动定速巡航杆两下,特斯拉Model X便会进入超级自动的巡航驾驶,甚至可以完全手离开方向盘一阵子。这一点几乎是传统汽车厂做不到的。

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特斯拉9.0系统巨好玩

  特斯拉9.0系统可谓是最大最强的一次系统升级,这次拿到的特斯拉Model X也已经进行升级。特斯拉9.0系统让人眼前一亮,之前的分屏显示取消,整体UI界面更加简洁清新;同时采用腾讯的地图,导航信息等更加接地气;升级系统后也带来了AutoPilot自动辅助转向变化,可以拐一些急弯,比如快速路匝道等。另外还增加了行车记录仪、手机联动以及雅利达2600游戏机的彩蛋等功能。

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