操控近乎人车合一 上汽荣威i6 PLUS性能体验
2019-04-08 08:31:00
作者:赖达聪
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2
百公里加速8.55秒
关闭车身稳定系统,挂入S挡,踩下油门和刹车,把转速吊至2000转真的不太容易。弹开刹车踏板,动力结合输出慢半拍,难以让前轮发生抗议的声音,起步瞬间推背感感受不强烈。整体加速过程中,变速箱换挡动作并不强烈,换挡速度稍微偏慢。最近百公里加速成绩定格在8.55秒,整体加速过程能给予动力储备充裕的感觉。
3
百公里制动38.48米
连续进行多次的全力制动测试,荣威i6 PLUS制动系统非常可靠,几乎没有太多的热衰减,制动盘也不会冒出任何的青烟。制动过程中能给人不少的安全信心,制动姿态也不会特别的夸张难堪。最终制动成绩为38.48米。
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