家用也要够智能 体验2019款 启辰D60

　　【太平洋汽车网 评测频道】省油、好开、空间大，这大概是国内消费者对于一台标准家用车的基本诉求了，可汽车发展到今日，又何止是这三点能满足大家的胃口呢？就好比我今日试驾的2019款 启辰D60，不仅车内宽敞，开起来省油舒适，它所搭载的启辰车联网云平台系统同样有着优秀的表现。

　　今天我们的试驾车是2019款 启辰D60 1.6L CVT 智联豪华版，也就是全系的顶配车型，官方售价为9.88万元。相比2018款车型增加了LED大灯，行车记录仪，自动驻车这些实用功能，并且同为顶配，售价还有所下降，性价比高了不少。

　　启辰D60一经问世便给人留下深刻的印象，毕竟作为一台家用车来说，这样的前脸造型还是非常犀利的。独特的中网与犀利的大灯给人以很强的视觉冲击，加上保险杠处的横向镀铬饰条，整个车头看起来低矮并且具有攻击性。

　　内饰设计则是走的实用主义风格，中控台偏向驾驶员一侧，实体功能键集中在中控屏幕的下方。相比2018款，新款车型的启辰车联网云平台系统有所升级，并且加入集成化很高的行车记录仪，实用性有所提升。

▼2019款启辰D60语音识别功能试用

　　启辰D60全系采用日产1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW，最大扭矩154N·m，动力能满足日常代步使用，与这台发动机匹配的依旧是CVT无级变速箱。

　　如果你开过日产轩逸，那么你也能在启辰D60上找到类似的调校，在不开启ECO模式时，油门的前段响应非常灵敏，起步或是低速行驶时，轻点油门便能感受到动力的活跃，稍微踩深一点甚至会有些蹿。

　　当然了，这种动力充沛的感觉并不会持续多久，毕竟排量在这摆着，高速时再提速便显得有些声嘶力竭了。回归到它的定位，这只是一台标准家用车，平时穿行于城镇间自然是游刃有余的。

　　好开的体验离不开日产CVT无级变速箱，在这台平顺的变速箱上想找点激情还是挺难的，“佛系”开车才是D60正确的驾驶方式，因此这也提醒我时刻保持着放松的心态来开它，它也会以非常经济的油耗表现来回报我。

　　底盘调校更是将舒适进行到底，与日产轩逸相同的结构，相比现款轩逸还要更软一些。对于大小震动都能有所缓冲，只是通过后车身的余震会略多一些。虽能将震动隔绝，但在跑高速时也是难免显得车身有些漂浮感，过弯时也难免出现比较大的侧倾。最终还是回到那句话，这就是台标准的家用车嘛，能够做到平顺、省油、舒适就够了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	启辰D60 2019款 1.6L XV CVT 智联豪华版
官方价：	9.88万
厂商：	东风启辰
级别：	紧凑型车
上市时间：	2018-10
发动机：	1.6L L4
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	126
最大扭矩(N·m)：	154
变速箱：	CVT无级变速
车身类型：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4756×1803×1487
轴距(mm)：	2700
最高车速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	12
实测0-100km/h加速(s)：	12.31
实测100-0km/h制动(m)：	42.26
实测油耗(L/100km)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.9
电池质保期：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
充电时间：	-
整车质保：	三年或10万公里
车身类型：	三厢车
长度(mm)：	4756
宽度(mm)：	1803
高度(mm)：	1487
轴距(mm)：	2700
前轮距(mm)：	1540
后轮距(mm)：	1540
最小离地间隙(mm)：	166 (空载)
车重(kg)：	1250
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	48
后备厢容积(L)：	525
后备厢最大容积(L)：	-
后备厢内部尺寸(mm)：	1040×990×590
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	HR16
排量(mL)：	1598
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	126
最大功率(kW)：	93
最大功率转速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	154
最大扭矩转速(rpm)：	4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	9.8
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	C-VTC
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号 (原93号)
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国V
电机类型：	-
电动机最大马力(ps)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	CVT无级变速
挡位个数：	无级变速
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	205/50 R17
后轮胎规格：	205/50 R17
备胎规格：	非全尺寸
备胎尺寸：	T125/70 R16
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	166 (空载)
最小转弯半径(m)：	5.2
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
远程启动：	-
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	330×720
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	-
主动进气格栅：	-
皮质方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
自适应巡航：	-
前/后雷达：	前- / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	-
行车电脑显示屏：	●
车载行车记录仪：	●
全液晶仪表盘：	-
全液晶仪表盘尺寸：	-
HUD抬头数字显示：	-
驾驶模式切换：	●
手机无线充电：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	仿皮
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	手动
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	-
车内空气调节/花粉过滤：	-
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗一键升/降：	驾驶席
车窗防夹手功能：	驾驶席
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	-
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	●
车联网/手机互联：	车联网
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	8英寸
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V电源：	-
CD/DVD：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	标配:6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
疲劳驾驶提示：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
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