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新生代乐趣制造机 领克03对比宝马1系

2019-01-31 23:15:10 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 评测频道】凭借前置后驱结构、50:50布局、小巧玲珑的车身,宝马1系这款入门级小车曾被车迷奉为乐趣制造机,然而时过境迁,曾经的大玩具已然变成了更强调实用性的前驱结构,两厢小钢炮也长成了更稳重的三厢模样。与此同时,宝马1系的竞争对手们也在悄然进化,除了奥迪A3奔驰A级这些老对手之外,新势力的崛起可不能忽视。

对比评测领克03宝马1系

  眼下这两台鲜艳夺目的小车便是我们今天的主角儿——宝马118i、领克03,这台前驱1系还能有多少驾控乐趣?作为后起之秀的领克03又是否能让前者如坐针毡呢?今天我们就来一试究竟。

 
试驾车型

  领克03试驾车为2018款劲Pro版,全系顶配车型,官方售价15.18万元,目前终端暂无优惠;宝马118i为2018款时尚型,全系入门级车型,官方售价19.98万元,目前终端有较大优惠。

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领克03 2018款 1.5TD DCT 劲Pro版车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

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宝马1系 2018款 改款 118i 时尚型车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

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动力:三缸当道

  许多车迷朋友总会对三缸发动机嗤之以鼻,可并没有什么*用,毕竟大势所趋。眼前这两位均采用1.5T三缸涡轮增压发动机,领克03的调校更为激进,最大功率达到132kW(180PS),最大扭矩高达265N·m;宝马118i的发动机最大功率100kW(136PS),最大扭矩220N·m。变速箱方面,领克03采用了一台7速湿式双离合变速箱,宝马则为UKL平台的1.5T车型装配了来自爱信的6速手自一体变速箱。

对比评测领克03宝马1系

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好动分子

  这两台鲜艳灵动的小车会擦出怎样的火花呢?

  同采用三缸1.5L排量涡轮增压发动机的宝马118i与领克03有着类似的动力表现,尽管看似排量小,可在匹配精良的变速箱的梳理下,依旧能营造出动力强劲的感受。领克03的油门与刹车踏板会更贴近普通家用车一些,力度轻巧,驾驶起来轻松畅快;而宝马118i的踏板依旧是旧时宝马的调校方式,硬度比较大,你得用更大的力度踩下去,营造出更运动的感受。

对比评测领克03宝马1系

  让人愉悦的是,两车均有非常线性可控的动力表现,宝马118i自不必说,毕竟出身老牌劲旅,有着功底深厚;领克03的动力输出会来得更轻快些,踩下油门提速时,你能体会到三缸那种特有的“颗粒感”,机械感十足,却运转精密。

对比评测领克03宝马1系

  领克的这台7速湿式双离合变速箱与发动机匹配默契,自身的逻辑很好,运转平顺而迅速,可不像许多国产车为了平顺性而牺牲换挡速度;宝马为UKL平台的1.5T车型匹配了爱信6AT变速箱,尽管犀利程度不能与过去的采埃孚8AT相比,可这台相当成熟的变速箱到了宝马手里可谓如虎添翼,你依旧能在提速时体验到优秀的传动与明显的换挡节奏。高速行驶时,宝马的6AT会淡定许多,若非深踩油门做急加速动作,很少用降挡来回应你;而领克03则显会显得活跃一些,稍深踩些油门变速箱便会更乐意降挡,这样一来动力表现更活跃,不过油耗方面就没有宝马118i那么乐观了。

对比评测领克03宝马1系

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凌厉与从容

  宝马118i依然保留着宝马一贯的转向手感,指向性优秀得不像话,可手感并没有因为转投前驱平台而向亲民化妥协,方向盘很沉,运动模式下更沉,对于女性车主来说这种“战斗”的体验并不友好,可对于热爱驾驶的车主来说简直爱不释手;相较而言,领克03则展现出从容的一面,这里的“从容”可不是说车头响应慢指向性差,恰恰相反,领克03有着相当精密的转向手感,转动方向盘时你能体验到转向电机的工作,车头的指向性同样很好,只是方向盘力度相比宝马可要轻巧太多,并且有着比较大的转向比(方向盘圈数多),因此便营造出了更轻松的驾驶感受。

对比评测领克03宝马1系

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  宝马118i与领克03均采用前麦弗逊,后多连杆的悬挂方案,118i有着更为硬朗的支撑,过弯时的支撑性非常好,结合出色的转向,驾驶乐趣实在是棒!行驶时你能明显感受到弹簧的硬度更高,路感比较明显,舒适性不及领克03。此外,在隔音方面,宝马118i也做得不够好,又或许是定位的原因,宝马118i总能营造出非常运动的体验,毕竟引擎以及排气声都比较大(虽然并不好听),与此同时,胎噪也是相当明显的;相比而言,领克03的隔音要好太多,悬挂对于路面细碎震动过滤得相当好,通过明显起伏时也能处理得非常有质感,整体的舒适性在同级别中足够突出。另一点值得表扬的是,两车都有着一流的行驶稳定性,高速巡航非常平稳,能给予驾驶者良好的信心。

对比评测领克03宝马1系

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