平民版闪电侠 测试Model 3长续航全驱版

2019-02-26 00:14:26 作者:索安国

座舱视野宽广,加速迅猛直接

动力系统介绍

  动力系统方面,与传统的全轮驱动系统不同,特斯拉Model 3全轮驱动板撘载了两台独立式电机,分别布置在前后轴,以精准分配前后轴扭矩。位于前轴的电机能为Model 3提供200Ps的最大功率,后轴上的电机最大功率则达到了256Ps,电机总功率351Ps,总扭矩527N•m。与之匹配的是一台单速变速箱。

驾驶感受

  坐进驾驶舱,由于没有仪表盘,你的视野会被极大的扩展,前挡风玻璃与侧车窗组成的车内环境中,就像把你置身于一个玻璃球中,很容易就可以把注意力集中在道路环境和驾驶上,尤其是昏暗环境下,着眼就是车外。可能是座舱太过通透的缘故,两侧的A柱显得太过宽厚了些。

  特斯拉Model 3并没有太过复杂的驾驶模式选项,只有加速模式、转向模式和能量制动回收这3项可调。其中加速模式分为标准和轻松两种,轻松模式下动力输出会被刻意减弱,动力输出过程较为缓和,但不会有乏力的感觉,比较适合在城市道路中使用。

平民版闪电侠 测试Model 3长续航全驱版

  切换回标准模式后,踩下加速踏板那一瞬,澎湃的动力便会倾泻而出,开习惯了传统燃油车的你可能会内心一紧,接着是让自己反应一下。但我相信你很快就会适应这种手起刀落般的冲刺快感,几乎所有内燃机汽车都不可望其项背。此时副驾驶的伙伴应该会要求你收敛些,因为没有扶手可用。

  自从有了汽车,如获至宝的人类便开始了对速度的探寻,几乎所有人都希望自己的车子快一点再快一点,而回归到日常用车环境中,那多出来的零点几秒加速时间又会集中体现在哪里呢?我觉得集中体现在超车时机的预判上,不必再考虑踩下油门踏板后多久动力才会来到,也不用再考虑这段距离够不够完成超车动作,潮涌般的动力随叫随到,当然,别忘了安全第一。

平民版闪电侠 测试Model 3长续航全驱版

  既然长续航电池双电机全轮驱动版车型的动力表现已经很棒,那还有没有必要升级到Peformance高性能双电机全轮驱动版呢?截止到写下这篇文章时,我还没有开过Peformance高性能版车型,根据以往试驾Model S车型的感受来猜测,两者之间的动力感受差异,主要是看能不能让你膀胱发紧,大脑空白。

  Model 3采用了可变齿比电动助力转向,具有舒适、标准和运动三种模式可选,不同转向模式下,方向盘会有很明显的轻重变化。我个人最为喜欢运动模式下的转向反馈,回正力矩偏大,需要更为细腻的操作。而舒适和标准模式会更适合城市通勤路段或力气较小的女性车主使用。

平民版闪电侠 测试Model 3长续航全驱版

  能量回收制动也可选择标准或低模式。低模式下,松开加速踏板之后的车身反应与普通燃油车滑行减速的效果没有太大差别,不去细细感受的话并不容易察觉;而标准模式下,制动感会明显增强,稍显有些突兀,新车主需要适应。

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    定价暗藏心机 国产特斯拉Model3前瞻分析

    目前国内汽车市场呈现饱和状态,在传统车企销量日渐走低时,新能源车型或新能源为主的造车新势力却异军突起。各大车企纷纷加入新能源造车市场,而在豪华纯电车市场中,可以说仅有特斯拉一家独大,作为电动汽车界的标杆产品,每一款新车型都备受瞩目。近日,特斯拉宣布国产版Model 3标准续航升级版车型正式开放预订,该车型将在上海超级工厂生产。在特斯拉官网上,这款车型起售价为32.8万元,预计交付时间为6到10个月。特斯拉model3上市之后到底对中国新能源汽车市场能够带来哪些冲击呢?我们本篇文章就来分析一下。

    完成度令人满意 特斯拉Model 3深度体验

    万众期待的特斯拉Model 3在经历了漫长的产能爬坡后,成功在2019年3月登陆中国市场,取得了极高的关注度,成功地引爆了中型电动轿车的细分市场。那么问题来了,这辆特斯拉品牌下的“入门走量车”到底香不香?且看下文。

    豪门中坚对决:Polestar 2对比Model 3

    目前国内汽车市场呈现饱和状态,在传统车企销量日渐走低时,新能源车型或新能源为主的造车新势力却异军突起。各大车企纷纷加入新能源造车市场,而在豪华纯电车市场中,可以说仅有特斯拉一家独大,仍有巨大的份额还没有被挖掘。如今,沃尔沃持股的Polestar2如同黑马一般半路杀出,目标直指特斯拉Model3车型。

    久违的激情 场地体验特斯拉Model 3

      【太平洋汽车网 导购频道】2月22日,特斯拉Model 3在中国市场完成了首批交付,随后进行了Model 3体验日活动。通过对产品讲解及试驾试乘等环节,现场嘉宾更加深入了解和体验了Model 3系列令人兴奋的运动性能、引人注目的汽车科技和无与伦比的驾乘体验。现场体验包括加速体验、安全操控试乘体验和赛道试乘体验三个环节,理论与实践的结合让每位参与者都能全面感受到Model 3的非凡实力和驾驶乐趣。

    试驾特斯拉Model 3:有趣的灵魂四千多斤

    贵不是它的缺点,而是我的缺点。

    首辆10万英里Model 3诞生!电池衰减仅2.5%

    只要技术到位、功夫够深,电动车的能力或许让燃油车都望尘莫及...

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。

    新款本田BR-V正式发布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式发布 7座布局比CR-V便宜