足够前瞻和智能 测试荣威MARVEL X后驱版

2019-02-13 00:15:23 作者:黎嘉铭

 
轻松穿梭于城市之中

  荣威MARVEL X共有两款车型给消费者选择,两者使用相同的电池包。全驱版,顾名思义是四驱驱动,前后均布局了驱动电机;而后驱版则仅在后轴设置双电机,所以全驱版性能更佳,后驱版的优势在于有更长的续航里程

测试荣威MARVEL X后驱版

测试荣威MARVEL X后驱版

  荣威MARVEL X后驱版搭载两台永磁同步电动机,一台输出参数为85kW(116PS)/255N·m,另一台输出参数为52kW(71PS)/155N·m。三锂电池的容量为52.5kWh,最大续航里程为500km,综合续航里程为403km。

测试荣威MARVEL X后驱版

  纯电动车动力输出直接、平顺等特性在荣威MARVEL X上尽显无遗,官方给出7.9秒破百的加速成绩在纯电动中型SUV级别里处于中上游水平。直观感受是有推背感但不算强劲,驾驶轻快、穿梭于城市之中没有什么难度。

测试荣威MARVEL X后驱版

  驾驶模式有智能标准(Normal)、智能经济(ECO)和智能运动(Sport)可选,想要更加积极的响应、更加直接的输出,只需把模式调至Sport;此时,动力行云流水般输出,整个提速的过程酣畅淋漓。平时驾驶可以选择ECO或Normal模式,配合轻微或中等模式的能量回收使用。

测试荣威MARVEL X后驱版

  荣威MARVEL X搭载AR-Driving实景驾驶辅助系统,刚开始使用的时候觉得并没有什么用处,认为只是在仪表显示前方实景路况而已,不过当设置好导航时,实景导航的效果则要远好于二维甚至是三维地图导航了,能够清晰知道前方路口是要转弯还是直行。

测试荣威MARVEL X后驱版

  上文提到日常驾驶搭配轻微和中等模式能量回收,这两个回收挡位在体验上并没有很大的区别,回收率却是不同;强回收模式下松开“电门”会有比较明显的拖拽感,一定程度上可以代替刹车踏板的作用。

测试荣威MARVEL X后驱版

测试荣威MARVEL X后驱版

  激进驾驶时,荣威MARVEL X的底盘很讨喜,支撑性和整体性都不错,弯道中能够给予驾驶者信心。不过压过大坑洼或者减速带时,能明显感受到悬挂的“硬”,直接的冲击对乘员甚至是驾驶者都不是十分友好。尽管如此,路面上的细碎震动还是过滤得比较彻底。

测试荣威MARVEL X后驱版

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    过年开电动车回家靠谱吗?跑一趟就知道!

    1月27日,我们就将正式出发。究竟是安全到家?还是半路扑街?拭目以待吧!

    步步为营 聊荣威光之翼Marvel X更多细节

    8月30日晚,上汽荣威官方在成都公布了荣威光之翼Marvel X的价格:新车补贴后的售价为26.88-30.88万元。这款面向中高端电动车市场的全新产品,从概念车阶段便引起了业内的关注,量产车亮相之后更是开启了“圈粉模式”,据官方介绍其订单情况也相当可观。Marvel X被视为荣威乃至上汽的“品牌形象代表”,称其“含着金钥匙出生”一点也不夸张,而围绕其制定的产品研发计划和营销策略,同样颇具看点。

    驾驶辅助出色 试驾荣威光之翼Marvel X

    【太平洋汽车网 评测频道】国际克莱因蓝在2016年度过了它的60周年诞辰,这个RGB比值精确到了0:47:16的全新色彩物种,在时尚界持续散发着自己的魅力。单纯、理想、绝对,而这一传奇色彩的命名方式,简洁明了地采用了法国艺术家Yves Klein(伊夫·克莱因)的名字。

    近距离接触新物种 实拍荣威Marvel X

    【太平洋汽车网 导购频道】荣威品牌的设计水准在自主品牌中已经稳居一线,vision-E光之翼,vision-R等概念车的出现奠定了荣威坚实的家族设计语言,marvel-x保留了概念车90%的设计也让荣威打破了自主品牌“概念林志玲量产罗玉凤”的怪圈,此次我们体验到了目前最接近量产版的MARVEL-X,首次近距离的接触了这台电动智能超跑SUV的内饰。据悉Marvel X预售价为,两驱Premium版价格不高于30万,四驱Premium版价格不高于36万,Pro版价格不高于46万。

    过年开电动车回家靠谱吗?跑一趟就知道!

    1月27日出发!究竟是安全到家?还是半路扑街?请大家拭目以待...

    直播回顾 | 人在囧途 700公里电动车回家路

    新能源车用户的需求其实很简单:希望体面地出行。

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。

    新款本田BR-V正式发布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式发布 7座布局比CR-V便宜