让日常更有底气 赛道体验三菱奕歌四驱车型

2019-04-03 11:08:58 作者:徐志杭

  【太平洋汽车网 评测频道】国内如今的车市竞争越发激烈,如何在这个市场上突围而出?其中就有不少厂家推出了迎合年轻人审美的个性车型,力求独辟蹊径,抢到市场上属于自己的那一口蛋糕,而三菱刚上市不久的奕歌,就是为此而来。

让日常更有底气 赛道体验三菱奕歌四驱车型

  对于三菱汽车,不知道你们最先想到的是什么?我想到的有三样,一是帕杰罗驰骋在达喀尔拉力赛的越野身影,二是EVO在世界拉力锦标赛的疾驰如风,三是我国早年的汽车就是靠三菱的发动机撑起了半边天。

让日常更有底气 赛道体验三菱奕歌四驱车型

  时过境迁,一天前日本正式宣布了它的新年号——令和,而那个被大家熟知的“平成时代”也终于成为了时代。

让日常更有底气 赛道体验三菱奕歌四驱车型

  三菱汽车当年凭借着帕杰罗和EVO在赛事中风头辈出,既让它积累了大量的技术,也让它收获了一众的粉丝。时至今天,仍有不少的车迷朋友是帕杰罗和EVO的忠实粉丝。

  但又话说回来,现在三菱品牌已经将EVO停产并将生产重心转移到SUV车型上,而帕杰罗虽好,但车型已经有很多年没有换代,所以车型的产品力不免会有所下降,更重要的是它的售价并不算亲民,所以想要拥有它并不容易。

让日常更有底气 赛道体验三菱奕歌四驱车型

  正如我刚才所讲,现在已经时过境迁了,厂商想要在现在这个车市环境下求存,当然要推出一些售价更接地气、车型更家用的新车才能保证走量。硬派车型更多的是一种图腾,一款走量的“万金油”家用车才是王道。

  当然,这款家用车能有着更多的乐趣就最好了。现在车市的潮流是年轻化,再加上紧凑型SUV在全球范围的火热,如今年轻、动感、个性的紧凑型SUV那是越出越多,三菱奕歌就是其中一员。

  既然奕歌是一款三菱出品的SUV车型,而三菱之前又在越野领域上有着较高的成就,那么这款新出的个性小车,是否跟它的前辈们有着联系呢?

  很多车迷朋友都知道,超选四驱是三菱的王牌技术,帕杰罗能在达喀尔上叱咤风云,超选四驱功不可没。那帕杰罗是SUV,奕歌又是SUV,难道奕歌的四驱技术就是来自于帕杰罗的咯?

  其实并不是,三菱奕歌的四驱系统是S-AWC,它来源于三菱的EVO而非帕杰罗,这套四驱系统更看重公路的驾驶体验而非野外跨地形行进。

让日常更有底气 赛道体验三菱奕歌四驱车型

  这个很容易理解,现在推出的SUV更多的是都市取向而非硬派越野取向,大家一般是用它在城市内通勤,最多就是跑跑城镇的烂路和上上小土坡,所以如何能让用户在城市内获得更有趣的驾驶体验才是三菱奕歌的重点。

让日常更有底气 赛道体验三菱奕歌四驱车型

  为了更好地体验三菱奕歌S-AWC四驱系统带来的公路驾驶感,本次我受邀来到了珠海国际赛车场。这个赛车场在国内有着很高的知名度,自1996年建成后,它就承办了很多国内外大大小小的赛事。好场地已经有了,我自然很期待三菱奕歌在这里的表现。

让日常更有底气 赛道体验三菱奕歌四驱车型

  当然有很多人会疑问,对于一款定价是15万左右的紧凑型SUV,有必要让它开上去赛道吗?其实不然,我们选择把这款车开上赛道,一来是为了体验它的S-AWC四驱系统在赛道上的表现,二来是感受这款车的极限在哪里。

让日常更有底气 赛道体验三菱奕歌四驱车型

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    充满年轻感的对决 本田XR-V对比三菱奕歌

    入门级合资SUV市场备受年轻消费者关注度,因为这些SUV造型个性,在一些功能性卖点上也向着年轻有朝气这一特点去发展,最重要的是价格不算贵,因此不少有意向购买SUV的朋友们都会考虑这批车型。近一两年,这部分市场出现了不少新鲜血液,其中奕歌虽然上市有一年左右,但是它在这个市场还算一名出道不久的新秀,它拥有着和其它三菱家族旗下车型不太一样的设计,从而得出它的目标消费群体是年轻消费者。

    广汽三菱奕歌长测(4) 储物及乘坐空间体验

    消费市场对于车内空间的关注度似乎一直都很重视,而越大越好也是家庭用车的真实反映。在我们此次体验奕歌的过程中,也算是经历了好几任编辑,大家对空间的的看法一致表示:完全够用。甚至还有一妹子专门拿它去搬家,鉴于大伙都这么积极,小编只想很开心地表示这次长测的空间体验部分不怕没素材了,所以本文也将从实际的用车生活出发,来看看奕歌空间的真实表现。

    超高配置易上手 广汽三菱奕歌车主使用手册

    广汽三菱奕歌(后文简称:奕歌)在上市以后,别具动感的外观设计征服了不少消费者,也吸引了很大的关注。在接触了一段时间奕歌之后,我发现除了那个时尚动感的外观,其实奕歌的配置都相当实用,而且上手难度非常低。接下来我们来看看这个宇宙最全的车主使用手册。

    广汽三菱奕歌长期体验(2) 保养详解

    广汽三菱紧凑型SUV奕歌在11月上市,凭借独特的时尚外观以及实用的内在配置,吸引了不少消费者的关注。前段时间我们对奕歌进行了试驾体验以及油耗噪声测试,今天我们就来关注一下奕歌在售后保养方面的表现,看看奕歌小保养究竟需要多少钱。

    比亚迪全新秦EV上市 补贴后售12.99-13.99万元

    新车推出两款车型,搭载最大功率100kW(136Ps)的电动机,421km的综合工况续航完全满足日常代步需求了。

    大众首台ID.3正式下线 国产版即将亮相

    此前,ID.3已经在国内亮相,并宣布两款ID.系列车型进行国产,其中ID.3将由上汽大众国产,ID.初见则由一汽-大众国产。

    一汽-大众最便宜的SUV TACQUA探影实拍解析

    如今,一汽-大众又为我们带来了旗下第三款SUV:主打小型SUV市场的TACQUA探影,关于它,你想了解的,或许此文里会有。

    概念打破常规 静态体验全新SUV吉利icon

    打破常规自然要面临许多挑战,所以对敢于尝试的人还是很敬佩的,就像本次静态体验的吉利icon

    早不来晚不来 试驾广汽本田皓影BREEZE

    皓影最让我感兴趣的是为什么它偏偏选择在这个时间点出现?当我试驾过皓影之后,我决定用上面这个标题,因为它来的正是时候。

    豪华更上一层 测试长安CS75 PLUS 2.0T

    豪华更上一层 测试长安CS75 PLUS 2.0T

    三菱车型 奕歌车问答 奕歌热搜 奕歌对比
    叮叮